Stabilisatorhalter (Disconnects) Komisches KNACKEN

Schau mal hier http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=340

Hatte ähnliche die haben auch geknackt, hab dann umgerüstet auf die von JKS das sind die besten in meinen Augen, abschmierbar, Gummi gelagert, da knackt nix.

Gibt´s z.B. hier
http://www.4wheelshop.de/epages/61082406.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61082406/Categories/Suspension/Komponente/Stabilisatoren

 

Das knacken kommt von den Splinten die gesteckt sind.

Ist zwar unangenehm, hat aber mit der Sicherheit nichts zu tun.

Nachtrag: Warum braucht Ihr alle so komische Stabis??

Ach so, weil Ihr den XJ auch als Rennwagen braucht

 

Stabis ? was sind Stabis Dachte das ist nur so ne Art Transportsicherung für neue Jeeps, dies man rausmacht wenn man fahren will.

 

Das mag ja witzig sein, und beim Stabi hinten der irgendwann sowieso werkseitig nicht mehr verbaut wurde auch OK.
Aber sollten hier absolute Jeepneulinge mitlesen die dann fröhlich (weil stand ja so im Forum) den Stabi vorne ausbauen, und die nur das fahren mit nem PKW kennen, dann kann das zu sehr bösen Überraschungen kommen.

Bedenkt bitte wenn Ihr sowas schreibt, was das für Folgen haben kann...

 

sry - aber ich gehe mal davon aus, daß jemand der an solchen Teilen an seinem Fahrzeug rumschraubt, weiß was er tut.

 

warum hab ich wohl ne anti sway bar drin. nix mehr lösen und trotzdem flex das fahrwerk





und so teuer ist der kram drüben nicht. bin nur froh das es schon im rubi verbaut ist. eigentlich könnte hinten auch so etwas rein.

lg
wolfgang

 

@ Badboy, sind deine Stabihalter nicht ein wenig zu lang ???


bei meinem XJ kam mal ein Knacken aus den Längslenkerlagern. Da hab ich auch ewig gesucht.


Die JKS sind prima, hab ich auch.

 

Na Uwe, mach mal langsam.

Dann erklär doch bitte für was die ollen Koppelstangen denn sind.
Diese Dinger brauchst doch wirklich nur wenn mit dem XJ auf "Räuberjagd" gehst.

Was für Überaschungen gibt es denn? Bei normaler Fahrweise, gar keine.
Wenn zu schnell in ne Kurve fährst, knickt er eben über das Vorderrad etwas mehr ein als wenn die Stangen verbaut sind. Das ist aber auch schon alles.

Zum hinteren Stabi, ja ich weiss dass es den ab nem bestimmten Baujahr nicht mehr gibt, gilt zu sagen, dass ich den nicht missen möchte. Fahr mal mit voller Anhängelast und ohne hinteren Stabi. Dann kannst schreiben, dass das gefährlich wird.

 

also hinten, kannst ihn beruhigt weg werfen..

(ich fahr öfter mit nem vollen anhänger, hinten merkt man nix...)

vorne.. naja... es geht ohne, macht aber kein spaß und ein elch test könnte aus dem Jeep schnell ne A-Klasse werden..

bin auch seit dem letzten EB ohne heim, und weiter gefahren..
aber mit ist besser!!
ich hab zwar persönlich keine probleme damit.. auch schnell ohne zu fahren..
aber alles was über 100 kmh ist.. ist für manch einer dann schnell gefährlich.

ich kenne genug die mit mehr probleme/angst haben als ich ohne..

Klaus, dein problem ist das deine AHK wahrscheinlich etwas hoch ist..
seit meine richtig tief ist, ist das fahren mit schwerbeladenen Hänger viel besser geworden..

 

Da mach du dir mal keine Sorgen ich mach schon langsam, aber den der sowas nicht kennt möcht ich sehen wenn er in einer Kurve ins schwimmen kommt.

Sind ja nicht alle Profifahrer so wie du, und beherschen ihren Jeep im Schlaf.

 

Tja Uwe, ins schwimmen kommst eigentlich nur, wenn Du wie ne Drecksau mit dem XJ räuberst. Da helfen aber dann auch keine Koppelstangen.

Und wenn Du nen XJ mit einem PKW vergleichst, womöglich noch aus der tiefer Fraktion, dann vergleichst Du Äpfel mit Birnen.

 

Das hat mit Äpfel und Birnen nix zu tun, es gibt halt Leute die aus der Tiefer Fraktion umsteigen auf nen GW.

Und wenn du beim Fahren den Unterschied nicht merkst ob mit oder ohne Stabi...Dann haben sich wohl sämtliche Ing. umsonst nen Kopf gemacht wie man Wankneigungen verhindert.

Aber gut ich hab halt nicht so ein großes technisches Know How, und soviel Erfahrung wie du, deshalb laß ich´s jetzt auch gut sein.

 

Sorry Klaus Aber der Uwe ist Nur auf Sicherheit Fixiert so wie Du es auch sein solltest! Denn wenn Uschi sich den Autoschlüssel Ihres Mannes Krallt um Brötchen zu holen und sich Dabei Rollt ist Keinem Geholfen ! Hinten ist OK aber Vorne bitte nur im Gelände Aushängen!

 

Anmerkung der Administration:

Ich möchte nur noch einmal alle Leser des Threads darauf hinweisen, das es sich hier um die Meinungen der einzelnen Member handelt. Ob der Ausbau, Umbau etc. Sinn macht oder nicht, ob er ungefährlich ist oder nicht vermag ich hier nicht beurteilen. Technische Änderungen müssen TÜV-Konform sein wenn das Fahrzeug auf öffentlichen Strassen bewegt wird. Ich bitte nur alle Nachahmer und Schrauber dieses zu bedenken.

Danke für die Kenntnisnahme.

 

Uwe, ich hab nirgendwo behauptet, dass ich den Unterschied ob eingehängt oder nicht, nicht merke. Selbstverständlich ist bei ausgehängtem Stabi der Wagen nicht mehr so stabil. Habe ich in keinem Wort anders behauptet.