Nissan Patrol 3,0GR Erfahrungsbericht...Gebrauchtwagen

Ähem, schönes Hinterteil.....ich hoffe Du meinst die "Patrolie".

Übrigens, Granny hört sich süchtigmachend an, wenn Du beim Überholen neben einem aufs Gaspedal haust.



@ Schrotti

Genial das Parkschild .
Patrolfahren hat wirklich einen Hauch von Abenteuer. Das Abenteuer fängt schon im Großstadtdsungel an, wenn man mit den Teil in ein enges Parkhaus fährt.

 

Keine Sorge, dass steck ich noch weg .

Auuuserdem, kann ich nach längerer Convoyfahrt, an der Tanke mein mitleidiges Grinsen wohl kaum unter Kontrolle halten.

 

WW... ich hab heute meinen spendablen Tag, ich geb Dir noch was Munition.
Auf meinem Steuerbescheid für die "Patrolie" stand ein wirklich sehens und bemerkenswerter Satz.

Es werden abgebucht 840.--€ .

Das relativiert mein Grinsen an der Tanke.

 

Naja Udo, dafür hat ein 9 Jahre alter Patrol aber etwas, was kaum ein Jeep in dem Alter aufweisen kann......Rost.
Das hätte ich eigendlich nicht erwartet. Aber es ist so und so steht die "Patrolie" seit heute Morgen beim Lackierer.
Aber DAS bekomme ich auch noch in den Griff. Dem Rostschutzdepot sei Dank gibt es Owatrol Öl und noch sonst paar nette Sächelchen, mit denen man den Rost effektiv zu Leibe rücken kann.

Wollen wir unseren Kameraden mit der Jeepbrille doch nicht ganz den Spaß versauen .

Aber das mit der hoffendlich höheren Zuverlässigkeit, dass war einer der Gründe für den Markenwechsel wobei, so ganz ohne Sorgen fahren auch ältere Nissan, Tojota oder Chevis nicht.

 

Es gibt neues.
Eigendlich sollte die Patrolie heute abend ihren Weg aus der Lackiererei wieder zurück nach Hause finden. Findet sie aber nicht die Mistkarre die undankbare. Sie steht noch in der Halle und tröppelt vor sich hin.

Heute morgen stellte mein Kumpel eine Diesellache auf dem Hallenboden fest. Die genaue Diagnose poste ich noch.
Vermutung eines Patrolspezis, die Leitung geht vom Tank aus im Bogen über die Hinterachse und ist durch ein Blech geschützt. Genau in dem Hohlraum auf dem Blech sammelt sich jetzt aber auch Matsch und Dreck, der dann dafür sorgt, dass die Leitung genau dort durchgegammelt.

 

Das markieren werd ich der Kiste schon austrieben.
Ich hab einen CJ7 restauriert, einen ZJ dicht bekommen, da werd ich doch vor sowas nicht bang.
Das markieren vorne, die Ölleitungen der Servolenkung hab ich ihm ja schon abgewöhnt.

Da wird schon noch einiges kommen, aber damit muss man eben leben.
10-20% der Kaufpreises eines gebrauchten (je älter desto mehr) sollte man an Reparatur im ersten Jahr einrechnen

 

Nein hinten in der Hinterachsgegend.
Ich habs selber noch nicht gesehen. Fahre morgen mal zur Lackiererei.