Prins VSI Filter selber wechseln?

Filter müssteest du bei jedem Gashändler kaufen können. Es gibt welche zum kompletten austauschen
und welche mit nem Innenfilter. Beides kanst du ohne Probleme mit dem üblichen Werkzeug
tauschen. Wichtig ist nur die Einbaurichtung, der Pfeil vom Filter Richtung Motor, quasi wie das Gas strömt.
Keine Angst beim Abziehen der Leitung, kommt etwas raus, aber dann schließt
das System.

 

Batterie vorher abklemmen. Nicht rauchen.

Wenn du die Schläuche löst, entweicht noch etwas Gas. Nichts wildes.
Mehr passiert nicht, da das Multiventil im Tank geschlossen ist, solange der Motor nicht läuft.

Der Rest ist plugnplay - wie raus so auch wieder rein.
Wichtig ist das du den richtigen Filter hast (gibt unterschiedliche Ausführungen) - also den alten vorher anschauen und dann erst den neuen bestellen.

 

Ich weiss nicht wie es bei euren Anlagen ist,bei meiner muss ich die Schlauchschellen lösen und den Filter abziehen.
Ich würde also auf alle Fälle nach dem Wechsel des Filters,die Schlauch-
verbindungen,mit Seifenwasser absprühen um zu Prüfen ob alles dicht ist.
Dabei sollte der Motor laufen und die Anlage in Betrieb sein.
Evtl sollten die Verbindungen nach einer Weile nochmal nachgezogen werden.
So völlig unwissend sollte da keiner dran gehen.
Ist meine Meinung als alter Heizungsbauer.

Gruss Kay

 

jetzt hat der oli bestimmt keine lust mehr selbst zu wechseln,

das system ist schon geschlossen wenn er den filter nicht beim laufenden motor wechselt wird.

wenn die anlage einmal läuft sollte man niemals die software oder sonsteige einstellungen wechseln.

beim wechsel,
nur das gas was im schlauch entweicht.
rauchen sollte man wirklich nicht dabei,das ist dann aber auch schon alles.

du hast immer zwei filter in der anlage,die auch beide gewechselt werden sollten. einen für das flüssige gas ( vor verdampfer http://www.lpgshop-24.de/Autogas-Fi...ile-Zubehoer/Autogas-Fluessigphase-Filter-15/ ) und einen nach verdampfer ( gasphase http://www.lpgshop-24.de/Autogas-Fi...Ersatzteile-Zubehoer/Autogas-Gasphase-Filter/ ).dieser hat eine durchflußrichtung auf dem gehäuse.

nach dem einbau die anschüsse mit lecksuchspray oder einfaches seifenwasser(spüli) auf undichtigkeiten kontrollieren.

 

Zum Feuerzeug bei der Gasprüfung,sage ich dir noch was.
Das ist ok,solange die Gasleitung Druck hat,wurde mir auch mal so gezeigt.
Bei der erst Inbetriebnahme der Leitung kann man das so machen,es kommt dann nur eine kleine Flamme an der undichten Stelle.
Sucht man aber eine Undichte weil es nach Gas richt,ist diese Methode ganz sicher die Falsche

 

Mal nen Tipp....am Multiventil ist ein kleines Rädchen. Das "zu" drehen....ich vertrau keinem Magnetventil mehr...

Gasteile in "D" kauf ich immer bei Vogler...Günstig und Schnell

http://www.ebay.de/itm/PRINS-LPG-Fi...722416911?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb4445d0f

 

Hallo Kay,

ich glaube mal gehört zu haben das Schlauchschellen zur Befestigung nicht erlaubt sind,sondern nur die Klemmschellen.
Sonst könnte es bei der Tüvabnahme Probleme geben.
Ob was dran ist

 

Hi Jan
Ja kann sein,sieht man ja was verbaut ist.
Klemmschellen meine ich sind das.Überprüfen muss man die aber auch.
Gruss Kay

 

Seid wann soll das denn so sein?

Gestern 2 HU´s beim Tüv Rheinland gehabt
Vorgestern eine bei der Dekra
Anfang der Woche eine bei GTÜ

Alle Vorgeführten Fahrzeuge haben Gasanlagen wo ALLE Schlauchverbindungen mit Schraubschellen gesichert sind.
Habe auf die schnelle auch nichts mit der Internet Suche gefunden.

 

Darf man auch, das schlimme ist, dass die Prüfer es teilweise selber nicht wissen. Aber es gibt Schellen die Verboten sind, aber jetzt frag mich mal wie die heissen, irgendwie gerade nen Reset im Schädel.....

 

Wie heißen denn die verbotenen?
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100%. und durch zugesetzte armomen ist vor zuendfaehigem gemisch ein extremer geruch zu bemerken.

befestigung nur an rahmen und/oder karosserie mit geeignetem nichtbrennbarem, dauerhaften befestigungsmaterial. das sind immer rohrschellen bzw traegerschellen wie bei bremsleitungen auch.
zur verbindung sind nur mit werkzeug loesbare verindungen zugelassen. also keine bajonett verschluesse.

 

Ich habe heute meine beiden Filter gewechselt.Muß morgen noch mal schauen,da die eine Ohrschelle nicht dicht wird.
Naja der Filter im Verdampfer sah aus wie neu nach zwei Jahren.
Den anderen schneide ich morgen mal auf, um zu sehen wie der aussieht

 

grade beim lokalen gasmenschen angerufen. filterwechsel bei einer prins vsi 100€ inkl. einstellen. also.. 26€ kostet der filter. jemand eine vorstellung, ob die restlichen 75€ gerechtfertigt sind?