Öle Achsen und Mopar

Überhaupt kein Problem, eher das Gegenteil.

 

75W140 ist kein Problem.

Den Friction Modifier habe ich auch mal bei KTS mitbestellt (www.kts.de) - war original Mopar. Frag doch da mal nach, villeicht haben die noch Lagerbetände. Der hieß auf der Rechnung "Öl Zusatz Trac Lock".

 

MnF hat das Zeug auch....

Gruß Jürgen

 

ich hab noch 2 Fläschen im Schrank stehen. Wie oft muss man in den Achsen das Öl wechseln? Wenn ich es in absehbarer Zeit nicht benötige, kann ich es abgeben...

 

Also ich würde das ein mal im Jahr machen , bei 12.000 - 20.000km ...

 

dann isser fällig...

 

Wir haben bei unsrem 300.000km-Daily-Driver seit dem Kauf vor 3 Jahren nix gewechselt außer Motoröl (und der Vorbesitzer, der die Kiste 1 Jahr hatte, bestimmt auch nicht => 4 Jahre nix gemacht).Also entweder übertreiben hier viele mit dem Service oder wir haben extremes Glück, toitoitoi!PS: Nein, keine Angst, die Kiste ist unverkäuflich, never change a running team, so´n gutes Fahrzeug geb ich bis zu meinem Lebensende nimmer her (wenn er bis dahin läuft).PS 2: Ja, wir haben auch nen ZJ/ZG, bei dem in den letzten 3 Jahren schon zweimal die Achsöle gewechselt wurden, bei dem is aber auch ständig was kaputt...

 

Bei meinem ZJ habe ich auch erst nach 80.000km mal drann gedacht , die Achsen mal aufzumachen.

Schraube auch erst seit drei Jahren an Autos , dafür aber intensiv
Hatte ja vorher noch Angst , Zündkerzen zu wechseln , was man heut mit verbundenen Augen macht

Die Plörre aus den Achsen sah noch recht gut aus , also noch leicht durchsichtig aber dunkelbraun...
wichtig ist erstmal , dass welches drinne ist und auch das richtige inkl. dem Zusatz , egal wie alt.

Im Großen und Ganzem hat der Wechsel VA/HA knapp ne zwei Stunden gedauert , mit ganz laaaangen Pausen dazwischen.

 

naja man muss ja auch noch warten bis die neue dichtung dann relativ angetrocknet