Umrüsten auf Doppelkreuzgelenk

Diskutiere Umrüsten auf Doppelkreuzgelenk im JEEP Grand Cherokee ZJ / ZG Forum im Bereich Grand Cherokee; So langsam geht es nun auch bei mir los..... Ich wollte mich eigendlich beherrschen, aber :warten... Lange Rede kurzer Sinn der Jeep muss höher...

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  1. #1 AlexZJ, 30.04.2014
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    So langsam geht es nun auch bei mir los.....
    Ich wollte mich eigendlich beherrschen, aber :warten...

    Lange Rede kurzer Sinn der Jeep muss höher werden!

    Geplant ist ein Rubicon Express Super Flex Short Arm Kit + 3,5" Fahrwerk,
    dazu habe ich auch Fragen aber das dann in einem anderen Trööt.

    Nach langem lesen habe ich mich entschlossen vorne auf Doppelkreuzgelenk Kardan umzurüsten.

    Eine Doppelkreuz Kardan habe ich mir schon besorgt (84cm) und jetzt meine Frage.

    Was brauche ich noch um die neue Kardanwelle einzubauen.

    Bisher ist die Befestigung über das Homolinet mit, ich glaube 6 Schrauben, am Getriebe befestigt.
    Die neue Kardanwelle muss ich da ja irgendwie dranbasteln.

    Ich lese immer was von Flansch und Yoke aber wenn ich versuche was passendes zu kaufen hab ich Fragezeichen über der Stirn stehen.

    Irgendwie kann ich mir das ganze nicht vorstellen.

    Gruß Alex

    P.S. Ich habe einen 95´er canadischen ZJ
     
  2. #2 samse2101, 30.04.2014
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  3. #3 hugon, 30.04.2014
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    Du brauchst einen Kardan Flansch mit Kreuzgelenk aufnahme passend für deine D30 Vorderachse. Zu beziehen z b bei asp eberle.

    Du hast übrigens schon immer ein doppelkreuzgelenk in dener vorderen Kardan.
    Das einzige was du änderst ist dass der himokinet achsseitig raus kommt und ein Kreuzgelenk dafür dort hinkommt.
     
  4. #4 der Öli, 30.04.2014
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    die firma in dem link den ich dir in der "suche" gegeben habe der kann dir die welle umbauen !!! :vertrag :genau ;-)
     
  5. #5 AlexZJ, 30.04.2014
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    Du meinst das hier?

    http://www.asp-eberle.com/konakart/...sch+8+Loch+Dana+30+Vorderachse&Modell=0712.12

    gar nicht so günstig!
     
  6. #6 jv91, 30.04.2014
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    moin, du brauchst noch den Kardan Yoke, den hab ich von Renegade Station und der war auch von Spicer. Rüste die Welle am besten auch gleich mit neuen KGs aus. Bei fragen zum Rubicon kannst du dich auch mal melden, ich habs bei mir drin. Vielleicht kann ich ja auch weiterhelfen.
     
  7. #7 AlexZJ, 30.04.2014
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  8. #8 hugon, 30.04.2014
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  9. #9 AlexZJ, 30.04.2014
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    Okay, damit ich es richtig verstehe....
    oben am Getriebe muss ich ja nix machen, das schaut ja schon so aus...

    [​IMG]


    Unten, also Achsseitig brauch ich den von Dir beschrieben yoke weil das bei mir noch so ausschaut....

    [​IMG]

    so weit richtig?
     
  10. #10 hugon, 30.04.2014
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    Genau.
    Ab Werk hast du einen yoke mit Aufnahme für den homokineten.
    Du brauchst einen yoke mit dieser u förmigen Aufnahme für ein KG.
    Wenn du den yoke tauschst, kannst du auch gleich den Simmering am diff Ausgang wechseln. Den legst du mit dem Ausbau des yoke ja frei.
     
  11. #11 AlexZJ, 30.04.2014
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  12. #12 hugon, 01.05.2014
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    Guck dir deine hintere Kardanwelle an.
    Dann weißt du, wie das gehalten wird.
    Und zwar mir so kleinen Kardan bügeln oder wie die heißen.
     
  13. #13 AlexZJ, 01.05.2014
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    Ich habe mich da vermutlich unglücklich ausgedrückt. Das die Kardanwelle durch diese Klammern (die ich auch noch besorgen muss) gehalten wird, habe ich verstanden.

    Was mir unklar war, hat sich aber mittlerweile auch geklärt, wie wird der Flansch gehalten.
    Wenn ich es richtig verstanden habe, ist da in der Mitte diese Mutter mit der wird der Flansch angeschraubt.
    Habe mal ein Bild von Samse gemoppst...

    [​IMG]
     
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