Steuergerät anlernen nach Stromentzug

Moin,

also von den 4.0 Liter weiss ich, dass die Steuergeräte nach einem längeren Trennzeitraum sich beim Fahren neu anlernen. Das kann bis zu 50 Kilometer dauern.

Hatte zu meiner Jeepzeit einen 4.0 GC im Visier, der vorher lange stand, und die Batterie war entsprechend platt. Nach Wiederbelebungsversuch lief der Motor wie ein Sack Nüsse. Aber nach einigen Kilometern war der Spuk vorbei und der Motor lief sehr rund... das betraf im Übrigen insbesondere den Leerlauf ;)

Grüße,

Alex

 

Hallo,

bei dem GC war die Batterie etwa 14 Tage platt.

Bei einem Batteriewechsel passiert nichts.

Grüße,

Alex

 

Hatte ich auch nachdem ich meine Batterie leergespielt hatte und es erst am nächsten Tag gemerkt hatte!
Aber nach ca.50km funzte bei mir wieder alles einwandfrei!

Gruß Ralf

 

Jopp war beim Granny auch so nach ca 50Km ! Beim XJ hatte Ich des noch net! Aber da hat Mein Kumpel Plötzartig nach dem Abklemmen der Batt wieder ne WF Sperre!

 

Ja Ralf,.. er muss zum Starten die Batterie auch wieder anklemmen

 

anklemmen, anlassen und los.

las den Rest die Technik machen.

Ich hab damit wöchentlich - 2- wöchentlich zu tun, weil die Batterie regelmässig leergesaugt wird.

Anfangs macht er etwas mucken, geht teilweise im Stand aus. Das löse ich so, indem ich nach dem Anklemmen etwas Gas gebe, dann regelt er das automatisch. Ab und zu geht er wieder aus, dauert 2 - 4 minuten, dann hats der Junge kapiert.
Beim Schalten eigentlich nichts besonderes, merk da nichts.

Also, reinsetzen und los.
Mag sein, dass die Feinjustierung und weitere Anlernprozesse 50 km und länger dauern, aber das interessiert doch niemanden.

Vielleicht braucht er Anfangs bissle mehr Sprit, bis er alles gefressen hat, ist aber doch auch uninteressant.

 

zu a: Ja! ist bei mir auch so...

zu B: keine Ahnung! Versuch macht kluch!


Allgemein funktioniert das mit dem Leerlauf eigentlich schon nach ein paar Minuten wieder. (da lernt es schnell ) War zumindest bei mir immer so...


edit: da war der Andreas schneller, aber ausnahmsweise meinen wir mal das Gleiche!

 

Ergänzung:
kürzlich hatte ich überschlägig nen Verbrauch von ca. 25 - 30 litern/100.
Nanu dachte ich mir, wasn nun los. Okay, mitm Hänger dran. Dachte ich mir, wieder was nieder, oder die Lambdas.

Das könnte mit dem ständigen Anlernen evtl. zu tun haben!

Weis net.

 

Das Ständige Anlernen kann auch mit den Spannungsspitzen beim Anlassen zu Tun haben ! Hatte Ich beim Ersten Granny ! Nach dem Einbau einer Größeren Batterie waren die Probs Gegessen! @Alex Nach dem Wiederanklemmen war die WF Sperre Plötzartig da!

 

abklemmen geht noch, wenn aber die spannung zu weit absinkt, dann passt wieder der vergleich mit dem sack nüsse. vor allem nach starthilfe

da hilft dann nur lange fahren oder batterie komplett abklemmen.

 

jep... mein umbauer sagte damals, wenn das flshlube leer ist, auf jeden fall die schraube zudrehen (falls im urlaub z.b. kein Lube zur hand ist), sonst zieht er nebenluft und geht aus.... das wirds bei dir sein...

Ansonsten... hast du schon die Drosselklappe gereinigt ?