vinzenz fummelt nen Heck-Bumper

Nun bin ich ja relativ spät in dieses Forum gestoßen und "fummel" an meinen XJ sicher schon seit zwei Jahren rum. Daher ist etwas schwierig für mich etwas chronologisch in korrekter Reihenfolge dar zu stellen.

Zumindest ist folgendes einer der ersten massiven Änderungen an meinem XJ - Heckwindentauglichkeit man siehe - aber bitte keine Farbdiskussionen ! Diese Farbe ist eine endlose Folge von Missverständnisssen und Fehlinterpetationen

Da ja nun diese dämlichen Heck-End-Spitzen weg sind



(was sich schon als immens Vorteilhaft herausgestellt hat - z.B. einbetonierte Begrenzungsklamotten auf Supermarktparkplätzen) mußte ja nun ein funktioneller HeckBumper her.

Wie z.B. sowas













HighLift-Aufnahmen, AHK-Steckdosen in 7-Pol und 13-Pol (der vorhandene Adapter wird nie im Auto sein wenn man ihn braucht)



und funktioniert



Ähh - Schäkel sollen ja auch irgendwie







Die Schäkelhalter haben nix mit dem Bumper zu tun, sind an den eigentlichen Stellen der mal AHK (oder doch noch ?) verschraubt. die AHK-Steckdosen zu fast 100% aus dem Gefahrenbereich verbannt



?

Drei Schrauben, 3 Muttern weiter --- geht das z.B.





Griff zum tragen/Seilführung (Lästerer werden eventuell bemerken "zum weg schmeißen !")



Aber eigentlich ist folgendes der DD-Zustand, weil am häufigstens genutzt/gebraucht --- mit AHK







und so sieht das von unten am Hintern aus. Zusätzliche Knotenbleche an allen Verschraubungen des Bumpers zum Rahmen und Rahmenfragmenten.





Zumindest bietet meine Lösung, wie ich denke, alles was man so braucht (denkt zu brauchen)
Die AHK läßt sich unter "Feldmäßigen" Bedingungen innerhalb weniger Minuten gegen die Schäkelhalter tauschen, die Heckwinde ebenfalls weniger Minuten montieren wenn man denn meint ein Abenteuer anzutreten wo man eine Heckwinde braucht.
Das ganze ist noch nicht komplett fertig, fehlt noch eine vernünftige Halterung für die AHK im demontierten Zustand, die Heckwinde bekommt ein Kunststoffseil ( möchte nicht unbedingt erleben wie sich ein gerissenenes Stahlseil im Innenraum von der Trommel löst und weiteres.

Ehrlich gesagt, vinzenz und Qince sind ordentlich zufrieden mit sich und icke hau mir jetzt nen Bier hintern Kragen !

Nachsatz: Der originale Stoßfänger bringt mit Halterungen rund 9Kg auf die Waage, die jetzige Lösung 24Kg mit allen Verstärkungen, Knotenblechen, Aufnahmen. Davon sind knapp 6Kg allein fürs Seilrollenfenster. Das ist vertretbar bei 100000% mehr funktionalität gegenüber dem Original