Öldruck V8 Motoren

Hallo allerseits, habe mal eine allgemeine Frage.
Wie sollte der optimale Öldruck beim 5.2er oder 5.9er sein ?
Sollte er sich in verschiedenen Betriebszuständen ändern ?

 

...autsch !
Bei mir steht er auf 4,5 bis 4,8 und geht in Leerlauf runter bis auf 3.
Bei meinem alten Motor waren die Werte normal bei 3,5 und gingen manchmal runter bis auf 3.

Jetzt mache ich mir echt Sorgen !!!

 

nur kein Stress, sollte passen!

mein alter 4 Liter:
im kalten Zustand: auf voll Anschlag
im warmen Zustand: ca. 3 - 4

Neuer Motor:
im kalten Zustand: auf ca. 4
im warmen Zustand net viel schlechter: ca. 3 - leicht oberhalb.

Für mich völlig i.O.

von meinem alten Motor, der jetzt kaputt ist, war das genauso leider!
Öldruck immer okay, wahrscheinlich ein zu dünnes Öl drin gewesen.
Also am Öldruck alleine kannst du das Motorleben nicht beeinflussen.

Ich habe einen guten, alten Deutz 6 Zylinder hier, der über 10.000 Stunden gelaufen ist und der
läuft wie am ersten Tage!

Meine Meinung!

Habe noch andere Motoren, wo das ähnlich ist, mach mir da nichts draus.

Wenn du zu viel Öldruck haben solltest, macht in der Regel das Ventil auf, aber der Ölfilter platzt dir deshalb lange noch nicht.

 

Der Öldruck war bei dem neuen Motor von Anfang an so hoch. Unter Last liegt er gut über 4 (wie oben beschrieben) und ohne Last genau auf 3. Der Ölstand ist in Ordnung und die Firma Renegade Station die den Motor eingebaut haben sagen daß wäre sogar ein Zeichen für einen TIP-Top Motor.
Deswegen war ich so überrascht als ich die niedrigen Werte gelesen habe.
Also Ölstand ist O.K und der Druck ändert sich auch nicht wenn man das Steuergerät wechselt. Erst war ein normales drin und jetzt eine Performance ECU. Das hat am Druck aber auch nichts geändert.

 

Also, alles okay.

ich mach mir auch vom neuen 4 Liter Motor sorgen, weil der net über 4 geht, aber was solls. Ich such auch an allem möglichen, schieb die Schuld auf den Öldruckschalter, aber an dem kanns net liegen. (vom alten rübergenommen)

Öldrücke sind halt so ein Problem, beim einen so, beim anderen so.

Beim Unimog mach ich mir auch Sorgen, aber ne, der läuft jetzt über 20 Jahre so, wird hergenommen und das Ding geht, also warum Kopfzerbrechen.

Wenn der Öldruck unter 2,5 sinkt, dann sollte man sich Gedanken machen und die neuen Lager im Regal liegen haben..... - so sehs ich, Volldepp und Motorenhobbyprofi im 1. Lehrjahr.

Auch würde ich mich nie auf die lausigen Instrumente verlassen, denen geb ich auch net immer 100 % Verlass. Solange du kein VDO drin hast, verlass ich mich nie drauf. (ist ne echte top Firma, die hier bei mir um die Ecke auch produziert)

Hab mal in einem Auto VDO Zusatzgeraffel drin gehabt, die gingen wirklich haargenau.

 

erstens kannst du dich nicht auf deine Öldruckanzeige verlassen, weder das Anzeigeinstrument noch der Fühler zeigt auf Dauer richtig an. Zweitens ist ein Öldruck beim Magnum bis ca. 5,5 bar als normal anzusehen und auch keinesfalls nachteilig, drittens ist der Öldruck auch von deiner Viskositätsklasse abhängig.

 

Dann bin ich ja endgültig bruhigt.