Play Mobil

ein Bild und es war um mich geschehen.
Also machten wir uns auf den Weg nach Genthin bei Magdeburg. Er gefiel mir auf anhieb, Rost war kein Thema und Technisch war er auch soweit auf der Höhe (ist ein kanada Modell also verzinkt)
So fuhren wir wieder Heim:
So habe ich Ihn geholt.

Er hat einen lustigen 2,5l Motor, ein 4" Fahrwerk Marke extra hart und steif, und ein paar 12,5 x 33 AT Eisdielenreifen auf 10x15 Felgen, aber ne 4,88er Achsüberstzung die nichmal 1000km drin war.
Als erstes entfernte ich diese komischen Runden Blinker und erneuerte den kompl. Kabelbaum der Beleuchtung ab Schottwand. Und ne Verstellbare Lenksäule mit ScheibenwaschIntervall kam auch mit dazu.



Dann erste Versuche und Modifikationen


So traf ich mich mit meinen Kumpels zum Offroaden in nem alten Kiesbruch. Doch sehr weit kam ich natürlich nicht. Neue Reifen mussten her. Ich entschied mich für 12,5x33 Goodyear Wrangler MT\R bei der Gelegenheit bekam er gleich noch ne große Wartung mit allen Ölen usw. Und auch so hab ich mal nen bissel was gebastelt. Is ja nen tolles Auto so ein Jeep.


Dann musste ne schicke Stoßstange her,also ran an die Arbeit.



Fahrwerkseinbau undSYE und Tom Woods Welle auf Arbeit:


MotorLift Einbau beim Kumpel und Montage des ersten Belly Ups 15mm Alu




Flexing mit dem neuen Fahrwerk




Und Käfigbau mit HiLift Halter:




E-Lüfter


vorher

nachher (Tank Lift 7cm)


Schnorchel

Posing


Winde:




30Spline Detroit Ha und Chromoly mit Big U_Joints und AussiLocker vorn.:



Test´s:





Sommer Feeling 2007:



Home Made Getriebebrücke und neuer Unterfahrschutz:







Spielen in Polen:


erst Alcoa und dann richtige Reifen:



Kampfspuren Ossa Cup 2007:




Repariert und Poliert:


Video:
http://www.myvideo.de/watch/2211207

So das war die kurz Fassung vom Play Mobil Werdegang.
Kurze Zusammenfassung der Technik:
Jeep Wrangler YJ
BJ: 1993 Motor 2,5l
4,5" Rubicon Express Fahrwerk mit OME Dämpfern
3" Body Lift
SYE und Tom Woods Kardanwelle
Belly Up Skid aus Alu und Motorlift
33x12,5 Goodyear Wrangler MT\R auf 8x15 Felgen
Käfigerweiterung, incl. Hi Lift Halter
Eigenbau Front und Heckstoßstangen und schwarzem Flankenschutz
E-Lüfter
ARB Safarie Schnorkel
Zusatzscheinwerfer : 2x Hella Double Beam FF und Hella Ulra Beam FF (noch nicht montiert)
Super 35 Kit mit DL Locker für die HA
Alloy 27 Spline Chromoly Wellen Satz VA
Powertrax Locker VA
Achsabdichtung D30
Winde Ramsey Patriot Profile 9500
4l Drosselklappe


Grüße René

 

So, Home Sweet Home
Frisch geputzt und Poliert,
das Hardtop ist drauf der Teppich ist drin.



und diese beiden Makellosen Sitze (mit Sitzheizung) und eine Rücksitzbank warten auf den Einbau. so bleibt er dann bis zum anfang der nächsten Saison.

 

Ja Sitzheizung ist geklärt. kleine Stufe in Reihe und Große Stufe Paralell. Hab mal gemessen. is ca Stufe 1: 20 Watt und Stufe 2: 68 Watt.

Der Witz ist,das ich die Matten vor 2 Jahren eingebaut hab und er hat sich Sportsitze geholt und ich hab jetzt die Sitze. Das ist so ne Carbon Matte, war auch nicht billig damals.

Also Glück gehabt.

Grüße René


PS: Scheibenwischer weiß ich,hatte noch keinen Bock die Scheibe zu klappen und es richtig zu stellen. Das war schon seit eh iúnd je so,deshalb stört es mich nicht.

 

Ja, frisch poliert. Is ja jetzt erstmal nicht viel mit Gelände. Erst wenn es richtig schmuddelig wird.

Dann wieder so nur mit Hardtop und noch mehr Matsch :)

 

Hallo das sind Tagom Shark als 235\85 R16 auf 7x16 KJ Felge.
werde mir aber vor der nächsten Saison andere Felgen holen um den Lenkeinschlag zu erhöhen.

Profiltiefe 20mm und Profilbreite 28,5cm.

Die Detroit fährt sich super man hört halt nen leichten klackern von vorn und hinten. Aber negativ gemerkt hab ich es noch nicht.

Grüße

 

Letztes Wochenende hab ich das PlayMobil mal wieder dreckig gemacht. War zwar nur ne kleine Geschichte, aber immerhin seit letztem August,das erste mal wieder Gelände.









und essen gabs natürlich auch.

 

Moin, is die schon im Handel? Ich hab dafür nen Abo bekommen. Mal sehn wann sie bei mir ankommt.

Grüße

 

achso, naja ich hab dem Jörg K. das grad geschrieben.
@ Heiko: so besonders ist es doch auch nicht, es ist ja nur ein bild am Rande,oder?
der Bericht gilt doch dem Gebrauchtwagenkauf.

Da muss Ich noch ein bissel umbauen,das Sie nen richtigen Bericht darüber schreiben (aber was is in der Jeep Szene schon was Neues, 4" hoch und 12,5" breite Reifen sind doch schon seit den 90er ein Standard Umbau

Grüße René

 

Der Dicke ist wie schon geschrieben in der Offroad.


Nur als Bild,aber schick ist es trotzdem

 

So gestern,habe ich auf DOTZ Dakar in 7x16 ET13 gewechselt. Und gleich mal alles Eintragen lassen.
Der Prüfer hat viel zu tun gehabt:
Felgen,Reifen und Spurverbreiterung
ARB Schnorchel
BodyLift
Seilwinde
Eigenbau Käfigerweiterung

Mal sehen wieviel Seiten der Fahrzeugschein dann hat. jetzt ist es ein Anhang.
Grüße

 

Die Reifen wurden natürlich nur mit den Entsprechenden Verbreiterungen (die roten) eingetragen. Nur ich hab sie gleich danach wieder zurück gebaut.
Was willst du auf dem Foto sehn? Damit ich weiß worauf es dir ankommt??

grüße