Warn-/ Pieptöne 2 x 3 - was will mir mein WJ damit sagen?

Ich habe vor 2 Wochen einen WJ 4.0 Limited mit EZ 6/1999 erstanden, mein erster Jeep.

Er kommuniziert mit Wartönen in Form von Pieps wenn ich unangeschnallt den Motor starte, Warnton mit Hinweistext im Evic, wenn eine Tür nicht richtig zu ist etc., das war noch sellbsterklärend.

Verwirrend finde ich aber sporadisch auftretende (Warn-?) Pieptöne während der Fahrt, und zwar immer das Schema Piep-Piep-Pipe - Pause - Piep-Piep-Piep, also 2x 3 Piepser. Das passiert mitunter 2x pro Stunde. Dazu geht jedoch weder eine Warnlampe an noch gibt das Evic einen Hinweis, was mir mein WJ damit sagen will.

Was ist die Ursache bzw. worauf will mich mein WJ mit diesen 2x3 Piepsern hinweisen? Im Handbuch finde ich dazu nichts.

 

Die 2x3 Piepser traten bei (wie üblich) entspannter Geradeausfahrt (Autobahn,Landstrasse, üblichweise mit Tempomat) auf.


Das EVIC Display des Bordcomputer am Dachhimmel zeigt während der 2x3-Piepserie keine Erläuterung oder sonstigen Meldungen an, sondern nur die Normalanzeige. Auch keine Warnlampen o.ä.

Flüssigleitsstände inkl. Waschwasser hatte ich als erstes im Verdacht, die waren und sind aber alle im grünen Bereich. Bremsbeläge (hat der WJ Limited überhaupt eine elektronische Bremsverschleisserkennung?) sind neu, Reifen-Luftdrucksensor ist meines Wissens nicht verbaut, Luftdruck geprüft und ebenfalls ok.

Serviceintervall ist längst nicht fällig, laut Evic Bordcomputer erst wieder in ca. 9000 km.

Ich bin etwas ratlos. Auch wenn es mangels Display- und Warnlampenanzeigen sich wohl um nichts Substantielles handeln wird, was diese sporadischen 2x3 Piper auslöst, würde ich es aber schon gern wissen.

 

Muss ich mal durchzählen, wie oft bzw in welchem Modus genau die Gurt-Anlegen-Warnung piept. Wenn es auftrat, war ich aber mitten in der Fahrt und schon längst angeschnallt, es gab auch kein Gurt-Anlegen-Warnlampe, die auf den Gurt als Verursacher der 2x3 Pipser hingedeutet hätte.

 

Der 2x3 Pipser tritt wenn dann üblicherwiese bei (meistens) tempokonstanter Gleitfahrt (Tempomat) auf, ohne dass ich das Gas antippe, abbbremse oder der Wagen sonst beschleunigt oder auch nur durchgeschaukelt wurde, sowohl auf der Autobahn als auch mal innerorts mit nur um die 50- 60 km/h, also offenbar geschwindigkeitsunanbhängig. Tempowarnung habe ich im Evic Borcomputer auch nicht aktiviert, Navi ist auch nicht drin.

 

Kommt zwar keine Text-Warnung, auch der Heckscheibenwischer läuft, was er bei nicht verriegelter Heckscheibe wohl nicht tun soll. Aber ich teste das mal. Vielleicht hat da ja irgendein Sensor einen kurzzeitigen Wackler, in einem US-Forum wurde die Heckscheibe zu den 2x3 Piep auch schon angesprochen und brachte wohl wirklich die Lösung. Ich teste es nochmal.

 

Getestet (Scheibe geöffnet und wieder sauber geschlossen) und die war es nicht, es gab einige Zeit später wieder den 2x3 Piep. Dubios.

 

Kommt definitiv vom Bordcomputer bzw. WJ selbst, der Fahrertür-offenen-Warnton z.B. klingt genauso (nur wird bei offener Fahrertür diese auch zusätzlich zu den Tür-offen-Piepsern auch als Textmeldung im Evic-Bordcomputer-Dispay angezeigt).

 

Das ergibt dieselbe Piepfolge 2x3 wie u.a. auch die offene Fahrertür, jedoch immer mit Klappe-offen- bzw. Tür-offen-Anzeige im Display.

 

Den km-Countdown bis zum nächsten Service (im Wvic-Bordcomputer) habe ich schon zurückgestellt. Die dubiosen 2x3 Piepser tauchten davor wie danach unverändert sporadisch auf, daran liegt es also auch nicht.