Welchen Vergaser beim 4,2l

Servus zusammen,
ich habe mir diesen Sommer einen CJ7 zugelegt den ich jetzt über den Winter wieder fit machen möchte. Der CJ stand seit 95 in einer Garage und wurde seitdem auch nicht mehr bewegt. Was in wie weit noch original ist kann ich nicht sagen da ich noch absout unwissend bin im Jeep Bereich.
Zum Problem jetzt.
Fahrzeug hatte so ein Abgasgedöns zum Vergaser montiert. Ob er jemasl so gelaufen ist kann ich nicht sagen. Sieht alles recht neu noch aus. Der Vergaser ist ein 1406 Edelbrock. Wobei ich schon jetzt gelesen habe das dies wohl um einiges zu groß ist.
Alter Sprit ist getauscht und Vergaser gereinigt. Leider bekomme ich kein Standgas. Unter 2000 u/min geht er ab. Habe da auch schon versucht an den beiden Schrauben vorne auf sogenannte Grundstellung 1 1/2 Umdrehungen. Leider briungt das nix. Kenne mich da aber auch nicht aus muß ich gestehen.
Als nächstes hatte ich das ganze Abgasgedönse entfernt. (Falls das jemand braucht, bitte schön)
Bringt nix. Geht auch im warmen Zustand nur mit voll gezogenem Choke an und ohne geht er aus sobald unter 2000.
Wie sieht das denn nun aus, ist der 1406 einfach Scheiße und absolut ungeeignet oder kann man den auch verwenden. Falls ja wie gehe ich am besten vor?
Oder soll ich mir eher einen anderen Vergaser zulegen der auch zum Motor passt ? Falls ja welche ist die beste Wahl ? Groß im Gelände rumpreschen habe ich eigentlich nicht vor.
Währe euch wirklich dankbar für weiter Hilfe. Irgendwie weiß ich momentan nicht weiter.
Ach so, sollte am besten auch H-Nummer Konform sein
Bilder gibt´s hier:

https://drive.google.com/folderview?id=0B79sHrZ_ALWoQU5GSHpMalExQjQ&usp=sharing

Schon mal danke und schönen Gruß aus Baden
Stefan

 

Übrigen, nach dem abklemmen habe ich die 4 Schläuche welche in die Vergaseradapterplatte gehen natürlich verschlossen.

 

Hi,
der 1406 ist ein 600er und so wie ich auch schon gelesen habe definitiv zu groß.
Angeblich soll der Jeep damals so gelaufen sein, aber ob das stimmt keine Ahnung ! Kann auch nur bla bla gewesen sein. Lange bestimmt nicht so neu wie der Versager aussieht. Ich denke das im gleichen Zug auch der Kaltlaufregler montiert wurde.
Na ja, wie dem auch sei. Ich denke das beste wird es sein einen anderen Vergaser zu kaufen. Die Frage ist nur was ? Da scheiden sich ja die Geiser was ich so gefundenm habe. Am liebsten ist mir was einfaches und zuverlässiges.
Was kann man mir empfehlen ? Edelbrock , Holly , Weber oder wieder was originales ? Wenn original, was brauche ich da alles und welchen Vergaser ?

http://www.jeep4x4center.com/jeep-carburetors/cj7-cj8-scrambler.htm

Wie schon gesagt, ins Gelände werde ich wohle eher nicht. Ist nur um im Sommer ein wenig offen zu fahren.
Danke und Gruß

 

So, habe mir heute Nachmittag noch ein wenig die Hände schmutzig gemacht.

Ob der Jeep jemals so gelaufen ist ? I don´t know. Die Tante von der ich ihn habe war so eine gealterte "Indianerfrau" und diese erzählte mir Sie hätte den fahrbereit gekauft und dann aber nur ein paar Wochen auf Kurzzeitkennzeichen gefahren da ihr die Steuer dann doch zu heftig gewesen währe. Ob´s stimmt mag in den Sternen stehen. Ich glaub´s nicht so richtig. Egal.

