Umfrage Reifen

Also ich habe bei meinen Jeeps immer Cooper STT drauf, beim ZG und WG übers ganze Jahr und
beim Wrangler im Sommer, da er im Winter aufgebockt in der Garage steht. Finde den Reifen super,
allerdings habe ich nicht auf den Verbrauch oder Bremsweg geachtet, da ich mir nicht ein hohes
Offraodfahrzeug kaufe, es noch höher lege, größere Reifen kaufe und dann nach einen Reifen suche,
der etwas Sprit einspart...
Auf dem ZG hatte ich auch kurz den ST drauf, war auch gut.

 

Ich fahre Pirelli Scorpion Verde All Seasons und Genral Grabber AT2
P: 255/60-17
G: 255/65-17

Trockene Straße: Pirelli leiser! Grabber höhere Laufleistung (bereits 50 tkm und noch 5-6 mm Profil)
Nasse Str.: Pirelli deutlich besser
weicher Sand: Beide gleich, der Pirelli sitzt schneller im Profil voll, der General gräbt bereits bei leichten Steigungen. Am besten war hier der Grabber AT, ohne 2
Harter Sand: keine Unterschiede
Matsch: klarer Sieg für den Grabber AT2, man kommt deutlich weiter als mit dem P.
Frischer Schnee: General hat den besseren Grip beim Beschleunigen aber Pirelli die bessere Seitenführung und das bessere Bremsverhalten
Fester Schnee: ganz klar der P im Vorteil
Eis: Haben wir hier nicht, jedenfalls nich befahrbar.

Achtung: eigene Meinung und Erfahrungen bei dem Vergleich nur zwischen den beiden genannten Reifen. Im Sommer fahre ich den General, im Winter den Pirelli.


Verbrauch? ist was?

...


Achso, die Tankfrequenz... Ja, bis zu 2 x am Tag.

 

AEV-beadlock-felge,
Cooper stt
37er Reifen

ungenügend - mangelhaft Zum Dieselsparen,

Egal, Hauptsache Spass im Gelände,

gruß, Pit

 

Wer sich einen Wrangler kauft hat doch nicht lange die Original Felgen und Reifen drauf !
Kann dir nur sagen , das ich meinen JKU im Winter in Krefeld gekauft habe und bin mit den Originalreifen sehr gut die 600 Kilometer richung Wanderup nach Hause gekommen

Gruß Torsten

 

sorry, aber ich finde deine Frage bescheuert. Ein Reifen der auf der (asfaltierten) Strasse gut ist (nass oder trocken) ist im Gelände Mist, und ein Guter Geländereifen (Modder/Sand) ist auf der Strasse Mist. Mit einem "guten, ausgewogenen" Reifen für beide Fälle, fährst du im Gelände wie Mutti auf High Heels beim Shoppen und auf der Strasse wie einem Mann mit Hut...

 

Jup 1 Arbeitsweg ist bei mir 83,7 Kilometer !
Macht ja zusammen 167,4 Kilometer nur für die Arbeit

Und das mit einem Hochgebockten und dicken Reifen

Gruß Torsten

 

Habe seit April bis heute ca.35000 km mit meine JKU zurückgelegt .
Fahre den Jeep täglich berufliche und privat.Mein Jeep hat ein Fahrwerk mit 2" verbaut. Im Sommer habe ich 285 75 17 Cooper STT auf Rubiconfelgen drauf.
Im Winter 245 75 17 Cooper M&S auf original Jeep Felgen.
Kann mich über beide reifen nicht beschweren.

Gruß
Martin

 

Moin,
hab den Kumho Road Venture drauf und trotz MT Design ist er recht leise auf Asphalt bin sehr zufrieden damit

 

Du verstehst mich miss... wenn du überwiegend (asphaltierte) Strasse fährst, solltest du einen guten Strassenreifen kaufen und wenn du mal in der Kiesgrube bist einfach nur ein wenig Luft rauslassen... wenn du überwiegend im Offroadpark unterwegs bist, würde ich dir zu strassenzugelassene MT's raten... für das bisschen hin und her kannst du schon das Rattern auf der Bahn ertragen...

 

Mein Rubicon ist komplett Serie. Ich bin mit den Serienreifen sehr zufrieden. Auf der Straße okay und im Offroadpark bin ich auch auf nassem Untergrund nirgends hängengeblieben. An seine Grenzen kommt jede Bereifung. Für mich passt die Rubicon Normalbereifung wunderbar (und im ersten Schneesturm vor 3 Wochen haben sie sich auch bewährt.)

 

Also wenn von einem Dieselfahrer das schlimmste Geräuschproblem das Abrollen der Reifen ist ......

 

Kann ich so nicht unterschreiben, der STT und auch andere ähnliche Reifen gehen im Gelände
gut und auf der Straße auch. Wenn er mit dem Wagen soweit fährt, dass er noch gröberes Profil braucht
wird es Zeit für nen Zweitwagen...

 

x2


Drei Jeeps von uns fahren mit Cooper STT das ganze Jahr!

Grußi
Steffi

 

Ok.. ihr habt recht.. mit dem STT fährt man auf nasser Strasse wie ein GoKart um die Ecke...

 

STT sind wohl ein wenig übertrieben wenn soviel auf Strasse und so wenig im Gelände gefahren wird.
Alle mit Strassenreifen müssen einfach mal auf ne durchgeweichte Wiese fahren. Da sind man dann schnell wo die Grenzen von Strassenreifen sind.

Aber eine sehr gute Alternative bzw. Allroundreifen, wären z.B. die Cooper ST oder auch die Grabber AT2, BFG AT sind dafür auch sehr beliebt.

 

Habe auf meinem ZJ auch den Cooper STT drauf. Fahre aber auch auf der Autobahn nicht schneller als 110km/h, da ist die Lautstärke nicht auffällig.
Vorteil ist, ich kann jederzeit ins Gelände.

Gruß Hede