Vibrationen im Stand und beim Fahren

Hallo zusammen

So endlich kann ich wieder schreiben --- Grml. gmail.com adressen

Nun habe jetzt seit dem Super umbau bei rottifan (Die 600km Fahrt hat sich gelohnt) 50'000km runter... und nun 200'000 erreicht

Symptome:
Seit 202000 +/- Vibriert der dermassen im Stand und bei Fahrt dass es nicht mehr auszuhalten ist.
(Es ist zu erwähnen wir haben hier gerade so Dauerfrosttemperaturen zwischen Tag -10C° nacht -22C°
Bei Fahrt ohne Gasgeben oder nur ganz schwach, ca. 70km/h ca 1000U/min. ist er ganz ruhig.
Stand im P / N bei Gasgeben (Drehzahl bereich 1000 - 4500) Starke Vibrationen am Ganzen Auto wobei bei 4500 ein lautes Ratern zu vernehmen ist. Hab es dan unterlassen noch höher zu gehen...
Kein unterschied ob 4Hi / N / 4LO

Bisher gemacht:
Hatte in schon auf der Hebebühne (Verdacht Motorlager) aber Konte da nichts schlimmes feststellen.

So bin gerade Ratlos wo ich da ansetzen soll... AT / Motoröl ist soweit ich es beurteilen kann I.O. Motoröl nur leicht Dunkel, Automatiköl leicht rosa und nicht klumpend.

 

Sorry

Also vom Motor her ist nichts bemerkbar, leistungsverlust o.ä.

Saubere Drehzahlen und Öldruck stabil sowie auch Batteriespannung..

Beschleunigung (mal abgesehen vom Vibrieren) funktioniert alles sauber, Kickdown kommt auch schön...

Wass ich nicht erwähnt/vergessen habe ist dass wenn es an steigungen geht es extrem Vibriert (Langsam und wenig gas hochfahren) wie wenn ein Zqahnrad überspringen würde... wenn ich kann werde ich noch ein Video mit Ton einstellen...

Gruss René

 

Hallo Danke für den Tip....

Aber jetzt ist alles vorbei ... Kühler Geborsten ganzes Kühlwasser ausgeloffen... Kardanwelle hat auch noch ein Problem ... es scheint jetzt gerade alles irgendwie kaputt gegangen zu sein wass Kaputt gehen konte...

So mal überlegen wass ich jetzt noch mit dem mache

 

Sodele ...

Das nächste mal weiss ich wohin ich gehe... auf jedenfall in keine meiner alten Garagen

Also Definitife Defektliste wie ichs bisher analysieren konte:
* Kühler - leck irgendwo bei den lamellen
* Motor "Harmonic Balancer" Part: 53021284AA Das Teil hat entweder zuviel zu tun oder es ist defekt Vibriert extremst beim Anlassen und auch bei höheren Touren... Sieht aus wie eine 8 Beim anschauen...
* Lampenglas hinten rechts Defekt ... Selbst zerstört...

Naja Gemacht wurde Bisher am Auto:
- Fahrwerk (rottifan)
- Wasserpumpe 1J.
- Batterie 1,5J.
- Bremsscheiben + Backen und Klötze (vor 2000 Kilometer)
- Neue Reifen Bestellt noch nicht montiert
- Frontscheibe ersetzt 1J

Und div Service

So er wird jetzt mal stillgelegt, Nummer wird abgenommen... und ein neuer steht in ca. 10 Tagen vor Der Türe (Matt Schwarz)

 

So

Es geht langsam los an die Vorbereitung

Kühler - leck irgendwo bei den lamellen
* Motor "Harmonic Balancer" Part: 53021284AA Das Teil hat entweder zuviel zu tun oder es ist defekt Vibriert extremst beim Anlassen und auch bei höheren Touren... Sieht aus wie eine 8 Beim anschauen...

Beide Teile sind da

Jetzt müssen Sie nur noch eingebaut werden ...
Kühler kein Problem habe ich und meine Freundin jetzt schoneinmal gemacht aaaaaaaaaaaaber... Der Harmonic Balancer ist eine Andere Geschichte, gibt es da eine Anleitung oder Tips und Tricks von einem der es schoneinmal gemacht hat?

Gruss René

 

Was lange währt wird gut

Schönes Wochenende und viel Zeit lust und laune...

Haben es endlich gemacht Kühler Demontiert, Motordämpfer Abmontiert neue Teile wieder Montiert und neue Batterie eingebaut und Zündschlüssel gedreht...

und lief wieder als wäre nie was gewesen, Brummelt vor sich hin wie es sich gehört. Schon fast ein bisschen angst gekriegt weil das Auto keine einzige Andeutung gemacht hat das etwas falsch Montiert oder Problem nach 1 Jahr Stand habe... Läuft so ruhig im Stand das dass Glas Wasser keine Bewegung macht auf der Motorhaube

Jetzt geht es aber in die Garage, das ganze Bremssystem wird überholt, den Bremsschläuchen Trau ich nicht mehr wirklich über den Weg sehen arg mitgenommen aus... Sowie sämtliche Flüssigkeiten wechseln...

4h Arbeit (nicht eingerechnet um einen richtigen Zoll Einsatz für den Dämpfer zu finden ca. 1.5h) Material (Kühler 415 CHF / Dämpfer 215 CHF / Batterie 220 CHF)

Die Jeep Vertretung in der Nähe wollte das Auto Schrotten aufgrund einer "defekten" Kardanwelle...

 

Danke für die Info dann haben wir eine doch nicht so schlechte Zeit erreicht für das erste Mal ersetzen

Aber kaum 1000km mit dem Dicken gefahren schon meckert er wieder....

Plötzlich während dem Fahren nimmt er das Gas nicht mehr an. Dann heist es einmal ins N oder P wenn man steht und Gas geben mindestens 2500 - 3000 Touren und dann ist zu 99% alles wieder Normal...

Hat jemand eine Idee was dass sein könte ?

Gruss Ground0

 

Hallo Mike

Haben Sie gerade heute in der Garage gemacht aber nichts im Fehlerspeicher...

Das ist auch was den Garagisten rätseln lässt.

Gruss René