The Grey (war vorher: TeamGerbil)

Zum einen wurde GreyGerbil, der stillgelegte graue XJ meiner Frau verkauft. Er kam in gute Hände und soll wieder aufleben.

 

Frau ohne Jeep? Keine gute Idee. Also Ersatz her... andererseits, mein BlueGerbil 2.0 schimmert leicht lila und wer meine Frau kennt - also lange Rede, kurzer Sinn: LilaMaus hat meinen XJ bekommen und ich hab mir ´n silbernen 2000er angelacht. Silber ist das neue Blau!

 

BlueGerbil 2.0 hatte heute seinen ersten Pitstop - allgemeine Wartung und Durchsicht standen auf dem Programm.

• Getriebeöl gewechselt, mit ATF+4 befüllt, Getriebeölfilter getauscht
• LubeGuard Zusatz für´s Getriebe befüllt
• Motoröl getauscht, Ölfilter getauscht
• Fin 25 Teflonzusatz für den Motor befüllt
• Verteilergetriebeöl gewechselt
• Lenkgetriebeöl gewechselt

Mit neuen Heckklappendämpfern und Spannriemen geht´s dann weiter...

 

Brodit Halter

Wird mittels eines mitgelieferten Spatels in vorhandene Öffnungen geklemmt und dort dann mittels eines Klebepads befestigt. Daran soll das Garmin GPSMAP 620 befestigt werden.




DashMount Halter

Bedarf des Zurechtbiegens, nach dem Aushängen des Lüftungsgitters kann er dort fixiert und hinter der Mittelkonsolenabdeckung eingehakt werden. Subjektiv fühlt sich das "bombenfest" an, allemal ausreichend für´s IBS Steuergerät




Zusammen sieht das dann so aus:




Clear Corner Lights

Die Corner Lights sind im Original funktionslos, die Klarglas-Zubehörteile haben eine Öffnung für z.B. Standlichtbirnen - wird noch nachgerüstet. Montage: 2 Schrauben raus, Corner Lights tauschen, 2 Schrauben rein.






Weiße Blinker

Die Original-Blinker werden gegen weiße Pendants getauscht - es müssen noch passende Leuchtmittel installiert werden (wahrscheinlich Sylvania Silverstar). Montage: Chrom-Umrandung mittels 2 Schrauben entfernen, Blinker mittels 2 Schrauben entfernen, Blinker und Standlicht aushängen - und das Ganze wieder retour.

 

Um´s mit den Onkelz zu sagen: "Wir haben noch lange nicht genug..."

Heute hielt BlackGerbil 2.0 bei uns Einzug, mein Soon-to-be-Daily-Driver.

Mein schwarzer XJ wird verkauft, da er mittlerweile 305.000km runter hat und spätestens im Frühjahr wieder Zuwendung bräuchte.

Dazu gerade passend kam: ´99er XJ 4.0, EZ 2001, Ex-Chrysler-Werkswagen mit plausibel erklärten 57.000km, beinahe Showroom-Condition, "Deep Amethyst" (also das dunkelblau/leicht-lila wie Schatzis GreyGerbil 2.0), Limited Ausstattung "mit alles und scharf", 1.5" höher dank Budget Boost, silberne 16" Felgen, aktuell 245/75R16 Winterreifen, Sony Musik, Husky Liner vorne/hinten/Laderaum, "wie geleckt" ist noch tiefgestapelt, Preis: Es wäre dumm gewesen, nicht ja zu sagen. Einzige Mängel: Batterie tot, Stoßstangenecke wurde gestoßen und hat nun eine klitzekleine Beule.

Pläne: Er bekommt meine 8x16" Rubicon-Felgen mit 265/70R16 und eine noch zu bestimmende Gasanlage (Prins, Icom, Vialle). Neue Batterie und ein wenig Licht - dann ist auch schon gut.

Jetzt bin ich arm wie die Kollegen Kirchenmäuse und nun ist gut mit Fahrzeugkäufen.

Danke an Randy und Alex, die´s möglich gemacht haben!

