Zuverlässiger (alter) Diesel Beratung...

Hallo!


Im Volvo V 40 ist noch der 1.9l Diesel von Renault drin.
Bei regelmäßiger Zahnriemenwechsel sind die Maschinen unkaputtbar, sie schwitzen zwar, aber sonst sehr zuverlässig.

Die 525 Motoren würde ich abraten, habe schlechte Erfahrungen damit.

Bei Ford kenne ich nur die PSA Motoren, die sind auf Langstrecke sehr gut, im Volvo V 50/S 40 sind sie auch verbaut.


Gruß Georg


P.S. Bin seit 14 jahren bei Volvo, kenn die Autos wirklich.

 

Die Ölgeschichte ist beim 1.6 leider weit bekannt, hab auch schon die Ehre gehabt.

Die 2.4 Diesel im Volvo ab 2001 sind Eigenentwicklungen, sehr gut, sehr zuverlässig und wenn der 163PS Motor reicht, auch extrem sparsam, wenn die auch in Frage kommen, würde ich allen Anderen vorziehen.

 

Beim Automatik ist Vorsicht geboten, da gibt es zwar selten, aber wenn, dann teuere Probleme.


Beim AWD auf jeden Fall Fz. auf die Hebebühne, von Hand versuchen, die Kardanwelle zu drehen, mit eingelegtem Gang/Stellung P beim Automat.

Wenn die Welle sich NICHT drehen lässt, nur ein bisschen hin und her, ist alles in Butter.
Dreht die Welle von Hand (wenn auch ein bisschen schwer), ist die Hohlwelle zwischen Getriebe und Winkelgetriebe ab, läßt sich zwar machen, teuer ist es auch nicht, aber ist ´ne sch@ißarbeit.
Wenn jemand das Auto mal im Gelände probieren wollte, ist diese Hohlwelle ab. Beim normalem Fahren auf der Straße merkt man nichts, es kommt auch keine Fehlermeldung, nur wenn man es braucht, stellt man fest, da hat wohl einer mein Allrad geklaut


Auf jeden fall aber an der Welle direkt drehen, nicht an der Hinterachse, ist ´ne haldex dazwischen, ohne Pumpe dreht es frei.

Der Allrad von Volvo ist zwar toll, aber NUR FÜR DIE STAßE, darum fährt auch meine Frau den XC 90, ich brauche einen Jeep, keinen SUV.
Im Wald hat mein Subaru oft genug nach Kupplung gestunken, wenn der Schnee höher wie 25cm war

 

Nimm den 124er Daimler, alternativ einen 201er oder die erste C-Klasse der Baureihe 202. Mit den drei genannten Baureihen bin ich schon mehr als eine Mio. KM gefahren und solidere Autos sind mir bislang noch nicht untergekommen. Das sag ich ohne die Markenbrille aufzuhaben, bei mir gabs zwischendurch auch einige BMW und VW, die zwar allesamt auch gut sind/waren aber niemals so langlebig wie diese 3 Daimler-Modelle.
Bei Fragen kannst du dich gerne melden..

Gruss
Michael

 

Imho. sollte es gegen Audi auch nichts einzuwenden geben -zumal da im Normalfall noch für bißchen mehr Rostschutz gesorgt ist: http://suchen.mobile.de/auto/audi.h...fuels=GAS&fuels=LPG&fuels=CNG&ambitCountry=DE
Gtx.!

 

Aus eigener Erfahrung:

BMW 330D/530D, aber NUR die 3l- Maschinen, der alte 525d mit der echten 2,5l Maschine ist Kernschrott, säuft und zieht keinen Hering vom Teller.

Die Versionen mit 249PS sind genügsam und haben eine Turboänderung hinter sich; während meiner 330d-Zeit habe ich keine nachteiligen Feedbacks gehört.

Und: Power ohne Reue, denn der säuft nicht. Aber immer auf's Kalt-/Warmfahren achten.