Wie fahren sich bei euch die Reifen ab?

Man lernt doch nie aus!

Ist das der sogenannte "positive Sturz"?

 

OFF TOPIC:

Nein, das ist negativer Sturz (bei der Achse des Jeeps auf dem Bild sieht doch nichts positiv aus ) :
"Radsturz: Der Radsturz ist die Neigung eines Rades, nämlich die Abweichung von der senkrechten Stellung. Die Abweichung nennt man Sturzwinkel. Ist das Rad nach außen geneigt (so, als wolle es nach außen umfallen), ist der Sturz "positiv", ist sie nach innen geneigt, ist der Sturz "negativ"."
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwerk#Fahrwerkseinstellungen

Gruss,
Martin

ON TOPIC an hydro:
Warst du schon beim Spureinstellen?
Wenn ja war die Spur verstellt oder hat alles gepasst?

 

Hätte ich mir eigentlich auch als "Nichttechniker" denken können

Sieht wirklich nicht positiv aus....

 

Und wo ist das?
In Karthago???

 

Jut! Da komm ich immer auf dem Weg nach Bavaria
(nicht das Roth nicht dazugehört..na ja)vorbei.
Sollte ich da mal nen Mech brauchen,meld ich mich.
Carthago wär mir zu weit vom Schuß gewesen...

 

Zu wenig Luft in den Reifen?

 

Nur vorne jeweils außen? Und die Vorspur paßt? Ich tippe mal auf für diesen Wagen und diese Rad/Reifenkombi usw. etwas hohe Kurvengeschwindigkeit.

Jeder Wagen schiebt in der Kurve nun mal mehr oder weniger stark über die Vorderräder. Bei einer hohen Seitenwand kann der Reifen auch noch gut walken. Dem könnte man mit höherem Luftdruck (etwas) abhelfen, aber dann leidet wieder der Abrollkomfort, und die Reifen fahren sich nur mittig ab.

Wirst wohl irgendwie damit leben müssen, wie auch immer...