ZJ geht nach Überbrückung wieder aus

Das mit der neuen Batterie glaube ich mal salopp gesagt nicht. Oder sie ist kaputt. Weil das von dir beschriebene Problem ist ein Klassiker bei den Grannies (wir haben das schon x-mal durchgehabt bei unsren): Die brauchen zum Starten UND zum ordnungsgemäßgen Laufen irrsinnig viel Strom, da ist nix mit schnell mal die alte zusammengebrochene Batterie fremdstarten. Fremdstarten geht schon, aber du musst deiner Granny-Batterie dabei schon etwas Zeit geben (angestöpselt lassen und schön Gas geben), damit sie wieder genügend Spannung für die Kiste aufbauen kann. Und wenn die Batterie völlig hinüber ist, dann läuft ein ZJ einfach nimmer, der braucht Strom für seine ganzen hochmodernen Steuergeräte, man möchts net glauben, aber in der Beziehung ist der Granny halt LEIDER kein richtiger Oldie...
Also: Wenn deine Batterie völlig hinüber ist, hilft nur ne neue zu kaufen. Wenn er beim Anlassen noch ein bisschen geröchelt hat (die Grannies drehen ja meist net mal mehr den Anlasser, sondern schaffen grade mal noch ein elektronisches Klick-Klick-Klack-Klack), dann musst du ihn beim Überbrücken ne Zeitlang angesteckt lassen und dabei schön Gas geben, damit die Elektronik die Drehzahlen wieder sauber anlernt, wie´s immer heißt...

 

Und, welches Auto ist besser? Auspuffrep. hast bei jedem anderen alten Auto auch, Benzinpumpe und Anlasser kann auch bei jedem anderen Fahrzeugtyp kommen... Noch dazu kosten die von dir aufgezählten Teile ja net die Welt, Anlasser 100 Euro, Schalldämpfer 30 Euro (oder was war am Auspuff kaputt), usw. Da musst bei Nicht-Amis oft tiefer in die Tasche langen. Kenne aus meiner eigenen Erfahrung mit ca. 40 alten Autos zw. 20 und 30 Jahren Alter kaum einen Fahrzeugtyp, der so robust und selten kaputt ist wie ein Granny. Aber jeder muss wohl seine eigenen Erfahrungen machen...

 

Trotz eines möglichen Schlusses in der Bat. sollte die Lima den Karren am Leben halten , was sie offensichtlich nicht schafft...
Beim Überbrücken evtl. die Kabel vertauscht und die beiden 60a Maxisicherungen im Motorsicherungskasten für die Lima zerschossen?
Klingt mir ganz danach....

 

Jeep

Verkauf ihn nicht. Rep`s haste du immer egal bei welcher Marke. Und ich geb meinen Vorrednern recht die Teile kosten nicht viel

 

Wenn du deinen GC immer schön wartest läßt er dich nicht im Stich. Teileverschleiß haste bei jedem Wagen. Dein Problem hört sich für mich nach ner defekten Lichtmaschine an. Die kriegste für ein paar Euro beim Autoverwerter.

 

geht aus

Wenn mein Granny eine Zeit lange ohne Strom war dann musste ich ihn eine zeit lang per Gaspedal so ca. auf 1300 U/min halten und dann nach ein paar minuten ist er nicht mehr ausgegangen, ich denke mal da hat sich wieder alles selber angelernt.