neuer Reifendrucksensor

Ich habe immer noch nicht verstanden, was genau angezeigt wird. Vielleicht schreibst Du das etwas genauer. Zudem wäre auch interessant ob es ein vor oder nach 2008er Modell ist oder ein Import.

 

2007 bedeutet, dass die Sensoren 6 Jahr alt sind. Da wird wohl einer nach dem anderen daher kommen, denn die Sensoren (Batterie) sind identisch. Warum hast Du nicht gleich alle erneuert?

 

Ich hatte dasselbe Problem beim Commander (2006). Gehe am besten Mal zu einem Jeep Service, die können mit ihrem Diagnosegerät alle Sensoren auslesen, auch das Ersatzrad. Dann weisst Du wenigstens, ob der Sensor in Ordnung ist und die Verkabelung. Es könnte ja auch ein Marder mal einen Biss genommen haben.

Bei mir wurde die Firmware eines Steuergerätes neu aufgespielt, erst das hat dann Ruhe gebracht. Was genau der Grund für das Problem war, wurde nicht herausgefunden.

 

Ich werfe jetzt mal was ein:

Frage: Wie merkt der BC (genauer gesagt das TPMS) wenn ich einen Platten habe?

Antwort: Indem der Druck nicht mehr stimmt -> also nehme ich im Regelfall mein Ersatzrad (ebenfalls mit einem Sensor ausgestattet -> ab Werk sollte es so sein) und tausche die beiden miteinander.

Frage: Wie erkennt nun aber das bordinterne TPMS den neuen Sensor?

Antwort: durch die Drehbewegungen des Rades, wird dieser aktiviert, vom TPMS erkannt und programmiert sich automatisch in den BC ein.

Frage: Warum habe ich nach der Reparatur/Tausch des defekten Sensors noch immer keine korrekte Anzeige trotz korrektem Luftdruck in den Reifen?

Antwort: Ohne Besuch beim Freundlichen mit der korrekten Nummer des neuen Sensors (steht am Sensor -> notieren vor Einbau wäre empfehlenswert) und dessen Umprogrammierung/Löschung des alten Sensors wirds das Ganze keine Früchte tragen.

mfg
samse

 

Mein Tip: Alle Sensoren erneuern, losfahren und gut isss

 

Solange von allen 4 Rädern ein Druck angezeigt wird, werden die Sensoren erkannt. Da bringt ein Austausch nichts - ausser Kosten. Die Anzeige "Reifendruck niedrig" ohne Positionsangabe bezieht sich auf das Reserverad.

Ich habe diese Meldung auch gehabt, sie ist einfach eines Morgens aufgetreten und hatte nichts mit einem Reifenwechsel zu tun. Das Problem lag beim Steuergerät. Darum: spar Dir das Geld für neue Sensoren und lasse die Firmware neu aufspielen.

 

Hallo Samse,

Was Du schreibst, kann ich weitgehend bestätigen. Es sieht nach dem, was ich zu dem Thema gehört habe so aus, dass die GCs vor 2008 oft manuell programmiert werden müssen. Dazu braucht man den Code der (hoffentlich) auf dem Sensor steht und der wird via StarScan auf die jeweilige Radposition eingetragen. Eigentlich müsste das automatisch passieren, aber das scheint wohl nicht immer zu klappen.

Zum Preis: Ich habe meine Ventile/Sensoren bei Rockauto bestellt, denn meine waren nach zwei Jahren einfach defektoxydiert. Da habe ich für vier Stück ca. 100 € bezahlt, der Zoll wollte dann noch ca. 25 € extra, die Lieferzeit war ca. 3 Tage. Eine preiswerte Geschichte und meiner hat sie auch nach ein paar hundert Meter Fahrt erkannt und gut war's. Ich habe aber ein Facelift-Modell nach 2008, da differiert auch die Anzeige leicht.

Und ob das System grundsätzlich funktioniert kann man relativ einfach prüfen: Den Luftdruck in den Reifen einzeln nacheinander drastisch senken oder erhöhen und checken ob die Anzeige dem folgt. Es besteht ja auch die Möglichkeit, dass ein falscher oder alter Wert angezeigt wird.