Wie löse ich die Schrauben am Scheibenrahmen?

Ist mit T40 nicht der Torx in der Größe 40 gemeint? Sprich die Schraube lebt noch??

Kommt man nicht irgendwie von unten ran an die schrauben?? um das zu sehn oder ist das im Rahmen?

 

die Scheibenrahmenscharniere

an meinem YJ gingen ganz gut raus... aber die an der Tür musste ich rausbohren.

Wichtig beim rausbohren ist mit nem wirklich kleinen Bohrer ( 2,5 oder 3 ) vorzubohren. Erstens verläuft der ned so schnell und zweitens kann man sich langsam an die Gewindegrenzen ranarbeiten. Gegen Ende bleibt eine Art Schraube mit Loch wenn mans richtig gemacht hat. Nun einen Torx in das gebohrte Loch donneren der dann hilft den Rest der Schraube auszudrehen. Gewinde erhalten und die Platte innen löst sich ned weil nicht ganz so viel Drehmoment erforderlich war und die alten Scharniere sind auch heile....

Geduld und Ruhe hilft meist mehr als brachiale Gewalt.

Jeepbaer Tom

 

Schrauben lösen

Vor dem Schrauben 3 herbe schläge mit Fäustel und großen Durchschlag auf die Schraube.so gingen sie bei mir los.

Viel Erfolg

 

ich weiss nicht wo das problem ist. vor 2 seiten habe ich dir geraten es mit hammer und meißel zu machen. stück für stück. wie gesagt habe es hinter mir bei einem 2004er rahmen. alle schrauben bis auf ein gingen gut raus. nur eine einzigesaß ultra fest, verschieden torx gerissen und danach war sowieso mehr rund als tork. ausbohren, sein lassen, so genau kannst du garnicht bohren. das problem ist, das die mutter im rahmen eigentlich lose ist und ein wenig spiel hat. dahinter alles dicht ist. oder aufschneiden hinten stecknuss und danach dichtschweissen.

meine methode dauert ein wenig länger und bedarf der ruhe und augenmaß, aber sie führte bei mir zum erfolg. vorsicht stück für stück.

versuche es doch einfach einmal anscheinend hast du es nocht nicht versucht. vieleicht habe ich es auch überlesen.
lg
wolfgang

 

Soweit ich weiß sind die Schrauben bei den neueren Jeeps alle geklebt. Da ists am besten, wenn man sie zuvor mit dem Fön leicht erhitzt. Dann kann man sie ohne viel Gewalt aufschrauben.

 

Also, hab ich schon mal beschrieben aber trotzdem....


Nachdem ich 2 T40 und fast alle Schrauben gekillt hatte.
Hab ich mir auf jede Schraube ne große Mutter aufschweißen lassen, so das das Gewinde von der Mutter komplett zu war und siehe da....
Die meisten Schrauben ließen sich fast von Hand ausdrehen.
Was son bischen Wärme doch ausmacht.
Klar haben die Schaniere auch was abgekriegt, aber ich habe eh alle Schaniere in V2A getauscht und bei bedarf könnte mann die alten ja mal eben überlacken. Nur meine waren so festgerostet, das ich die beim versuch (mit leichter Gewalt) die Scheibe nach vorne zu klappen die Schaniere verbogen habe.

 

Ich hab sie bei mir ausgebohrt,
Durch den Torx-Kopf hat man eine Perfekte Zentrierung, erst mit nem 3mm und zum schluß einen 6,5. Das entspricht in etwa dem Kernloch des Gewindes.

Ich habe sogar hinterher M8 rein geschnitten.