Visko und unrunder Motorlauf

Es wird warm, und schon macht der 5.2 Zicken...

Frage 1 wann kuppelt der Visko vom 5.2 denn regulär ein? Hab jetzt mit Klima schon deutlich über 100 gehabt, ohne das der Viskolüfter eingekuppelt hat...

Frage 2 Unrunder Motorlauf
Alle Zündungsteile neu, Leerlaufsteller und Lambda neu = Motor stottert in regelmäßigen Abständen und verschluckt sich im Rückwärtsgang teilweise so sehr, das er einfach aus geht... Man kann sagen, dass in regelmäßigen Abständen Zündaussetzer passieren... Im Stand beim Hochdrehen und halten von 1000rpm bricht alle 2-4 Sekunden die Drehzahl mindestens um 500-600 Rpm ein um dann sofort wieder hoch zu kommen.

Während der Fahrt gibt's keine - merklichen - Probleme. Wobei ich gefühlt sagen würde, das das Problem auch da besteht nur eben nicht so wahrgenommen werden kann...
Was sind denn noch typische "Verbrecher" am ZJ ?

TPS?

Danke
Gruß

 

Also derletzt mit Klima bei 80kmh 26 Grad Außentemperatur und der Motor bei rund 105 Grad... Der Visko dreht da nicht mit....

Sensoren und Stecker werd ich checken, danke

 

Also nachdem die Karre gestern gekocht hat, steht endgültig fest: Visko tot / morgen gibt's Ersatz...

Motorlauf: Drosselklappensensor war der Schuldige!

 

Hallo Michael,

da hast du natürlich Recht!

folgendermaßen:
Ausgangspunkt war ein unruhiger Motorlauf, der nach einem Wechsel der Zündungsteile vie Verteilerkappe, Finger, Kabel und Zündkerzen aufgetreten ist.
Da dieses Motorlaufproblem sich nur im Stand ziemlich bemerkbar gemacht hat, dachte ich an den Leerlaufsteller.. Zu oft hat man schon davon gehört und das Problembild war stimmig dafür.
Nach Tausch des Leerlaufstellers sprang die Kiste zwar deutlich besser an, aber eine Besserung des unruhigen Laufes stellte sich nicht ein...
Also nochmal eine kleine Probefahrt gemacht, Steuergerät resettet, etc.
Während des Probefahrt dann die Erkenntnis gehabt, das bei etwa 3500rpm die Drehzahl komplett einbricht und der Wagen sich verschluckt...

Ich habe dann natürlich gleich die Lambda im Kopf gehabt, da ich das Problem vom XJ kenne... Neue Lambda brachte nur ein klein wenig Verbesserung... - Im Gegenteil...
Dann begann der Motor beim einlegen des Rückwärtsganges von selbst auszugehen. Ich hatte dazu festgestellt, das bei Gaswegnahme der Motor sich ziemlich verschluckte... Selbiges kannte ich auch vom XJ -> TPS!
Also letzter Schritt bevor ich aufgeb und bei DC den Fehlerspeicher auslesen lass....
TPS getauscht, Steuergerät resettet - 50km gefahren - > Motorlauf wie neu!