Welche Bremsfluessigkeit fuer CJ

Hi,

eigentlich heißt es man soll DOT3 verwenden - und kein DOT4...

Lies mal hier: http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=32301

Zu DOT5 kann ich leider nix sagen, meine aber gehört zu haben, dass man die nicht mit DOT3/4 mischen darf. Würde also heißen, dass das System erst komplett entleert werden müsste.
Aber, wie gesagt - ohne Gewähr. Vielleicht weiß es jemand anders genauer.

Zum Überlaufen: Du meinst der ist übergelaufen wegen dem DOT4? Oder habe ich das falsch verstanden? Wenn ja, wie kommst Du drauf?

 

Hi sucram,
also ich hab DOT4 von ATE drauf und ist alles dicht . Hab aber das System komplett neu gefüllt und es sind alle Bremsteile neu gekommen.

 

hi,
also ich würd nach wie vor DOT 4 verwenden. Die hab ich auch auf anderen Autos gefahren und nie Probs mit gehabt. Mit DOT 5 hab ich noch keine Erfahrungswerte.

 

Eine Werkstatt hat mir mal gesagt, dass DOT4 bei den alten Jeeps die Dichtungen im Hauptbremszylinder mürbe macht - seitdem verwende ich bei allen meinen Kisten das was auch aufm Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter steht (DOT3).

 

DOT3 und DOT4 kannste bedenkenlos mischen.


Carsten

 

Der Wechsel auf neue DOT4 Bremsflüssigkeit auf HU-Prüfer-Wunsch brachte bei unsrem LeBaron auf der Heimfahrt einen Bremstotalausfall: Tritt ins Leere, weil der Hauptbremszylinder die neue dünnflüssige Suppe net vertragen hat!
Ganz schön gefährlich, solche HU-Prüfer-Anweisungen! Und seitdem bin ich vorsichtiger geworden mit DOT4 und sonstigen modernen Bremsflüssigkeiten.

 

Vertue ich mich da, oder ist DOT 4 nicht schon lange auf dem Markt?

Danach kam doch DOT5 auf Silikonbasis und das DOT 5.1 auf Glykolbasis.

Von dem Zeug laß ich die Finger, aber mein 78er CJ fährt/bremst mit 4er und selbst mein 59 DKW Munga hat das ohne Änderungen oder Defekte verdaut. Aber vielleicht war es auch nur Glück, das die Vorbesitzer auch schon DOT 4 drin hatten.

Carsten