The way of White Spirit...

[FONT=Times New Roman,Times,serif]The way of White Spirit....[/FONT]


Wie bei vielen, war der Jeep gar nicht geplant, eigentlich bin ich immer Auto´s wie Golf GTI, 3er BMW und ähnliches gefahren. Aufgrund der Benzinpreise (2,20 DM) stand irgendwann der Entschluss fest ein Diesel muß her.
Die meisten Diesel waren zu der Zeit biedere Kombis und so´n Ding wollte ich nie haben. Also kam der Gedanke, alternativ auf Geländewagen umzusteigen.
Zufällig entdeckte ich bei einem hiesigen Toyota Händler einen KIA Sportage mit bärigem 86 (glaub ich) PS starkem Diesel. Durch das fahren eines Offroader´s neugierig geworden
kaufte ich mir ein paar Zeitschriften, unter anderem „Auto Bild Alles Allrad“ und gewann
darüber ne Teilnahme an der Nissan Offroad Challenge.

Beflügelt von diesem tollen Erlebnis stand fest, der nächste wird ein Terrano.

Als dann eine berufliche Veränderung von Nöten war, bot sich die Gelegenheit mit der Bahn
zur Arbeit zu fahren, und es keimte der Gedanke „Hey dann geht ja wieder ein Benziner“ und ich schwenkte um auf einen Pajero V6.

Da meine bessere Hälfte ne Klima wollte, stellte sich allerdings das Problem ein, das die
Dinger einfach zu teuer waren oder viiiieeel zu viel km drauf hatten.

Beim suchen in Autoscout und Mobile.de konnte ich nicht vorbei an der Marke Jeep (ich
wollte schon immer mal nen Ami fahren) und so stellte sich raus das der XJ in der
Anschaffung viel günstiger war als alle Reisschüsseln, und die Entscheidung zum Cherokee
stand fest. Es wurde viel gesucht, aber nur einer in meiner Nähe gefunden, ein weißer...

Original Zitat meiner Frau „der sieht ja aus wie ein Barbie Auto“. Das Thema war schon fast
abgehackt bei mir, als meine Holde weiter sagte, "wenn die Goldenen Streifen ab wären
und man den Wagen unterhalb mit schwarz absetzen würde, dann würde das Ding gar nicht so schlecht aussehen.

Also Probegefahren, die leisen Knarzgeräusche beim Händler moniert (der hat´s solange
rausgezögert das zu beheben bis die Garntie abgelaufen war...grummel) und gekauft.
So fing das alles an....to be continued


[FONT=Times New Roman,Times,serif]So da hab ich mal ein Pic vom Barbie Jeep, in Jungfreulichem weiß....[/FONT]

[FONT=Times New Roman,Times,serif]Sogar der Waldboden in Wagenfarbe...[/FONT]

[FONT=Times New Roman,Times,serif]So erstmal ein wenig Optik Tuning, die Goldenen Streifen mußten weg, ein wenig Mattschwarz und MT´s in Seriengröße, das sah dann so aus...[/FONT]

 

[FONT=Times New Roman,Times,serif]So gerüstet durfte der Cherokee zum ersten mal so richtig in den Dreck. Auch wenn mein Junior so aussieht, er war es nicht, sondern ich der den Jeep so eingesaut hat.[/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times,serif]Der Dicke hatte übrigens bereits seinen Namen (White Spirit) bekommen. White is ja klar und Spirit,...naja it´s a Jeep thing.... [/FONT]


[FONT=Times New Roman,Times,serif]Als nächstes gabs nen Satz Stahlfelgen und nen geilen Chrombügel (jeder irrt mal im Geschmack)[/FONT]

 

So wie ging es weiter?
Nach einigen Geländeausflügen und dem verweilen in diversen Jeepforen, brach das aus, was man allgemein als Liftitis bezeichnet. Sprich er muß HÖHER werden.
Da ich immer pleite bin, gab´s nen Low Budget Lift bestehend aus 2" Spacer und 2,5" Add Aleaf.
vorher...und nachher...

 

So weiter gehts....
Nach einigern Offradeinsätzen mußte ich zugeben das Chrombügel zwar gut aussehen aber im Gelände nix taugen. Also ab damit und gleich noch größere Reifen im Format 30x9,5 15 General Grabber AT²

Hier mal in der Verschränkung mit ausgebauten Stabi´s

 

So es gibt mal wieder was neues am Spirit, wobei zwischendurch auch im Innenraum veränderungen durchgeführt worden, aber das bebilder ich später mal.
Erstmal gab´s JKS Quick Disconnect, da hab ich mal kein Bild von. Jetzt folgen Spurverbreiterungen um das Schleifen der Reifen am Längslenker abzustellen.
Erstmal, wegen ner Falschlieferung nur hinten, vorne folgt in kürze.

Bilder....

vorher

nachher


Nochmal im ganzen

vorher

nachher

 

Ja, und kommt auf den Foto´s noch nichtmal so rüber wie es in echt wirkt.
Jetzt wart ich noch auf die vorderen, dann ist´s Optisch schon ganz stimmig, das Gesammtbild. Klar mehr geht immer, aber so schon ein guter Kompromiss zwischen Optik, Straße und Gelände.

 

Jetzt vorne........

vorher..

nacher..


Und im ganzen.......

vorher..

nacher..


Und mal ein Bild vom Gesammtkonzept, hier sieht man auch das ich die Plastiklippe unter der Stoßstange, nach mehrmaligem Defekt im Gelände, entfernt hab.

 

Und weiter gehtś, im Innenraum.
Das Cockpit welches mit unschönen Holzaplikationen, naja verschandelt war, wurde in Original Grau und Schwarz gehalten.
Die Urnen artige Mittelkonsole hab ich entfernt und mit einem Deckel versehen. Den Deckel selbst hab ich mit Kunstleder bezogen. Bilder davon reich ich nach.
Jetzt gibts erstmal nen paar Picś von meinem Kofferaum, dem ich ne feste Ablage aus Alu Rifelblech verpaßt hab. Das Ding öffnet nach oben durch einen Dämpfer wie er an z.B. Heckklappen verbaut ist.
Das ganze ist Splintgesichert und kann in wenigen Augenblicken ausgebaut werden. Seht selber.....



Und Noch mehr

 

Naja gemacht hab ich das ja schon vor längerem,(das mit der Ablage) aber jetzt hat ich mal Zeit das alles ins Forum zu bringen..

 

So bin ja noch Bilder vom, von Holz befreitem, Innenraum schuldig.
Da sind sie...


Und von meiner selbstbezogenem Mittelkonsole, ich weiß nicht wer die Schramme da drauf gemacht hat...

 

Und noch was selbstgebasteltes hab ich zu berichten, da mir das Gestänge an der Motorhaube auf den Geist ging.
Kurzerhand hab ich nen Dämpfer (Ford Escort Hecklappe) den ich noch liegen hatte, als Haubenlift eingebaut, so sieht das aus.

 

R.I.P


.....to be closed.....