Wohnwagen, welcher Reifendruck ??

hallo carsten ,


ich hab im winter auch immer 3 bar drauf und dann lass ich auf 2,5 bar ab und bei mir sehen die auch immer schlapp aus ...den hänger habe ich vor 3 jahren neu gekauft und da sah das auch so aus ...scheint normal zu sein !!

gruß olly

 

Bei unserem Wohnwagen 1500kg steht dran das 3,8 bar rein sollen.
Passt auch gut beim fahren, auch mit etwas mehr Beladung.

Gruß Lars

 

http://www.jeep-community.de/attachment.php?attachmentid=5000&stc=1&d=1305558640

ich hab nen doppelachser und komischer weise fährt er sich besser wenn sie schwammiger sind ...ich hatte mal über 3 bar drin da hatte ich immer das gefühl das er schlingert !!

ich weiss leider nicht mehr wie ich es beim einachser damals hatte !

 

Ich fahre / fuhr meine großen Wohnwagen mit 3,2 Bar, den kleinen Knaus mit 3 Bar.

Weniger würde ich nicht empfehlen. Halte mal im Sommer an einem warmen, sonnigen Tag z.B. auf der Urlaubsreise beim ersten Stopp oder nach ca. 300km die Hand auf die Wohnwagenreifen. Es ist erschreckend. Mit etwas höherem Luftdruck meine ich ist es besser.
Die Reifen der Zugwagen sind nicht so heiß.
Man muss bedenken, dass sich die 1200 bis 1500kg beim Durchschnittswohnwagen auf nur 2, meist relativ dünne, Rädchen verteilen müssen, da walkt der Reifen doch schon ganz gut.

Der jetzigen (gerade erst gekauften) Wohnwagen werde ich auch mal mit 3,2 Bar befüllen und mir das Ganze dann mal ansehen, es austesten. Der Dethleffs hat beladen gut seine 1450kg (maximale Urlaubsbeladung)

Gut ausbalanciert und mit knappen 60kg Stützlast und einer funktionierenden ASK (Reibbeläge sollten vor den Urlaub kontroliert werden und der Kugelkopf VOR dem anhängen mit Bremsenreiniger entfettet werden), liegt das Gespann wie ein Bügeleisen. Bei Tempo 100 auch mit mäßigem Seitenwind ohne Probleme zu fahren.
In Frankreich darf man übrigens bis Tempo 130 rollen. Da ist die Optimierung des gesammten Gespannes noch wichtiger.

 

Hi Carsten,

2,8 bar stehen bei unserem KIP auch in der Bedienungsanleitung und mit etwa 3 bar sind wir zufrieden unterwegs. Haben jedoch die tragfähigsten Reifen der zugelassenen Größe gekauft. Platt sehen die nicht aus, und besonders warm werden sie auch nicht.

und Olly...
schickes Zugfahrzeug vor deinem WW. Ist das der Ersatz für den Range

 

So isses bei unserem auch
und im Zweifelsfall machst soviel rein, wie der Reifen aushält
steht ja an der Seite drauf

 

ohhh tjpauli du halunke ...den hast du mir doch geliehen ..steht doch an der b8 beim caravan thrun und die haben gesagt der wäre von dir !!

 

hat zwar nicht direkt was mt dem Thema zu tun aber ich hatte an Ostern ein unangenhemes Erlebnis.
Mein linker Wohnwagenreifen hat plötzlich schlagartig die gesamte Luft verloren und der Reifen hat sich dann von der Felge gelöst.
Zum Glück hatte ich rechtzeitig bemerkt dass der WW hinten schief hing so dass nichts Schlimmeres passiert ist. Es gab einen Standstreifen auf dem ich sofort halten konnte.
Der Reifen war gerade eine Woche Alt und an dem Wochenende 500km gelaufen. Wegen der Orginalität an meinem Oldtimer Wohnwagen war es ein Reifen in Zoll Größe und mit Schlauch.
Eine Ursache war im nachhinein nicht feststellbar.
Zum Glück hatte ich einen Ersatzreifen dabei den mir der ADAC montiert hat.
Auf meinem 91er Tabbert fahre ich immer 2,8bar und ich hatte noch nie Probleme.
Gruß
Christof

 

wir hatten 35 Jahre keinen dabei und nie einen gebraucht. Diesmal hatte ich das erste Mal einen dabei.
Gruß
Christof

 

Hi
Ich fahre 2,7 bar auf allen 4 Rädern und mein Bett auf Räder hat ein Zul.Ges.Gewicht von 2,5 to
Guido

 

Guido, Du hast kein Bett auf Rädern, Du hast einen rollenden Ballsaal .

Es soll 5 köpfige H4 Familien geben die weniger Wohnraum haben wie Du beim Bergfest. Ich freu mich schon jetzt wieder aufs "Bergfestkino".

Jungs, DAS MUSS man gesehen haben, wie Guido das riesen Trumm den engen Berg hoch zirkelt.
Ich glaub der schmiert den Wohnwagen, sorry, den rollenden Ballsaal vorher mit Vaseline ein, dass der um die Ecken und Engstellen passt.

 

Ich hab mir ein Notrad vom VW in den
Flaschenkasten gelegt (und schon gebraucht).
Das nimmt nicht viel Platz weg und zur Not
kommt man damit wenigstens von der Autobahn runter.
Mach mal Reifendruck 3 bar.
Hab ich auch und unsere Buden sind ja fast die gleiche größe.

 

Bitte bedenken, dass die Zuladung der WoWa erschreckend niedrig ist und auf den BAB oft Kontrollen gemacht werden, da der "Bullerei" dieses Problem bekannt ist.

Ich habe WoWa erlebt die lt. zulässigem Gesammtgewicht in Papieren und tatsächlichem Gewicht auf der Waage, nur noch knappe 100kg Zuladung hatten !

Also, wer ein großes Auto hat, sollte möglichst gut verteilt schweres Gepäck und Zubehör im Zugwagen haben.

 

da gibt es je nach Reifendimension erhebliche Unterschiede! Mein Bürstner hat ein zlGG von 1500kg und Reifen in 205/65/15, der benötigt 3,4 bar (ist zugleich auch der auf der Reifenflanke angegebene Maximaldruck bei voller Belastung).
Der Bürstner von meinem Vater hat ein zlGG von 1600kg und Reifen in 195/70/15, der benötigt 4,5 bar!! Beides sind übrigens Einachser, ist ja heute bis 1800kg üblich...
Also am besten auf dem Reifen nachschauen, da steht der max-Druck bei voller Ausnutzung der möglichen Traglast drauf, bei welcher man mit 'nem WW meist eh erschreckend nah dran ist...

Thorty

 

Zulässiges GG 1000 Kg,Reifen 165/13.
Knaus sagt 2,7 bar,aber ich habe festgestellt das er
mit 3 bar besser läuft (der Reifen viel weniger walkt).
Der von EE ist etwa die gleiche Liga wie mein
Wohnklo.