Schaltprobleme bei der Kälte

das ist purer ernst, nichts verarsche!

wenn mir ein Teil am Auto Probleme bereitet, die ich mit einfachsten, billigsten Mitteln beseitigen kann, warum dann net.

Du kannst auch extra ne Standheizung einbauen und die Düsen auf die Manschette halten, aber....

Also, Thema erledigt, hoffe ich mal.

Ich kenn auch Leute, die stellen im Auto innen nen Heizlüfter auf und paar Stunden später kommt die Feuerwehr, weil das Auto brennt, so kann man es auch machen. Ist gut für die Wirtschaft. Hat einer bei uns hier vor ca. 12 Jahren gemacht.

 

Hallo Heiko,

Ist zwar von meinem BA10/5 ist aber exakt die gleiche Geschichte.
Hab es extra für dich nochmal zerlegt und Fotografiert
An den Pfeilen stehen Zahlen. Sind etwas schlecht zu erkennen.
Nr.1: Gummi
Nr.2: Haltefeder
Nr.3: Schalthebel

Du musst jetzt zwischen die Haltefeder und dem Teil, was ins Getriebe kommt einen schlanken Schraubendreher einschlagen.
Ich hab das 3-seitig gemacht. Es muß auf jeden Fall ein Luftspalt entstehen.
Die Feder drückt sich dann in das Gummmi ein.
Dann ausspannen und mit einem Hammer auf das Gehäuse schlagen (3).
Anhand der Schlagspuren siehst du, das der Hammer nicht zu klein sein sollte






So sieht es leer aus




Und hier siehst du, warum der Schraubendreher da zwischen muß.
Rost und Haltenuten. Pfeil = Schlagstelle.




So und jetzt viel Spaß für den Fall, daß du es so machen willst.
Allein diese Aktion ohne Ein- und Ausbau dauert ca. 2 Minuten.
Vorausgesetzt, du gehst beherzt zur Sache und bist nicht zu zimperlich.
Und ja, wieder mal eine Hobelbank. Einen Schraubstock kann ich mir nicht leisten

Gruß Thomas

Edit: Schade, das in diesem Thread wiedermal soviel gelabert wird.
Ich für meinen Teil hab hier gar keine Lust technische Fragen zu stellen

 

Ja. 180° drehen. Dann ist der Schalthebel ca. 5 cm weiter vorn.

 

einfach und effektiv
Da wär ich nicht drauf gekommen.Bravo Thomas .