Portalachsen für Jeep

Ich denke da nur an die dünnen Achsrohre der D30 sowie das Mehrgewicht von z.B. 37ern... ich glaub nicht, dass das auf Dauer gut geht.

 

DailyDriver

 

sicher gibts die, ich finde auch die Portalachsentechnik sehr gut, nur wie es oft mit Offroadoptimierungen ist, auf der Straße fährt sich das Fahrzeug damit niemals besser, das wissen auch die Profis.

Ich will nur nicht daß sich Wifried jetzt schnell die Portale unter seine Karre baut und dann enttäuscht ist von den Fahreigenschaften

 

Sagt mir mal einen Grund warum man mit Portalachsern nicht schnell fahren kann.
Sagt mal einen Grund warum die Dana 30 Achse das Gewicht der Portale nicht aushalten soll. Die Achse trägt ja schließlich nicht das Gewicht der Portale sondern das Gewicht vom Auto! Da wird schnell mal vollgeladen und noch das Gewicht mit Winden und dergleichen erhöht ohne daß sich jemand Sorgen macht ob die Achse das noch trägt.
Sagt mal einen Grund warum die ungefederte Masse bei Portalen anders gesehn wird als bei einer stärkeren Achse die ja auch Gewicht mit sich bringt.
Sagt mir einen Grund warum das Auto mit Portalachsen schlechter fahren soll.
Wir haben unseren Unimog bei der Breslau mit immerhin 140 km/h durch das Gelände gefahren. Auf der Autobahn macht er 170.

Wohlgemerkt reden wir hier über Geländewagen und nicht über einen tiefergelegten Golf oder eine Luxuslimousine. Man muß auch wissen was man will. Wenn ich nicht ins Gelände will brauche ich wirklich keine Portalachsen es sei denn ich will das Auto auf große Räder stellen und dabei die Achsgeometrie beibehalten um das Auto noch fahrbar zu haben.

Wenn ich ins Gelände will gibt es eigentlich nichts dagegen zu sagen. Wenn man es nicht leisten kann, sollte man deshalb die Sache nicht schlechtreden.

Hier wird sehr viel Theorie ins Spiel gebracht ohne daß jemand die Portale mal gefahren hat.

Ich bin gerne bereit bei passender Gelegenheit jeden
von der Fahrbarkeit zu überzeugen.

Portale sind mit Sicherheit nicht für Jeden, nicht für jedes Auto und auch nicht für jeden Zweck geeignet.

Für den Bestimmungszweck "Gelände" sind sie jedenfalls richtig!

 

hat jemand Portalachsen schlechtgeredet?

es muß nur jeder wissen was er will und für ein echtes Offroadfahrzeug mit entsprechender Nutzung gibts wohl nichts besseres

für mich wäre es nichts, auch keine schwereren Achsen wollte ich haben, dafür ist bei mir wie auch bei den meisten Anderen die Nutzungsart einfach nicht gegeben. Das du damit schnell fahren kannst das glaube ich dir, warum auch nicht.

 

Ich hätte gerne welche, kanns mir aber nicht leisten.
Wie der Wolfgang schon schreibt: So erspart man sich
viele Fahrwerksgeometrieprobleme. Das Diff kommt
gleich mal irre hoch. Ich kann mir nix besseres vor-
stellen, um ein Fahrzeug höher zu legen.

 

Ich opfer mich, wenn ihr zusammen legt

 

Ah wie sich das Fahrverhalten ändert ist doch wurscht.

Es muss sich passend zum Wagen anfühlen, dann wird auch der Fahrer glücklich.

Gruß

Pascal