Welchen Durchmesser sollte die Windenverkabelung haben ??

Die Winde abbauen und sich von jemand anders rausziehen lassen :)


Ich hab eine 420A Sicherung in direkter Nähe der Batterie sitzen, der Trennschalter ist von außen zu erreichen und dieser ist auch unter Last schaltbar. Die Verkabelung ist mit 35m2 hochflexiblem Kupfer Schweißkabel mit Neopren Ummantelung ausgeführt. Die Kabelängen sind ca. 1,5m bzw. so kurz wie möglich. Die Batteriepolklemmen sind aus Messing massiv. Gespeist wir alles von einer Optima Blue Top. Mir reicht der Aufbau vollkommen aus und ich hab auch keine Bedenken damit etwas mehr zu winchen. Für mich ist immer die konsequente Durchgängigkeit der verwendeten Bauteile bzw. Komponenten wichtig. Was nützt ein 50m2 Kabel, wenn die Polklemmen aus Blech sind oder die Anschlussklemmen vom Relais in M6 ausgeführt sind.

 

Es gibt in der Blue Top Reihe einige Typen die die gleichen Eigenschaften haben wie die Yellow Top, nur die Blue hat noch 2 zusätzliche Polklemmen und kostet nicht mehr.

 

Die Blue ist nur eine Boots Variante der yellow bzw red mit Edelstahl Polen.
Im Auto tuts genauso ne normale yellow bzw red.
Nur nicht die vorderen extra Pole bei einigen Modellen für die Winde nehmen.
Die sind laut Optima nicht für so große Ströme geeignet.

Das mit den M6 Anschlüssen ist aber stark übertrieben.
Ein kurzes dünneres Stück tut dem Stromfluss keinen Abbruch.
Ach die mal den dünnen Draht in ner 500A Schmelz Sicherung an.
Dagegen ist ne M6 Mega dick.
Und Blech bzw Stahl Kabelschuhe bzw Batterie Klemmen sind Standard.
Womit man den Starter eines großen Motors betreiben kann geht auch ne Winde.

 

Ist immer gut wenn man einen allwissenden elektromechanisch veranlagten Offroadpapst im Forum hat.
Dagegen sind wir alle echte Vollpfosten - nur leider hat man immer noch nix von ihm gesehen.

 

Wenn einem die Argumente ausgehen...

Schau dir mal die Kabel Querschnitts Rechner an.
Auf 1-2 cm Länge ist bei 400A nichtmal dünnes 6 mm2 ein Problem.
Also macht ein so kurzer "Engpass" nur minimal was aus.
Wie gesagt der Draht in ner 400A Sicherung ist deutlich dünner.

Was nützen einem eigentlich "hochwertige" Messing Polklemmen, wenn der Pol selbst aus einem die Leitfähigkeit betreffend "minderwertigerem" Material ist, nämlich bei der Optima BT aus Edelstahl? Ich dachte die Theorien der "Wunder Leitfähigkeit" stammen aus der und bleiben in der Car hifi Szene...
Zumal die Kontakt Korrosion bei Messing/Edelstahl grösser ist, als bei normalen Metall Klemmen und Edelstahl.
Bei Standard Bleipolen wäre Messing hingegen vorteilhafter.

 

Klugscheissmodus an:

Is schon echt scheisse wenn man nix greifbares hat und von Internetrecherche leben muß.
Die Hauptpole der BT sind Standart Bleipole nur die Zusatzpole sind aus Edelstahl, dass dazu. Ich kann dir gerne eine Materialprobe schicken.

Kabelringschuhe für Schweißkabel sind Kupfer verzinnt nicht Stahl wie du oben geschrieben hast.

Heutige Anlasser haben meistens ein angeflanschtes Planetengetriebe um mit wenig Leistung ein hohes Moment zu erzielen. Außerdem laufen sie nur wenige Sek.

Bei Hochstromanwendungen müssen neben Kabeln mit ausreichendem Querschnitt auch große Kontaktflächen an Verbindungen zur Verfügung stehen um Übergangswiderstände und die thermische Belastung so gering wie möglich zu halten. Nicht umsonst setzten wir Thermobildkameras ein um in Schaltschränken und Unterverteilungen Hot Spots zu finden.

Mir gehen nicht die Argumente aus, sondern mir bleibt schlichtweg die Spucke weg wenn man so manche Antwort liest.

Klugscheissmodus aus.

Ich hab nix gegen dich.
Nur in der heutigen Zeit der rundum allwissenden Forendoktoren, die den ganzen Tag nix anders zu tun haben als ihr Internetwissen zu posten sind für mich die Leute von denen ich schon etwas gesehen habe, die mit der besseren Reputation.

 

Du sprichst von Hochspannungs Anwendungen mit Wechselstrom.
Hier geht es um 12V im Auto mit Gleichstrom.

Klar sollte man den Gesamtwiderstand der Leitung möglichst gering halten. Aber ob man nun 0.2 oder 0.3V Spannungsabfall hat, ist doch eh Wurscht.
Wir reden hier über Winden, die um bei 400A ziehen können, wo selbst mit 2 grossen Optimas die Spannung um 1-2V einbricht.
Dagegen ist ein minimal schlechterer Wert hinter dem Komma durch andere Kabelschuhe oder Polklemmen wohl eher zu vernachlässigen.

Natürlich habe ich auch nichts gegen dich.
Aber darf ich erwähnen, dass du dich mir persönlich auch noch nicht vorgestellt hast...?

 

leider schalte mich erst was spät hier ein, momentan komm ich echt zu nichts.

Ich habe bei mir ja auch gerade alles verkabelt was Winde angeht. ich habe nen Natoknochen unter der Motorhaube. Wenn man also steh und jemanden oder etwas zieht, einfach Haube auflassen und man kommt 1 A an den Trennschalter. Vom Trennschalter geht ein Bowdenzug in den Innenraum. Fahre ich also bzw sitz am Steuer, kann ich so den Trennschalter auch von innen ziehen, das erspart einem die dicken Kabel im Innenraum.

 

Hab ich auch gedacht, nur findet das in realitas eher selten statt. Empfehlung war u.a., die Haube beim Winchen aufzulassen, damit - falls das Seil mal reißt - die Windschutzscheibe und der Dahintersitzende vor dem peischenden Seil geschützt ist.

Im RL mache ich die Haube mittlerweile immer zu, weil ich sehen will, was draußen beim Winchen geschieht, um bei Erfordernis sofort zu reagieren. Und daneben stehen ist sowieso nicht, weil der Motor laufen muß, Standgas meist nicht reicht und die Feststellbremse oft nicht hält.

 

Also Haube ist ja nur auf wenn man steh, das mim Motor ist bei mir kein Thema da ich noch nen Handgas habe.

Der Bowdenzug hat halt den Vorteil das man den sehr simpel verlegen kann und halt nen Trennschalter halt der von innen und außen zu bedienen ist.

 

Hi, macht doch nicht so ne Wissenschaft da draus. Ich habe meinen Batterietrennschalter -weil defekt- mit einem Starthilfekabel von 25qmm gebrückt. Mit dem Setup habe ich nacheinander 3 Autos über gewiss 50m gewincht, mit Lasten die fast zum Stillstand der Winde geführt haben..
Das Ergebnis war, daß die Winde recht heiß war, aber am Kabel war nix - das war einfach kalt.

Ich verwende einfach 35qmm Kabel mit Trennschalter und ganz normale Kabelschuhe und eine ganz normale Batterie, das geht.
Wenn du dem Gewissen halber einen draufsetzen willst, nimm 50qmm.