WJ 3,5 - 4 Zoll

sieht so aus



Mit verschränken ist aber nicht so viel.

 

Na das passt ja schon besser

 

klar, wenn ich den Kofferraum räume kommt er schon ein bisschen nach oben, ist aber hinten auch mit leerem Tank immer noch niedriger als vorne!
hast du auch die Spacer von Eberle verbaut?

 

Hab die bei 4 x 4 Garage bestellt. Hersteller weiß ich nicht mehr, ist schon ein paar Jahre her. Müsste ich in den Unterlagen von der Eintragung suchen

 

dann liegt das aber nicht an den Spacern sondern evtl. an ausgelutschten federn würd ich sagen...

gruß
Sergej

 

denke eher, dass eberle die hinteren Spacer bewusst etwas niedriger gemacht´hat, weil der Führungsdorn recht kurz ist.
naja, was soll es:)

 

Passt bei mir auch gerade eben so. Aber nimm mal die Koppelstangen raus.
Da wirst du dich wundern wie der verschränken will
Da schleift es überall vorne und hinten

Und hier hab ich die Stabis nur vorne rausgenommen.

 

sieht absolut super aus. Freut mich echt für Dich.

Wenn Du die Koppelstangen raus nimmst wirst Du an der Stoßstange vorne noch erheblich mehr abscneiden müssen und hinten fliegt Dir wahrscheinlich das kleine Kunststoffstück der Seitenbeblankung weg.

Ich wünsch Dir viel Spass damit.
Grüße
Christof

 

A Möglichkeit mit dem teureren "X-Flex" wär gewesen, die vordere Achse unten 1cm nach hinten zu ziehen..

 

Da reicht es nicht die Stoßstange weg zu schneiden. Das Rad liegt komplett im Radkasten an, vorne und hinten.

 

Ich find die neuen Reifen zu groß
- nen Tick größer als vorher hätte gereicht.

Ansonsten kann ich nur bestätigen, daß sich dieses RC sehr gut auf Piste verhält (getestet auf der Hausstrecke ) -
man schwebt förmlich über die Bodenunebenheiten.
Inwieweit und wie lange das die Dämpfer mitmachen (wenn man mal richtig auf Piste fährt), kann man nur erahnen...


Zu dieser Höherlegungsgeschichte:
Die Amis geben ihre Fahrwerkshöhen bezogen auf den V8 (WJ) an.
Wenn man nun ein 4" Fahrwerk in nen CRD (WG) einbaut, bekommt man
am Ende nur echte 3", da der Diesel von Haus aus schon höher ist.

 

Hi Frank, gibt es was neues wegen TüV?

 

Hallöchen,

möcht mich auch mal einklinken... Also ich hab vorne und hinten 92cm mit 265/70 R16.



Mit 30mm Spurplatten pro Seite kann das noch voll einfedern ohne das etwas streift. Das ist so mal das max. was auch alles so eingetragen ist. Im übrigen ging das ohne Tachoangleichung durch. ( Laut GPS zeit er ganz genau an ).



Hier mal ausgefedert...



Vorne musst den Stabi drin lassen, auch im Gelände nicht aushängen, dann streift auch nix. Deine 265/75 R16 sind schon sehr extrem. Gib uns mal nen Statusbericht zu den TüV Eintragungen. Welches Fahrwerk ist das genau und was hast dafür bezahlt ?

 

hi spirou,

wärs nicht sinnvoller gewesen mit der welle anzufangen, vielleicht nicht alles bis grenzwert + 5% auszureitzen??
nun nehm ich die welle

gruss emil

 

Wat für ne Welle ??

 

Vordere Kardanwelle