Rahmen vorbereiten

Hallo Herbert,

es gibt mehrere Möglichkeiten und einige sind Geschmackssache.

Hier eine Idee:

• An der tiefsten Stelle ein 8 oder 10 mm Loch in den Rahmen bohren (für den Wasser- und Schmutzablauf)
• Einen Kanalreinigungsschlauch (mit einer Dreckfräse) an deinen Hochdruckreiniger anschließen
• Im Radkasten-Bereich den Kanalreinungsschlauch in eine Rahmenöffnung (wenn verschmutzungsbedingt möglich) bis in die Nähe des Bohrlochs einführen und den Hochdruckreiniger starten
• Dann den Schlauch langsam wieder herausziehen
• Vorgang ggf. wiederholen, bis (nur noch) klares Wasser kommt
• 2 Tage warten bis alles einwenig (oder bei heißen Wetter alles) abgetrocknet ist
• Danach mit Fluid Film (siehe unter anderem im Korrosionsschutz-Depot) und einer entsprechenden Hohlraumsonde leicht einnebeln. Das hält mehrere Monate, ist umweltverträglich, weil "Schäfchen-Öl" und lässt sich später auch wieder (zusammen mit dem Dreck aus dem Gelände) mit der Prozedur von oben wieder entfernen, um es dann wieder zu erneuern. (By-the-way: Fluid Film kann auch aufgesprüht werden, wenn das Metall noch nass sein sollte... es unterwandert die Feutigkeit und versiegelt den ggf. vorhanden Rost, so dass er keine Sauerstoff-Verbindung mehr eingehen kann.)

Es wird sicherlich noch mehrere Antworten zu deiner Frage geben. Such´ dir die Lösung aus, die dir am besten zusagt.

LG
Mike

 

Hay,

mit einem Hochdruckreiniger und Rohrreinigungsset geht das ganz gut. Wenn das Auto einseitig schön hochgestellt wird, ist auch gut Arbeiten und die die Brühe läuft auch ab.

Gruß Ralf

 

so sollten die Ablauflöcher aussehen. Es ist eine der absoluten Dummheiten der Rahmenbauer von JEEP an den tiefsten Stellen keine Abläufe vorzusehen. also BOHREN!!!