Projekt YJ oder es kam wie´s kommen mußte

So, nu wo der Warlord verkauft ist mußte natürlich wieder ein Jeep ins Haus

Diesmal aber was "Reinrassiges".

Also hab ich mal n bissi rumgekuckt....


... und siehe da, nen Wrangler YJ 2.5l, Bj 90 gleich umme Ecke von mir gefunden.

Zustand nicht mal übel!

Fußraum bissel nass, aber nicht verrostet.
Bremsen neu, Tüv noch´n Jahr, Federn laut Vobesitzer(Rentner) neu und erst 85 000 Km runter.

Bissi Rost hat er natürlich auch(is ja auch schon 18 der Gute).
Hält sich aber in Grenzen - hauptsächlich sind die Vorderen Kotflügel betroffen.
Der Rahmem is zwar stellenweise Angerostet, aber nicht durch.
Also nix was nicht in den Griff zu bekommen wäre.

So nu noch Bildchen






So´n YJ sieht orginal aber Scheiße aus

Also muß da was unternommen werden!

Als erstes werd ich wohl mal diese Eu-Beleuchtungsscheiße wegmachen, damit das wieder so ist, wie das sein soll

Was mich gleich zu meiner ersten Frage bringt:
Wo krieg ich die Blinker fürn Grill, das was da dran is sind ja nur Attrappen.
Und Fassungen für die Markierungsleuchten in den Kotflügeln?
Bei wem gibts die US-Rückleuchten?


... to be continued!

 

... und bei der Allradscheune auch, hab ich grad festgestellt

 

Keine Sorge, geht bald los!

Im Moment hab i aber noch keinen Plan,

... ausser Höher, andere Reifen und Eu-Beleuchtung wegmachen.

Farbe weiß ich noch nicht - jedenfalls Auffällig

 

Was kosten so Kotflügel denn im schnitt?

Das US-Beleuchtungszeuchs(Blinkerfassungen für den Grill, Fassungen für die Leuchten im Kotflügel und US-Rückleuchten mit Seitenstrahler hab ich grad bestellt).

 

Danke Arnd, aber ich denke ich machs wie beim XJ als Seitenmarkierungsleuchte.

Die in den Verbreiterungen werden auch Marker werden und die Ätzenden kleinen Zusatzblinker in den Kotflügeln werden auch auf den Müll wandern.

 

Sodele, heute hab ich mal angefangen diese Scheiße von EU-Beleuchtung wegzumachen

Erst mal mußte ich feststellen, dass bei meinen Yps nur Orange Blenden anstatt der Blinker in den Grill geschraubt waren.
Also hab ich mir "richtige" Blinker besorgt.

Hier mal als vergleich.
Das untere ist diese orange Attrappe!


Als nächstes Problem nachdem ich die Attrappen abgeschraubt hatte:
Hinter der Attrappe auf der Fahrerseite is da so ein Schlauch, der zum Lufi führt. Und der is im weg!
Weiß jetzt net, ob man´s auf dem Bild gut erkennen kann. Aber ich glaub die Schlauchschelle mit der der Schlauch festgemacht ist kann man sehn.


Also raus damit, um Platz für den Blinker zu bekommen!

Als nächstes bab ich diese Ätzenden Backsteine an den Kotflügeln entsorgt

Die Kabel hab ich nach innen zu den Blinkern gezogen, um diese Fassungen Anzuschließen:


Natürlich mußte ich auch noch Kabel einziehen, um die Leuchten in den kotflügeln mit Strom zu versorgen.



Und jetzt: Blinker wieder mit Standlichtfunktion.



Die Löcher von den Backsteinen in den Kotflügeln bleiben erst mal.
Ich weiß ja noch nicht, ob ich neue Kotflügel kauf oder die Alten repariere.
Auf den Bildern sieht man ja die Stellen, die li und re Durchgerostet sind.

Morgen werd ich dann mal die Rückleuchten gegen die US - Teile tauschen




... to be continued!

 

Doch, links und rechts an den Ecken sind die durch - leider
Auf dem Bild von der Seitenleuchte kann mans sehn - das was aussieht wie DrecK


Die Backsteine haben schon nen Abnehmer, weil sind die gleichen wie an nen ollen Deutz-Traktor

 

Hab ich doch

brauch keinen Schlauch mehr - is ja jetzt einer über