Ruckeln/ Aussetzer u. Last

Hallo,

ich hab da ein Problem mit meinem 5,9er, 106000km, seit 500km mit LPG.

Also, ich bin heute auf Gas gefahren, dann unter Last im Overdrive, bei ca. 1400 U/min, 90Km/h, ein gerucke, wie Zündaussetzer beim beschleunigen.
Dann auf Benzin, gleiche Situation, auch Ruckerei (aussetzer) nur wesentlich weniger, so ca alle 3sec.
Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und Finger gewechselt, Motoröl, Filter und Luftfilter neu.
Läuft im Leerlauf schön ruhig.
Nimmt auf Gas, im Leerlauf beim Gasgeben für ne Millisekunde schlecht Gas an, bei Benzin ist das ok.
Kerzenbild weiß/ grau.
Der Umrüster will er den Karrn fetter stellen. Er meinte aber, ich sollte wenigstens 800 - 1000km gefahren sein um den Wagen vernünfig einstellen zu können. Das wären dann noch ca.300km zu fahren.
Aber da das Problem ja auch im Benzinbetrieb auftritt, kanns ja eigentlich nichts mit dem Gas zu tun haben.
Mir ist das Problem jedoch vor dem Umbau nicht aufgefallen. Erst nach dem Gasumbau auf der Heimfahrt, kann mich aber auch täuschen, da ich den Jeep erst ein paar Tage fahre.
Plenumdichtiung neu.
Was kann das denn für Ursachen haben ? Lambdasonde, Ot-Geber, MAP Sensor?

Der Wagen läuft ja sonst gut, Gasverbrauch bei Kurzstreckenbetrieb ca.21Ltr.
Kurzstrecke: 5km hin, 5km zurück, 8km hin, 8km zurück, ein bischen rumgeeier auf den hiesigen sauerländer Landstrassen/Waldwegen.
Laut Umrüster wär eine vernünftige Gasverbrauchsmessung erst nach der ersten Gasinspektion/Einstellerei + 1000km möglich.

Ach so, Check-Engine Leuchte brennt nicht.

Was kann das denn für Ursachen haben?

Gruss, Jan

 

Da solltest du nochmals zu deinem Umrüster fahren. Das scheint ein Softwareproblem zu sein, wahrscheinlich hat er falsche Daten genommen und daher muss die Software nochmals überprüft werden.

Was es auch noch sein könnte, hat er deine Zündkerzen beim Einbau der Anlage gewechselt?

Es gibt kein gutes oder schlechtes Gas, das Mischungsverhältnis hat auch seine Gründe, denn LPG ist generell ein Gemisch aus Propan und Butan (und noch minimalen anderen Bestandteilen).

Butan hat einen höheren Energiegehalt. Das bedeutet, je höher der Butananteil im LPG ist, desto geringer ist der Verbrauch. Soll auch für den Motorlauf besser sein (ich merke da aber keinen Unterschied). Allerdings kostet das meist auch etwas mehr als fast reines Propangas.

Auch darf im Winter der Butananteil nicht zu hoch sein, deswegen gibt es seit einigen Wochen die sogenannten "schlechteren" Mischungsverhältnisse - zumindest da, wo im Sommer LPG mit hohem Butananteil verkauft wird. Butan ist - im Gegensatz zu Propan - bei ordentlichen Minusgraden nicht zündfähig.

Gängige Mischungsverhältnisse im Sommer sind 30/70 (Propan/Butan), 40/60 und 60/40; im Winter eher 60/40 oder 70/30.
Teilweise wird auch Sommer wie Winter 95/5 verkauft, was eher zum Heizen als zum Autofahren brauchbar ist.

 

Ich habe diese Ruckler auch, bei mir geht aber die Check Engine Lampe sofort an in dem Moment.
In welchen Intervallen sollte man seine Gasanlage checken lassen? Weiß das jemand?
Fahre den Wagen jetzt 2 Monate, rund 5tkm gefahren.
Der Vorbesitzer fuhr ihn ein halbes jahr, war nie bei einem check.

 

Der Gasfilter sollte etwa alle 15.000 km gewechselt werden. Eine Wartung bezieht sich auf eine allg. Überprüfung auf Dichtheit und Nachstellarbeiten, wenn irgend etwas nicht "läuft".

 

ATG schaltet sauber, springt gut an.
Du meinst den TPS, könnt ich ja erneuern.
Lamda wird am Wochenende getauscht.
Kann der MAP sensor auch was damit zu tun haben?

Am Gas kanns ja nicht liegen, er machts ja auf Benzin auch, nur nicht so stark.

 

OBD Scanner hab ich bestellt, sollte die Tage eintreffen.
Schlüsselmethode funktioniert beim 5,9er nich.
Map sensor is ja nich grad billig, zum mal-so-testen zu teuer.
Ot-Geber, komm ich da so ran?
Ich werd mal mit der Lambda anfangen.
Vielleicht hat ers auch vorher schon gemacht, hab den Karrn ja erst ein paar Tage und bin anfangs sehr sachte gefahren.
Die kerzen hab ich ja erneuert, die sahen schon komisch aus, grau/weiß, was ja auf ne zu magere Verbrennung hinweist.

Danke für Deine Hilfe.

Wenn man in den ganzen Foren nach so nem Fehler schaut, könnte man ja grad alle Sensoren tauschen....

 

Die Kerzenhab ich ca. 300km nach dem Gasumbau gewechselt, incl. Zündkabel, Verteilerkappe und Finger.

Hab eben ne neue Bosch Lambdasonde bekommen, die werd ich morgen oder Samstag mal einbauen.

 

So, Lambdasonde gewechselt, hat nix gebracht, ruckelt lustig vor sich hin.
Komischerweise nur im unteren Drehzahlbereich, man merkts eigentlich nur im Overdrive.
Hab jetzt mal nen drosselklappensensor bestellt, kommt Montag, dann das mal testen....

 

Hab ich schon versucht, bringt bei mir nix.
Hab gestern noch den Drosselklappensensor gewechselt, resettet,
nochmal alle Unterdruckschläuche nachgesehen, usw.
Ruckelt immer noch. Kein Fehler abgespeichert.
Morgen geht er zum Gasumrüster und wird erstmal fetter eingestellt,
dann mal sehen.
Vielleicht noch Speedsensor?????????????
Weis auch sonst nix mehr.