Tagfahrlicht bei Schwedenmodel

Ja, die Box ist nur zwischen geschaltet. Kann man entfernen und muss dann die Kabel entsprechend wieder zusammen führen...


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Genau so

Auch schon so an einem TJ gemacht.

 

guckst du hier -> Modernums halvljusautomatik | Produkter | Sepab

da gibts die montageanleitung, dann weißt du in etwas was zurück zubauen ist

 

das geht auch... Dafür wird es ja produziert. ich könnte dir ja meins vermachen aber solange ich noch keine relaisschaltung im tj verbaut habe lasse ich es besser drin, weil das modul den lenkstockschalter überbrückt und meine 100w funzeln ihn sonnst grillen würde

hab mal nen foto wie es bei mir aussieht... die 20A sicherung ist für vorne und die 5A sicherung für tacho und hinten... kein plan wann ich das letzte mal am lenkstockschalter gedreht hab... ist schon ne erleichterung

 

Ich glaub ich hab meins noch... das Schweden Modul... bei Interesse melden


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Moin zusammen
Ich habe auch ein schwedischen JK.
Kann mir einer sagen wo ich das Modul finde das dafür verantwortlich ist, das Abblendlicht immer mit Zündung angeht?
Danke

 

Ich hab es jetzt gefunden.
Direkt am Sicherungskasten im Motorraum sitzt ein weiterer kleiner Sicherungskasten.
3x10a und 1x30a. Der scheint dafür verantwortlich zu sein. Jedenfalls funktioniert das Licht wieder normal wenn man die 30er Sicherung zieht.

Ein programmieren im Steuergerät funktioniert nicht. Da kann man einstellen was man will. Das Licht brennt immer. Es gibt auch die Funktion jede Lampe. Einzelnt ein und aus zu schalten. Geht auch mit Blinker usw. Jedoch beim Abblendlicht ist das ohne Funktion. Es muß also tatsächlich Hardwaremäßig so geschaltet sein, damit das Abblendlicht immer mit Zündung brennt. Warum da 4 Sicherungen sind weiß ich noch nicht. Wenn's so jetzt aber funktioniert, werde ich das aber auch nicht weiter erforschen

 

Nein, ich hab das mit JScan gemacht

 

Ich würde das bei meinem Auto mit einer Kabelbrücke am Lichtschalter machen.
Aber warum ?

 

und vor der Batterie sitzt ein Lichtmodul dazu.