Zylinderkopfdichtung durchgebrannt

Hallo,

Auf dem Weg zum Forumstreffen 2012 bin ich mit Kopfdichtungsschaden auf der Autobahn liegengeblieben. Der Motor soll ja auch nicht Gas-fest sein. Ich dachte immer das bezieht sich nur auf die Ventile bzw. Ventilsitze.

Es ist ein 2002er 4,7l WJ mit 200tkm, davon 120tkm auf Gas.

Kopfdichtung ist auf jeden Fall durch (Öl im Wasser, Wasser im Öl, Kompressionsdruck im Kühlsystem, und er verbrennt Öl). Ich gehe davon aus, dass die Köpfe auch hinüber sind (Ventilsitze und evt. Riss). Verzogen sind sie alle mal (Temperatur war im roten Bereich). Leider sind die Köpfe beim letzten Kopfdichtungswechsel (vor 50tkm) schon mal geplant worden (ca. ein 10tel -- mehr ist nicht drin).

Eigentlich ist es ein Wirtschaftlicher Totalschaden! Mit funktionierendem Motor schätze ich den Wert zwischen 5 und 6t€, aber so höchstens noch zum Ausschlachten.

Es kommt also darauf an, wo ich Köpfe herbekomme und was das kostet. Dichtsatz oben kostet ja nur 270€.

Hier mal paar Fragen:

• Passen die Köpfe vom 4,7L HO (die sollen ja Gas-fest sein)?
• Wo bekomme ich günstig einen Austauschmotor her (Kosten)?
• Gibt es verstärkte Kopfdichtungen für den WJ?
• Will jemand den WJ für 2500€ kaufen?

 

Hallo,

hab schon nachgefragt. leider kam die folgende Antwort:

Chrysler will nur für die Köpfe 4700€ haben.

Aufmachen möchte ich erst mal nichts, da ich Ihn vielleicht so verkaufen möchte. Schließlich läuft er noch, baut nur schnell Druck im Kühlkreislauf auf. Die Angebotenen 1000€ sind mir aber zu wenig und dann noch den Transport bis NL.