Stammtisch 10. August 2010

Na die eine Zählt Doppelt, hat auch Stunden Gedauert, und ich Glaube es war gar keine Schraube, sondern ein Stahlträger, extra gehärtet und verschweißt

 

ja, jeep fahren ist nichts für zart beseitete

 

Wo sind am XJ hinten 2 Stabistangen ?

 

ach so , falls es jemanden interessiert

ab di. ist mein granny 2" höher
und nen dritten radsatz ( org.felgen samt pneu ) bekomme ich auch noch

 

Apropo Räder/Felgen: Mir hat neulich Einer beim ADAC-Bremsenprüfstand Felgen für den XJ Angeboten. Leider hab ich noch keine Preisvorstellung vernommen. Aber ich muß mal meine PM´s abrufen. Eventuell liegt da eine Nachricht für mich bereit. Über Geld redet man schließlich nicht in der Öffentlichkeit

 

Essen ist fertig Bis nachher nochmal

 

So hab mal ein Bild gemacht, so sieht nach 8 Stunden Arbeit aus, unglaublich

Oli, freut mich mit Deinen Umbauarbeiten, bin gespannt wies dann aussieht

Habe jetzt auch schon 3 Sätze Alufelgen nur an den Nabendeckeln klemmts immer noch

 

hat der xj an der HA keinene stabis

 

diese jahr gibt es nur noch die höherlegung !

die 255/65/17 erst nächsten frühling( muss noch 2 satz winterreifen kaufen)

 

Doch hat er auch, viele schreiben hier die kann man ausbauen, mann würde sie nicht brauchen, da bin ich mir aber nicht sicher, und da ich auch mal schnell Fahren will, wäre mir das zu unsicher.

 

hätte mich auch gewundert wenn nicht

 

n8 mädels

 

N8 Oli.

Der XJ hat hinten schon nen Stabi. Aber im Gegensatz zu Vorne ist das Eine durchgehende "Stange",um es vereinfacht auszudrücken.

@Armin: Und wo hast Du da 6 Schrauben aufmachen müssen ?

 

@Armin: Und wo hast Du da 6 Schrauben aufmachen müssen ?[/QUOTE]

Na, zwei meinte ich mit den Eingepressten Schrauben die Raus mussten um die Bolzen zu montieren, unten an dem Flacheisen, die musste ich rausbohren. Die 4 Muttern waren das kleinere Problem.

 

Also. Aus einem mir noch nicht ganz erfindlichen Grund steh ich immer noch auf der Leitung. Aber mächtig schwer. Alte Stabis raus und Neue rein ... Maximal 1 Stunde. Aber auch nur,wenn ich zwischendurch noch ne Runde Motorradfahren gehe
Beim nächsten Stammtisch musst mir mal die Schrauben zeigen,die Du meinst. Heute wird das nix mehr.

 

1 Stunde habe ich auch gedacht, darum bin ich ja so fertig, zeige ich Dir wenn Du mal wieder mit Deinem XJ unterwegs bist, wie ist denn da so der Stand der Dinge ???

 

Ja der Stand der Dinge. Hab heute die Ölwanne nochmal runtergemacht weil da ne Stelle war,die undicht war. Ich hatte den hinteren Kurbelwellensimmerring erneuert und die neue Ölwannendichtung hat nicht gepasst. In der Artikelbeschreibung im Shop stand,daß die Dichtung für alle 4.0 Jeep-Motoren passen würde. Beim stöbern in anderen Shops hab ich dann gelesen,daß die von mir verwendete Dichtung für den XJ ab Bj.1992 ist. Aber leider nicht für meinen NonHO. Wieder 33,-€ in die Tonne gekickt. Hatte alles mit Dichtmasse abgedichtet und gehofft,daß es funktioniert. Ne,leider nicht. Also die richtige Dichtung bestellt und heute montiert. Morgen füll ich neues Öl rein und hoffe,daß der Motor nun dicht ist. TÜV vor dem Urlaub kann ich vergessen. Zu viel Stress bei der Arbeit. Ich denke einmal,daß ich in der ersten Urlaubswoche mal hinfahre.

 

Schon Ärgerlich wenn mann alles zweimal machen muss, wegen so einer Dichtung.
Wünsche Dir auf alle fälle viel erfolg beim Oel auffüllen, das alles Dicht ist.

Melde mich dann mal ab.

Gute Nacht Claus

 

Naja was heißt ärgerlich. Zum Glück war es heute nicht so warm wie vor 14 Tagen. Da hat mir das Wasser im Arsch aber böse gekocht.
Hab ja zwischenzeitlich Übung im Ölwannenentfernen.

N8 Armin

 

Mahlzeit Jungs