Wie dem auch sei. Auf neue Kerzen, Finger und Kappe warte ich noch. Ist bestellt. Dachte irgendwie ich hätte mir schon mal die Kerzen angesen. Fehlanzeige. Hatte alle aml raus heute um mir das Bild anzusehen. Alle schön braun bis auf die letzte (zur Motorwand hin). Die war komplett zugekockelt. So was habe ich noch nicht gesehen. Da ging nix mehr. Hatte dann gleich mal an allen die Kompression gemessen. Liegt zwischen 11 und 12. Denke ist i.O. Habe dann noch ne alte Kerze gefunden die passt und wieder alles rein. Vergaser dann noch einmal zerlegt und gereinigt. Problem aber nach wie vor noch. der Motor sägt ein wenig hoch und runter und unter 1500 U/min bekomm ich ihn nicht. Wenn er richtig warm ist geht´s auch ohne choke. Jedoch zum anmachen muß ich den Choke kurz voll ziehen.
Jetzt warte ich erst mal bis ich die Serviceteile habe. Irgendwie scheint da was faul zu sein. Würde fast auf den Vergaser tippen aber was kann da dran viel sein. Sieht mal optisch neuwertig aus. Von den Anschlüssen her kann man denke ich nicht viel falsch machen. Von vorne gesehen Ist recht der Unterdruckschlauch zum Verteiler (geht) und in der Mitte jener Abluftschlauch von Ventieldeckel. Der rechte Anschluß ist blind. So und mehr gibt´s ja nicht.
Habe mal noch einmal ein paar Bilder gemacht von diversen Anschlüssen die mir nichts sagen, die aber auch nicht angeschlossen waren. Tippe mal die gehörten zum alten Vergaser. Kann mich diesbezüglich mal jemand kurz aufklären?
Bilder und ein Video dazu gib´s hier (letztes Bild):
https://drive.google.com/folderview?id=0B79sHrZ_ALWoQU5GSHpMalExQjQ&usp=sharing

 

Hi,
habe jetzt mal eine Ladung an Teilen geordert. Unter anderem habe ich mich nun auch für den Weber 300cmf k55134 entschieden. Da ich eh einen anderen Vergaser gebraucht habe ist das denke ich die beste Lösung. Sobald ich alles gewechselt habe werde ich Bericht erstatten.
Gruss Stefan

 

Danke für den Tipp. Jedoch zu spät. Habe gestern den Weber bestellt. Währe mit Sicherheit auch eine gute Alternative gewesen. Hatte ich noch m cht gekannt. Fnnoch Danke.

 

Servus zusammen.
Ich wollte nun mal ein kurzes Update machen wie der Stand ist.
Habe mir ja ein Weber Vergaser besorgt und siehe da ,
angeschlossen Schlüssel rum und das Teil lief gleich perfekt. Auch im Stand. Gefahren bin ich zwar noch nicht, aber hört sich zumindest mal gesund an. Lediglich mit der Gaszugbefestigung muss ich mir noch was einfallen lassen da ich da kein Gaszughalteblech habe. Hat da noch jemand was ?? Bilder könnt ihr im unten angegeben Link sehen.
Da kommt auch gleich die nächste Frage. Auf einem Bild könnt ihr drei verschlossene Anschlüsse sehen. Diese brauche ich zwar nicht jedoch würde es mich interessieren was die Funktion war. Außerdem kann man auf einem Bild einen Behälter sehen. (Spritzwand unten) . Sieht aus wie wenn der außer Betrieb ist. Aber was war das ?
Danke und schönen Gruss Stefan

https://drive.google.com/folder/d/0B79sHrZ_ALWoTkhjSi1QTTJYYjg/edit

 

Hm. Bei mir geht der Link.
Hier noch einmal.
https://drive.google.com/folder/d/0B79sHrZ_ALWoTkhjSi1QTTJYYjg/edit

 

Stimmt , geht nicht. Muss das am Rechner machen. Mit dem Smartphone geht das schlecht.

 

https://drive.google.com/folder/d/0B79sHrZ_ALWoWVU1LWFlZldJSGM/edit

 

Und schon Zeit gehabt danach zu schauen ?

 

Nobody knows it ??