Tobi's: ich schraub an meinem Dicken Thread

Hi Tobi,

normaleweise 2" Spacers kann eingebaut OHNE zusatzlicher mods zu dem Panhardrod ( Bracket), Langslenker usw.

Wenn du 30mm SPV einbauen solltest du nicht nur eine besser Optik bekommen aber auch kein schliefen mehr beim Lenkeinschlag aber hab gerade bemerkt das du 245 x 75 -16 montieren will..konnte doch eine problem sein als die sind 52mm größer durchmesser als die serie 225- 70 x 16.

Tacho ritzel muss du sowieso andern wegen die neue Reifen sind fast 7% größer als serie....Tacho prüfung gibt beim VDO-Keinzle in Lechstr. 5, Mannheim. Kostet ca 45 Euronies + die Mwst. Brauchst du für den TÜV.

 

Hallo Tobi,

Widerspruch: Mit Begrenzung des Lenkeinschlages killst Du Dein Lenkgetriebe schneller als mit SPV. Hat etwas mit der Entlüftung am
Anschlag zu tun. Ohne SPV bei mir schon bei 30er ein Schleifen am
Längslenker gehabt, mit SPV auch mit 31er alles in Ordnung.

SPV kosten so um 180,- € rum. Du wirst sehen, so sieh der Z schön stimmig aus und die Probleme mit dem Schleifen sind geklärt. Evtl.
muss Du am Radhaus unten vorne die Kante wegnehmen.

Ergänzung: 3" Spacer: lass es. Da reichen die Federndome nicht aus, die hintere Feder hat dann keinen vernünftigen Sitz mehr.

Ich habe 40mm OME-Federn mit 2" Spacer kombiniert und Brackets für die Panhardstäbe eingebaut. So passt es. Oder Du nimmst vordere XJ-Federn und baust sie hinten ein. Vorne könnten sich 3" Spacer ausgehen.


Gruß

JaeBar

 

Hallo Tobi,

die einfachste Lösung sind 2" Spacer zur Höherlegung. Ich hatte gebraucht ein 2" FW von OME gekauft. Waren 40mm längere Federn und 2x10mm Trimpacker. Das hatte ich anfangs drin, ging noch ohne Anpassung der Panhardstäbe.
Étwas mehr Höhe wäre mir angenehm gewesen, da ich in Saverne schon immer wieder an den Kuppen hängengeblieben bin.
Also, als günstigste Lösung die 20mm Trimpacker raus und den 50mm Spacer rein. Macht 3cm mehr Höhe. Jetzt war die Anpassung der Panhardstäbe notwendig. Nun habe ich etwas über 3,5" Lift.

Meine Antwort wegen der Federn bezog sich auf Deine Frage nach 3" Lift.
Dieses alleine über Spacer zu machen ist nicht empfehlenswert. Hinten kann man es preiswert über den Einbau der vorderen Federn des ZJ oder XJ
machen, bringt 3".

Für die SPV hier ein Link:

http://www.hotcarparts.de/section/spurverbreiterung.html

Kommst Du aufs Forumtreffen? Dort könnten wir fachsimpeln.

Gruß

JaeBar

 

Wenn ich mich mal kurz einklinken darf:

Was kosten Spacer und wieviel dürfte eine Werkstatt max. für den Einbau verlangen? Bzw. ist hier ein Schrauber unterwegs, der gerne Spacer einbaut?

@Morpheus: Alles Gute zur bevorstehenden Geburt.

 

Hallo Frankie,

der Satz 2" Spacer so zwischen 80-120 €; lasst das sein mit dem einbauen
lassen. Das geht gut auch für den Laien gut; eine Hebebühne wäre zwar
von Vorteil, geht aber auch ohne.

Berichte, wie es geht, gibt im Netz ausreichend. Ich kann Dir auch welche mailen.

Gruß

JaeBar

 

Hallo JaeBar,

wäre cool, wenn Du mir was mailen könntest. Vielen Dank.

 

200 EUR sind nen guter Kurs. Mein Freundlicher wollte alleine für den Öltausch im hinteren Diff 160 EUR haben.

 

ich hab hier noch hintere ome federn sowie xj federn liegen.
ob ich sie demnächst benötige klärt sich am wochenende.
falls nicht...sind sie zu haben.

 

Hallo Morpheus,
meine 2" Spacer hatten letztes Jahr 36E pro Achse kekostet.
Bei der 4x4garage. Weiss nicht ob die bis jetzt teurer geworden
sind.

Ich hoffe geholfen zu haben
MfG Sven