Welche Reifendimensionen...

Hallo Marcus,

ich gehe mal davon aus, dass Du diese Frage im Grunde auf Deinen 2,5l-YJ beziehst

Beim 2,5l musst Du naturgemäß durch die gegenüber dem 4,0l geringere Motorleistung bei Umrüstung auf andere Reifengrößen Kompromisse eingehen. Durch größere Reifen erhöht sich der Abrollumfang bei jeder Radumdrehung - dafür ist das Getriebe nicht gebaut - die Kiste wird "lahmer", je größer die Reifen werden.

Nach vielem Lesen hier im Forum, der Betrachten von Umbauten und Vergleichen der Erfahrungen der Umbauer habe ich mich für meinen 2,5l für 32"-Reifen entschieden. Zusammen mit einem 2"-Bodylift und 2"-Fahrwerk ist das immer noch im Alltagsbetrieb gut fahrbahr, auch wenn man den 5.Gang gar nicht meht benutzen kann und eigentlich ausbauen könnte. Zudem sieht die Kombination mit 32"-Reifen, 2"-Fahrwerk und 2-3"-Bodylift beim YJ auch "stimmig" aus. Das ist für den 2,5l eigentlich (meiner Ansicht nach) die ideale Umbau-Variante...

Wenn man dann beim 2,5l die Achsübersetzungen dann noch von der originalen 4,11 auf 4,56 (oder besser noch 4,88) ändert, dann zieht er auch wieder einen Hering vom Teller - Du verlierst zwar Endgeschwindigkeit (wer braucht das schon bei einem Jeep) - gewinnst aber Anzugskraft. Das steht bei mir auch noch auf der "ToDo"-Liste - kostet aber auch wieder soviel wie ein Fahrwerk

Ab 33"-Reifen wird es beim 2,5l ohne Änderung der Achsübersetzung wohl fast unfahrbar - egal mit welchem Fahrwerk und welchem Bodylift - da fehlt dann einfach die Kraft

Da haben es die 4,0l-Brüder ein wenig einfacher

Grüße

Andreas