STOßSTANGEN UMBAU

Hab beide, vorne mit Windenträger und hinten schon ein bisschen was massiveres als Orginal gebaut . Bis dato keine Probs mit den Blaukitteln

 

Entweder die Stoßstange hat´n Gutachten - einfach eintragen lassen.

Oder sie hat keines (was deutlich wahrscheinlicher ist) - dann zum TÜV traben, fragen, wer dort eine Einzelabnahme nach §21 machen darf und mit dieser Person sprechen, was sie davon hält. Es müssen Richtlinien zum Fußgängerschutz erfüllt werden und meistens werden veränderte Fahrzeugabmessungen in die Papiere eingetragen. Bei meiner Heckstoßstange verlangte der Prüfer das Einschlagen einer Nummer, damit er mir die 2" Multimountaufnahme einträgt für´ne AHK.

Alternative: Sowas bei einem Jeep-Umbauer kaufen, der es bei seinem "Haus-TÜV" nach §21 eintragen läßt - oftmals die deutlich nervenschonendere Variante. Hier würde ich als Kunde darauf bestehen, das die erfolgreiche Abnahme schon in der Auftragsbestätigung steht und somit Teil des Kaufvertrages ist.

Zum Thema Windenstoßstange (pardon, "Geräteträger Seilwinde") gilt das Gleiche, nur das hier manche TÜVler die Existenz einer Winde voraussetzen (so z.B. unser Haus-TÜV bei unseren Windenstoßstangen für den Defender).