neuer Cooper MT

Klasse, noch so ein Spießer wie ich der in Erwägung zieht sich irgendwann Winterreifen zu kaufen.......

Im übrigen mal folgende tatsächlich vor einem Gericht verhandelte Situation:

Fahrzeug 1 steht (!) bei winterlichen Strassenverhältnissen mit Sommerreifen an einer Ampel, Fahrzeug 2 mit Winterreifen fährt auf. Wie sieht die Rechtsprechung das? Richtig. Zusätzlich zur Betriebsgefahr eines jeden Fahrzeugs hat Fahrzeug 1 noch 50% aufgedrückt bekommen. Aktenzeichen kann man ergooglen.

Mir ist es völlig latte wie andere Leute das sehen, ich habe einen Beruf wo ich mir keine Punkte leisten kann und will, egal ob ich nun zigtausend mehr oder weniger sinnfreie Beiträge in irgendeinem Forum geschrieben habe. Ich kenne NUR Autofahrer die eh alles besser können, ein Teil eiert nach 30 Jahren allerdings immer noch mit Versicherungsbeiträgen von mehr als 100% durch die Gegend

 

Ich denke mal auch, das POR Reifen auf keinen Fall versicherungstechnisch als Winterreifen anerkannt werden. Ich nehme an, das war auch das Ziel. Weil Moderne Winterreifen einfach um Welten besser mit winterlichen Straßenverhältnissen klar kommen. Und um klar zu machen ob es nun Mud oder (Schnee) Matsch heißt hat man halt die für Offroad auch so benamst.... Das da nun wieder das zweideutige professionell dazukam ist ein wenig unglücklich....
Gruß Hendrik



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Ich werde demnächst Schneeflocken Stempel Fräsen und sie dann im Westerwald Verkaufen
Dann kann ich mir bestimmt auch eine Pappe leisten

Also wer Interesse hat .....
Fällt mir grade so ein...@ Grizzly ist unser Schweißgerät nicht kaputt

 

Fakt war und ist: Intelligenz und guten Geschmack kann man nicht kaufen!

Gruß Thomas

 

Geht euch eins in Baumarkt kaufen, funktioniert im Westerwald genauso gut wie "richtige" Schweissgeräte

 

Kann mir bitte jemand erkläre was ein Baumarkt ist.ich glaube bei uns gibt's das nicht.



@ Mischa
Ist ein Baumarkt vielleicht so was, wo du deine Ranzkarrenteile her bekommst?
Oder ist ein Baumarkt ein Ort an dem du Schweissgeräte ausliefern darfst?

 

Darf ich eventuell mal mit einer Frage antworten? Gibt's im Westerwald nur so unangenehme Grossfressen?

Falls ja könnte ich mir lebhaft vorstellen wie man sich die schneereichen einsamen Winterabende vertreibt

 

Mit jedem Tag steigt die Anzahl derer,
die mich .....
Sorry RotRock, dies ist nicht das Niveau, auf welchem ich eine Konversation führen möchte. Ich habe versucht, mich auch für dich verständlich auszudrücken. Leider ist dieser Versuch fehl geschlagen.
So weit komme ich dann doch nicht runter.

 

Ach je, Leute, macht Euch mal locker. Gegenseitiges Ankacken hilft hier keinem!

@andreas
Vielen Dank für alle Deine Recherchen! Wie immer top! Aber ich gehe inzwischen auch davon aus, dass ein MT- bzw. P.O.R.-Reifen im Winter nicht mehr ausreicht, um versicherungstechnisch ordnungsgemäß unterwegs zu sein.

Falls es irgendwen interessiert, den BFG MT KM2 gibt es aktuell noch mit M+S-Kennzeichnung. Würde aktuell also genau noch passen, um die Übergangsfrist bis 2024 zu nutzen. Ich habe heute einen Satz bestellt.

Gute Nacht und gute Fahrt!

 

Moin Tobi,

- boah echt hier herrscht ein Ton - wollte erst gar nichts schreiben ... was ein Niveau...geht gar nicht...

Aber zu Deiner Frage - bzw zu Deiner Bestellung. Ich habe das gleiche durch. Habe damals die KM2 bestellt - sollten noch M+S haben...tja Pustekuchen - geliefert wurde POR - macht den Reifen nicht mehr oder weniger wintertauglicher - im frischen Schnee toll - im Schlamm und auf Felsen auch - nur bei Nässe und Raureif nicht so prall - da ist ein Reifen wie der GY Duratrac oder der KO 2 besser. Ich habe natürlich versucht zu reklamieren - habe auch mit Michelin in Karlsruhe telefoniert - die bestätigten mir leider, dass zumindest der 37er mit 112er Traglastindex schon fast ein Jahr nicht mehr mit M+S produziert wird nur noch mit POR - und die Infos im Internet nicht immer aktuell und 37er mit M+S seien wenn überhaupt noch verfügbar ältere Lagerware....na toll - ich war aber so nass endlich FW und die fetten Reifen drauf zu machen, dass ich es hingenommen habe...versicherungstechnisch natürlich mist.
Also pass auf was Dir geliefert wird - ich wurde sagen wir mal veräppelt.

Im übrigen - POR - weil die dann nicht die EG Labels erfüllen müssen - was der MT eh nicht schaffen würde. POR verhält sich nach neuer EG Rilli vom Geschwindigkeitsindex wie M+S - außer in little Italy - war aber da auf dem Weg nach und von Korsika - Polizei hat nur gratuliert zum schönen Jeep - alles gut. Wer mehr zur EG Rilli wissen will gerne per PM.

Ansonsten jeder wie er will. Hauptsache ALLE haben Spass!


G Heiko

 

Hallo Heiko!

Vielen Dank für Deinen Post und den Hinweis! Ich werde dann nochmal nachhaken und hoffen, dass es bei mir ein KM2 mit M+S-Label wird. Vielleicht habe ich tatsächlich noch Glück bei meinen kleinen Reifen. Ansonsten muss ich mir spontan überlegen, ob ich das - genau wie Du - hinnehme oder dann doch auf einen AT (zum Beispiel KO2) wechsel. Im Winter fahre ich den TJ eigentlich selten bis nie, ich wäre aber dann halt trotzdem versicherungstechnisch gerne auf der sicheren Seite. Ich werde berichten. Das dauert aber noch etwas, da ich die Reifen erst am 26.07. montiert bekomme.

Viele Grüße
Tobi

 

Hallo Heiko!

Ich hatte je versprochen, nochmal zu berichten. Also, ich habe die gleiche Erfahrung gemacht, wie Du! Obwohl meine Jeep-Werkstatt explizit nachgefragt hat und entsprechend bestellt hat, wurde der KM2 als POR-Reifen geliefert. Mehrere Nachfragen haben ergeben, dass es bei MT-Reifen, egal welcher Hersteller, defintiv keine M+S-Kennung mehr gibt. Laut deren Aussage haben die selber scheinbar hier und da noch ein Durcheinander in ihren Bestelllisten mit teilweise falschen Angaben. Wir konnten dank richtiger Bestellung die Sache zum Glück noch regeln. Daher habe ich mich spontan und nach einem Abend Internet-Recherche für den BFG AT KO2 entschieden. Der hat M+S-Kennung sowie das Schneeflocken-Symbol. Damit bin ich im Zweifelsfall auf der sicheren Seite und im Gelände auch nicht schlecht bedient.

Beste Grüße und ein schönes Wochenende
Tobi