Racer-Projekt....bitte Tips!

ich bin am bauen !
projekt: xj-bj.1990 4.0 i
es soll im low-budget- bereich gebaut werden !!!

es steht ein 2ter -zum schlachten bereit......
alles ist erlaubt ,nur funktionieren muß es....
es soll etwas nur für´s gelände werden ......
ein crosser,trail,hill-crowler... oder nur schrott???

nennt es am schluß wie ihr es wollt....
erledigt: hinter fahrersitz alles abgeschnitten bis auf bodenblech,
hier kommt ein gitterrahmen,bzw. ein ü-käfig zum einsatz!!!

1. frage:

wie bekomme ich ihn -ohne -( teures)fahrwerk zu kaufen , hoch,höher,am höchsten?

mit schutzgas und flex bin ich vertraut.....

mein 1. projekt war ein lada niva,umgebaut auf doppelfederung vorn,
hinten hoch. es war einfach dar er keine blattfederung hat.
hier betrete ich neuland.....
gruß ingo

 

cool...

ja ,cool...

da findet sich bestimmt was....
so etwas wollte ich hören/sehen !!!

....danke !
gruß ingo

Ps:
monsterräder gesucht,was passt ????
(profil-schneidegerät vorhanden) ......lk-umbohren der felgen(stahl)auch kein problem !

 

Bilder ??

danke,thank´s,merci,hvala....

bilder???? vom rohbau???
xj-abgeflext bis aufs bodenblech?..........o.k!

zur federung hinten:
warum eigentlich blattfedern?
gewicht hat er keines mehr, man könnte ihn ohne blattfedern kürzen bis zur hinterachse.
dann aus meinem schlachter , die schraubfedern von vorn,.... hinten einschweißen.

ich habe ein bild aus google vom wrangler, da ist das so gemacht. inkl. längsstabi .......(ist das bei dem serienmässig,ohne blattfedern ???)
gruß ingo

 

Ernst?...ne du heißt nicht Ernst,ich weiß !

ne ,...spaß bei seite , so einfach ist das nicht.....
schön wär´s ja....

eben war mein karosserie -man da....
jetzt ist erst mal , viel arbeit mit dem käfig und den versteifungen....

 

Respect all XJ...Schraubern...

an alle die alleine : einem xj...
- einen neuen /atm motor
-ein neues/anderes getriebe
-neue,andere achsen
verbaut haben,
.....respect all !

aufgrund der tatsache ,das ich alleine schraube und
einen jetzt ,...bis zur letzten schraube geschlachtet habe ,
muß ich sagen : das ich keine lust habe , an einem xj
derartiges einmal zu tauschen !
ich habe eine kl. werkstatt mit hebebühne und entsprechendem werkzeug !
aber:
booaahh war das anstrengend!
das gewicht der achsen,motor und getriebe................
..........ist ja total irre!!
(der ausbau geht ja noch,aber einbauen??? ...)
+ die ganzen schläuche und kabel....

aus diesem grund habe ich mich für ein kleineres projekt/auto entschieden!

wo ich alleine zurecht komme ,und eine einfache technik besitzt!
ein versuch war´s wert!
gruß ingo

 

ich habe eben die angewohnheit:

immer mehr,mehr, und juhuu.....bis nicht´s mehr geht!
im klartext: ich bin noch nie von eisenberg , bining,u.s.w.,....

heimgefahren,ohne das ich mein spielzeug zerstört habe!
(immer mit trailer)

der cherokee ist mir da zu komplex,zum dauerschrauben....

was einfacheres ist da schon angebrachter....
entweder : wieder ein russe,oder reiskocher(sj) mit opelmotor
gruß ingo

ps: bin jetzt erst mal in urlaub (kroatien mit XJ) und danach geht´s los....

 

mein letztes projekt...

das war mein letzter...

 

joo,der war auch zu off-road -rennen gedacht,nicht für trail zu fahren....
bzw.: die testfahrten hat er nicht überlebt!