Welcher allrad Gang im schnee ??

Hi und erstmal herzlich Willkommen hier im Forum!

Verrate uns mal was für ein Cherokee es genau ist. Da gibt es nämlich unterschieldliche Allradsysteme...
Diesel oder Benziner? Automatik oder Handschaltung?

 

OK, dann hast Du wahrscheinlich das NP231er Verteilergetriebe drin.
Das hat leider nur den "gesperrten" Allradmodus - das heißt Vorder- und Hinterachse sind fest miteinander verbunden. Dieser Modus heißt "Parttime" - schau mal an der Schaltkulisse, da müsste das auch stehen (und ein gelbes Allrad-Lämpchen geht im Armaturenbrett an).

In diesem Allradmodus darfst Du nur fahren, wenn der Untergrund einen gewissen Schlupf der Räder ermöglicht (da bei Kurvenfahrt die Vorder- und Hinterachse unterschiedlich schnell drehen wollen). Also auf Schnee, Eis, im Gelände u.s.w. ist das in Ordnung - nur auf griffiger Straße auf keinen Fall diesen Modus benutzen!

Die Automatik-Modelle haben auch noch den sogenannten "Fulltime"-Modus bei dem der Drehzahlunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse zulässig ist und im Verteilergetriebe ausgeglichen wird (grünes Lämpchen in der Anzeige).

In meinem 89er hab' ich ja auch nur Parttime - im Winter habe ich es da immer so gehalten: normalerweise 2WD - wenn ich länger auf geschlossener Schneedecke unterwegs war, habe ich auch schonmal den den Parttime reingemacht. Nur muß man dran denken, den frühzeitig wieder rauszunehmen, wenn sich das Ende der Schneedecke ankündigt...

Zu dem Heck ausbrechen:
Passiert das auf Schnee? Oder bei nassen Straßen? Trocken ist alles ok?
Dann würde ich sagen daß die Reifen nicht mehr die besten sind...

EDIT: nochmal zur Sicherheit: welches Baujahr ist es denn? Denn meine Aussagen gelten für die Modelle bis 2001. Die späteren heißen ja auch Cherokee... damit kenn ich mich aber nicht aus... völlig anderes Auto...

 

na allrad ..........

mach mal ein bild von deinem hebel und mit dem was da drauf steht

oder schau auf das kleine schild was am verteilergetreibe dran ist und was da drauf steht im oberen feld 242 oder 231 oder 209

so schaut das aus .... hier zb 242 J

 

Ja, wenn die Straßen zugeschneit sind kannst Du den Allrad reinmachen.

Nur, wie gesagt, wenn die Reifen schon bei Nässe keinen guten Grip mehr haben, dann hilft auch kein Allrad. Nur neue Reifen.

 

das geht nicht N steht für neutral ohne kraftschluß ... ist wie ein leerlauf ...

und ich denk du hast ein vtg np 231 drin ... bei starken schnee must du das 4 H einlegen , weil 4 L ist untersetzt ..und nur zu gebrauchen im gelände .

 

Moin moin.

Benutzen Kannst du alle (auf Schnee) 2-H.igh (Zweiradantrieb hinten), 4-H.igh (Allrad) und 4-L.ow (Allrad+Untersetzung, sozusagen langsamer).

Zu beachten ist, im 4Low nicht auf festem Untergrund fahren, wegen Verspannungen im Antrieb (Vorder-Hinterachse sind starr Verbunden).

Grüße Merten

 

4wd bei dem np231 nur, wenn wirklich fett schnee liegt, wenn es zwischendruch auch mal festen belag gibt, dann bloss nicht einschalten.... ein kollege hat damit bei einer kurvenfahrt im winter seinen TJ um eine Laterne gewickelt.

 

naja..... möchte da nix unterstellen

bin mit meinen diesel auch im winter mit dem 231 gefahren ..so schlimm war das nicht ... und an der länge das fahrzeuges kann es nicht liegen ..weil mein suzuki auch nicht viel länger ist wie ein tj ... und damit ist noch nix in einer kurve pasiert ...er bockt einwenig aber sich gleich damit um einen laterne wickeln wenn mal kein schnee liegt .

 

Von mir auch ....

Willkommen hier im Forum!

und Spass mit deinem neuen Wagen.


Gruß Michael