Steckerbelegung Lichtschalter CJ

Wie ihr wisst bin ich ja definitiv NICHT der Elektrik-Spezi,
macht aber nichts - das bekommen wir schon zusammen hin,
so ganz auf den Kopf gefallen bin ich ja bei dem Thema nicht -
hat ja bei der Nachrüstung der Leuchtweitenregulierung auch
tadellos geklappt

also mein Lichtschalter hat folgende Verkabelung:






das entscheidende Bild aus Chriss seinem geposteten nachbar-Thread wäre wohl das:


Quelle: http://www.jeepforum.com/forum/f8/jeep-cj5-wiring-issues-1242005/#post11893280

Wenn "Dome Light" Deckenbeleuchtung, also Innenraumlicht ist ...
... das hat meiner nicht und brauch er auch nicht haben.

und wie es scheint hab ich den linken und somit offensichtlich richtigen Schalter erwicht
:






Vielleicht hilft's was

 

ach ja ... die Verkabelung des Dimmers ist ja ggf.
auch nicht unwichtig:

 

da ist sie wieder ... die Abgucker-Fraktion
Du musst erstmal das letzte Projekt abarbeiten


Leider hab noch nicht alles was ich brauche

Bislang wissen wir nur welches Kabel wo ist und wissen
muss ich noch welches Kabel wohin muss

... aber das bekommen wir hier noch zusammen raus

 

keine Klima !
Intervallwischer: ja !

(aber der sitzt beim YJ ja im Lenkstockschalter )
Der CJ-Wischerschalter wird ein "Dummi" werden, da ich den Kombi-Lenkstockschalter behalten will / werde

Sonstige Besonderheiten

ich würde sagen: nein !

Innenbeleuchtung: hat er nicht
Instrumentenbelechtung dimmbar: würde ich nicht benötigen

aahhhh: Nebelschlußleuchte hat er noch - die sollte auch funzen !!

 

zum "Ganzen" kann ich evt. noch das beitragen:
(wollte nur noch keine Verwirrung stiften )

Kombi-Instrument





Kontrolleuchteneinheit links




Kontrolleuchteneinheit rechts



aber vielleicht sind die Kabelfarben wichtig

 

was mich nur sehr wundert ist,
das wenn ich beim CJ-Schalter auf "12V from batterie"
12V drauf gebe kommt ausschließlich auf "Head Lights" was raus:




ABER egal bei welcher Schalterstellung
und sonst ist alles tot

Das würde ja bedeuten, das wenn ich aus dem YJ-Kabelbaum Rot/Orange oder rot/weiß
auf den "12V from batterie" lege, dass die Scheinwerfer IMMER an sind

---> kann also nicht stimmen würde ich sagen
wie kann ich testen ob der Schalter richtig schaltet ?

Ich hatte die Hoffnung, dass wenn ich den Podi über den anfänglichen Wiederstand
auf "Licht AN" drehe, das sich dann auf mind 2 weiteren Kontakten Strom findet
und das wenn er auf aus steht halt kein Licht an ist ...

... oder hab ich da ein Denkfehler ???

 

12V auf B2 ergibt

ständiger Ausgang von 12V auf R ( "Parking Lights" ) und auf I ( "Dash Lights" )
auch wieder egal auf welcher Schalterstellung

 

ich dreh den weißen Podi mit den Fingern

 

Du hörst den Schalter aber beim drehen des Podi's zuerst richtig laut und mechanisch "klacken" und das Innenleben dreht sich auch mit
daher dachte ich das es auch so funzt ! Die eigentliche "Schaltstange hab ich leider noch nicht, die war leider nicht mit dabei

ich versuch mal was zu finden mit dem es trotzdem funzt

 

gut das wir drüber gesprochen haben ... das erklärt einiges

dann muss ich um am Schalter an sich weiter zu machen erst die "Schaltstange" haben

soviel zu dieser kleinen "Exkursion" ... hier berichten wir zu einem anderen Zeitpunkt weiter

Dann bleiben wir vorerst bei den Kabeln