Neue Dämpfer fällig und: Ist meiner höher gelegt?

Tach zusammen,

nachdem nun schon mal der Anfang mit neuen Reifen gemacht ist (danke noch mal für die Anregungen), sollen demnächst neue Dämpfer rein. Die Federn, habe ich gelesen, geben den Geist eigentlich nie auf?!



Die montierten sind ziemlich fertig. Zumindest die Aufnahmen und die Gummilager sind runter und es klappert bei jedem Loch in der Fahrbahn. Und er schwingt etwas stark nach. Ich bin nicht sicher, aber es scheinen keine Originalen zu sein. Sie sind weiß mit roten Bälgern. Die Aufschrift ist "Explorer 92350 OE 10544" und "CO14B1". Herausgefunden habe ich, daß es sich wohl um Pro Comp Dämpfer aus den Staaten handelt. Sicher nicht Original!?

Nur: Ich finde keine Daten über die Dinger. Gibt es eine Methode um herauszufinden, ob das Fahrwerk angehoben wurde? Ich habe mal den Abstand zwischen Radnabe und Kotflügelunterkante gemessen und da habe ich auf allen vier Rädern 49cm. Mehr oder weniger gleich.

Ich meine Stock etwas von 47 gelesen zu haben. Kann man das noch an irgend etwas Anderem erkennen?

Danke schon mal für Eure Hilfe.

Lieben Gruß
Totti

 

Naja, keine Rolle ist ja nicht ganz richtig. Sollte er jetzt höher liegen, kann der B6 das ausgleichen? Das ist natürlich ein hervorragender Dämpfer und war schon in der näheren Auswahl. Aber ich las irgendwo, dass er Probleme beim ausfedern machen kann, schon bei einer 2" Höherlegung.

Daher hatte ich ein Trailmaster ins Auge gefasst. Wenn jetzt jemand etwas anderes behauptet und sagt, daß der B6 funktioniert.......

2" Spacer sollten an sich rein. Was wäre denn die Stock-Höhe?

Guts Nächtle

 

Ich bin jetzt mal davon ausgegangen, dass er noch Stock ist, ohne Lift; DANN soll ein 2 Zoll Lift rein. Da werde ich noch mal schauen, sobald es aufhört zu regnen. Und das funktioniert bei dir?

Was ist denn von den TM zu halten?

Bump Stops sehen noch sehr gut aus. Fast neu

 

Macht Sinn... Danke für den Tip.

 

Moin zusammen,

ich muss den hier noch mal ausgraben. Gestern habe ich endlich mal Zeit gehabt den Wärmetauscher zu wechseln und nun geht es weiter.

Ich bin mit den Dämpfern noch immer unsicher.

Könnte mal jemand mit einem Stockfahrwerk den Abstand zwischen Radnabe und Unterseite Kotflügel vorne und hinten messen?

Die Gesamthöhe ist bei mir knapp 169cm. Wäre dann ja Normal.

DANN würde ich überlegen evtl. ein komplettes Fahrwerk zu nehmen. 2-3" höher.

Habt Ihr Empfehlungen? Das ich mich auch nie entscheiden kann.

Gruß und tausend Dank
Totti

 

Hey Julian,
das sieht schon verschärft aus, aber mehr als die 2-3" sollen es nicht werden.
Die Umbaukosten sind mir da zu hoch. Es geht mir hauptsächlich um ein wenig mehr Bodenfreiheit, die mit wenig Kosten zu erreichen sind. Zügige Fahrten auf Schotter und Buckelpisten.
Immerhin habe ich noch einen T3 Syncro und der verschlingt z.Zt. mehr Geld

Ausserdem will ich keine absenkbare Einstiegshilfe für meine Frau anbauen. Die hat so schon Probleme.

Es geht mir hauptsächlich um die Dämpfer. Die sind nämlich fertig! Aber, wenn ich die Dämpfer 2-3" länger nehme, sollten doch auch die Federn getauscht werden...denke ich...oder kommt sich da nichts in die Quere? Eine Alternative wären Spacer, aber ich vermute, längere Federn sind sinnvoller. Das alles möglichst günstig. 600-700 EUR sind grade das Maximum und nächsten Monat ist HU fällig.

Fragen über Fragen...

• Bilstein wäre an sich die erste Wahl, aber die haben nichts Komplettes. Federn und Dämpfer...möööp! Also müsste ich für die Federn einen anderen Hersteller wählen. Und da habe ich mich noch nicht drum gekümmert.
• Rubicon, tolle Sache, aber zu teuer und das Economy...naja
• ORV übersteigt den Rahmen auch.
• Trailmaster soll nichts taugen???
• Rancho dito?

Bevor jetzt ein Stum der Entrüstung über mich zusammen bricht: Ich bin für jede Anregung offen.

Gruß
Totti