 

Die erste Fuhre Fahrwerk für BlueGerbil 2.0 ist da... Danke an K&S Tuning und Randy für´s Besorgen. Das Currie AntiRock ist noch unterwegs, Federn werden von BlueGerbil wiederverwendet.

 

BlackGerbil 2.0 hat´n Chrom-Näschen bekommen - vom 2000/2001er Limited.
Yeah, that´s like Pam Anderson - chrome won´t take me home as well, but I like the look.



Weiße Blinker folgen, wenn wieder Spielgeld da ist. Hat aber gerde 0 Priorität. Das Chrom-Zeug gab´s auch nur, weil´s ein Angebot war, das ich nicht ablehnen konnte.

 

Da sie etwas flacher baut als die Vorgängerversion, paßt die neue LED Bar nun unter statt vor den Dachträger.

 

BlackGerbil 2.0, mein Daily Driver, ein 1999er Jeep Cherokee Limited
- 1.5" Budget Boost (fliegt raus, wird gegen ein 2" OME getauscht)
- 265/70R16 BFG AT auf 8x16" Moab Felgen
- Chrommaske vom 2000/20001er XJ
- K&N Filter, Banner 80Ah Batterie, iPhone-Halter von Brodit, Husky Liner, Sony CD Tuner

Am Samstag geht er zum Gasumbauer und bekommt eine BRC-Anlage mit 160l Tank.

Er soll noch weiße Blinker, Spurverbreiterungen und eine etwas optimierte Luftansaugung und Auspuffanlage bekommen.

 

Infos zum Aufbau der Teile:
http://www.currieenterprises.com/cestore/johnnyjoints.aspx

Was meinst Du mit "wie soll das gehen"?

 

@Vinzenz: Das klingt soweit schlüssig. Ich verlasse mich mangels anderer Möglichkeiten einfach mal auf die Erfahrung meines Schraubers, der das Currie-Zeug seit Jahren verbaut, in seinem eigenen TJ fährt und wo ich auch schon das eine oder andere Kundenfahrzeug bewegen durfte mit entsprechenden Teilen.

 

So, Gas ist drinnen in BlackGerbil 2.0, die ersten 350km sind abgerissen, bisher keine Schmerzen damit! Am Berg fühlt er sich ein wenig träger an (A3 Frankfurt-Würzburg-Nürnberg), das könnte aber auch am feisten Gastank liegen samt Füllung und dem ganzen Umzugskram in der Karre. Man wird´s beobachten.

Die Arbeiten sehen auf den ersten Blick sauber ausgeführt aus, näheres Betrachten erolgt die Tage, spätestens vor der ersten Anlageninspektion. Dann gibt´s auch Bilder.

Verbaut wurde von BRC eine "Sequent Plug&Drive" LPG Anlage mit zierlichem 160l Stako-Tank und elektronischer Ventilschutz-Einspritzung - http://www.valve-protector.de/ - im Gegensatz zur Unterdruck-gesteuerten Einspritzung (z.B. die alten FlashLube-Systeme) soll nun über den gesamten Drehzahlbereich die korrekte Menge Additiv additiviert werden. Das Bedienpanel der BRC-Anlage ist so modifiziert, das eine LED anzeigt, wenn das Additiv bis auf 10% verbraucht ist. Erster planmäßiger Boxenstopp nun nach 1000-5000km, dann erfolgt neben einer Dichtigkeitsprüfung auch nochmal eine Feinkonfiguration der Anlage.

Und einen Satz SilBlade-Scheibenwischer mit Teflon-Beschichtung - http://www.silblade.com/ - hat er von meinem neuen Arbeitgeber auch spendiert bekommen - gestern kurz vor´m großen Regen noch montiert, es ist schön, wenn man einen Chef hat, der ein gewisses Verständnis für die Materie aufbringt

 

Ein kurzer Zwischenstand von BlueGerbil 2.0 - Fahrwerk ist drin, Achsen drunter, Federn vorne sind zu lang, Felgen/Reifen sind drauf. Aktuell fehlen: Spurverbreitung hinten, Stoßstange, Antirock, Stoßdämpfer, Handbremsseile.