Unterdruckschläuche VA-Getriebe

Hallo,

ich habe die Schläuche aus meinem 91er ausgebaut. Die könnten passen. Soll ich Dir morgen mal Bilder schicken?

 

Der 91 hat "nur" 2 Schläuche beim 89 waren es 3 ,da funzt die Ansteuerung etwas anders .

 

Jo,die kann man einfach abziehen .Warte mal bis sich Matthias ( Jeep 42) äußert.
Der hat das ganze Unterdruckzeug ausgebaut und auf einen Seilzug (Posilock) umgebaut.
Das System finde ich persönlich auch nicht übel.

 

Bin auch am Überlegen und denke das kommt mir in der nächsten Zeit auch rein mit dem Posi Lok

 

Ich hab ja nen 90er, da sinds auch noch 3 schläuche an der dose...

Meines wissens ist aber der dritte schlauch nur für die optische anzeige im Cockpit zuständig.

Dieser "schalter" macht je nach zustand der am schlauch anliegt (unterdruck Ja/nein) einfach nur die 4WD lampe an


(an der spritzwand, zwischen Batterie und Heizungsschläuche)

Heist also im umkehrschluß, das bei umbau auf Posi-Lok(seilzug) das kabel von hier zur achse verlängert werden muss.

Aber grundsätzlich können U-druckschläuche mit allem verlängert werden was zur verfügung steht, solange es sich nicht verformt...

zb mit druckluft ltg. von festo oder so... gibts günstig bei ebay zb..hier

Bei fragen und erfahrung zum posi-lok mach ich gerne einen eigenen Thread auf

 

Gerne

Würd gern mehr drüber wissen und hören von dir, auch übern einbau und so wenns geht

 

Solltest Du doch bei den Schläuchen bleiben, nimm doch Kraftstoffschlauch vom freundlichen Teilehändler. Die gibts als Meterware in allen erdenklichen Größen. Bei mir haben die im Durchschnitt 10 Jahre gehalten.

 

Hier in arbeit....

 

Super, danke dir