Zuverlässigkeit/ Schwachstellen am WH 3,0ltr diesel

Der OM642 ist ein langlebiger Motor der im Prinzip ohne Probleme läuft. Einige haben mit den Krümmern Probleme gehabt. Ich hab jetzt 245000 drauf und noch keine Probleme damit gehabt.
Am Ansaugrohr sollte man die Dichtung zum Turbolader und die Dichtung von der KGE im Auge behalten. Da sifft gerne Öl raus. Ich habe da einen T-Schlauch eingebaut damit das dicht ist.

Sonst noch als kleiner Tip: bei jeder Tankfüllung 200ml 2 Takt Öl dazugeben. Dann gibt es auch mit den Injektoren keine bösen Überraschungen


Spacer würde ich hinten nur in Verbindung mit längeren Dämpfern verbauen. Wennst was billiges willst, dann bei Egay Spacer um 100 Euro kaufen und OME Dämpfer für hinten kaufen. Die kosten ca 260

 

Achte darauf, dass du möglichst einen Facelift d.h. BJ >2008 kaufst!

 

Warum?

 

Vielleicht weil er kein Quadra Drive II möchte.
Das war nämlich bis dahin Serie und ab MJ 2008 aufpreispflichtig.

 

War mein gleicher Gedanke

 

esoterik

 

Warum bitte will jemand kein QDII? Meiner Meinung nach das drittbeste Allradsystem nach dem QD vom WJ und dem Rock Trac vom Rubi...

 

QDII ist für mich ein Muss! Egal ob Serie oder gegen Aufpreis! Ohne hätte ich ihn erst gar nicht gekauft!

Facelift deshalb, weil einige wesentliche Änderungen das ganze Auto verbessert haben. Auch wichtige Änderungen am Motor (Krümmer beim CRD) wurden durchgeführt.

 

Weißt da genauer, was alles am Fahrzeug geändert wurde? Das mit den Krümmern wusste ich nicht

 

Wesentliche Änderungen
Nebelscheinwerfer und Kühlergrill

 

Mit SPV ja

 

Aha, ein echter Fachmann!

Für alle anderen, hier ein Überblick über die Änderungen. Die am 3.0 Diesel sind bei Mercedes nachzulesen.

http://wkjeeps.com/2008_intro.htm

 

Zuverlässigkeit naja

Hallo,

ich habe im Mai 16 hier in Koblenz meinen Wh gekauft 140000 Km gelaufen und im Oktober 143000 Km beim Verkäufer neuen Tüv machen lassen. Ohne Mängel.

Gestern wude der WH in einer "freien" Werkstatt überprüft 146000 km und es wurden folgengende Mängel festgestellt.

Stoßdämpfer vorne links und rechts undicht
Querlenker links und rechts unten ausgeschlagen
beide lenkslenker hinten oben ausgeschlagen
Öl-Verlust Motor Ladeluftkühler und irgentwo vorne ( Übergang von Schlauch zu Rohr.
Bremsen + Scheiben sollten noch ca 1/2 Jahr reichen.
Ist der Wh von 2007 so anfällig oder hat der TÜV geschlampt oder der Verkäufer unreell gehandelt

Gruß Klaus

 

Fahr damit mal auf eine Rüttelplatte vom ADAC, dann hast Du eine neutrale Meinung. Dann mußt Du wohl noch die Dichtung am Turbo erneuern, das ist eine bekannte Schwachstelle beim GC und deshalb wurde das geändert.

Merkst Du denn die Mängel beim fahren, oder weshalb warst Du in der freien Werkstatt ??

 

Hallo Tom,
durch das Verhalten der Firma, die mir den Wh verkauft hat, ist das Vertrauen start gestört worden daher wollte ich einen Status haben, was ich unternehmen muß, um den WH in einen sicheren technischen Zustand zu bringen.

Das Fahrverhalten ist "schwammig" und er verzieht beim Bremsen nach rechts, sowie kurze rutschgeräuche von der Hinterachse und Ölflecken in der Garage.

Trotz dieser Mängel ist GC ein Traum! ( hoffentlich wird es kein Alptraum ).

Gruß

Klaus

 

Hallo Klaus. Es sind ja eigentlich nur Verschleißteile die getauscht werden müssen. Bremsen kosten nicht die Welt. Der Turboanschluss muss sowieso gemacht werden. Ich würde auch alle Öle wechseln. Aber Du hast recht, es ist ein super Auto.
Lass Dir die Freude nicht nehmen. Ich habe gestern beim rückwärts fahren die C Säule stark beschädigt. Damit hab ich meiner Werkstatt eine Freude gemacht.

 

Kostenvoranschlag

Hallo Tom,

ich habe jetzt den Kostenvoranschlag für alle "Verschleißteile" erhalten.

4500€ ( Gibt es ein Emoticon für Schnappatmung )
inkl. Unterbodenschutz.
Gegebenen Falls kommt noch eine Getriebespühlung hinzu.
Der größte Posten sind die Querlenker vorne uten ca. 1600€ Material, die haben aber noch etwas Zeit.

Am Mittwoch werde ich die vorderen Stoßdämpfer+Federn+Domlager sowie die Längslenker hinter oben machen lassen ( 1200€ ).

Danach sehe ich weiter. Was macht die C-Säule ?

Gruß

Klaus

 

Normaler Verschleiss der bei dieser Fahrleistung und Alter oft am WH auftritt.
Wenn du genau nach siehst, wirst du möglicherweise noch andere Dinge
wie z.B. Ölverlust finden können.

Und das Jeep bei den Teilepreisen inzwischen premium ist, ist auch nichts neues.