Motorlift, Getriebelift, Tanklift

Sind keine geheimen sachen....gibts nur schwer bzw auf nachfrage in D

so ungefähr würde eine einkaufsliste aussehen für dein vorhaben....

Klick mich

natürlich kein anspruch auf vollständigkeit....irgentwas kommt immer dazu...

 

ich vergas die achsübersetzung...

klick auch mich

Stärkere achen wären noch extra.....

 

hab ich auch grad gemerkt...


Hier ein bildschirm foto...

 

also 4.88 fällt schon mal ganz raus beim 4.0...

bleibt noch 4,11 oder 4.56...

gehen würden beide, bei 4.56 hast du die möglichkeit auch noch 35er räder "gut" zu fahren.

ich hab die 4.56 im YJ 4,2 l und find sie auf der strasse schon recht kurz mit 33er ...aber im gelände perfect...

 

öhmmm...moment....da war doch was...

dein TJ ist Bj 06....kann durchaus sein das deine HA ne Dana 44 ist....aber da werden sicher die TJ besitzer was zu sagen können...


vorne ist aber immer Dana 30

 

achim bin auf meinem ex yj 4,0 5gang bei 33x10,5 mt 4,56 gefahren. ist absolut geniales verhältnis. geht wie schon gesagt auch mit 35.
lg
wolfgang

 

leider fehlt in der auflistung 2 neue diffkörbe, da die körbe nicht mehr für 4,11 etc gehen
max 3,55 ist möglich danach ist anderer diffkorb nötig.
lg
wolfgang

 

Und auch Ich empfehle 4,.56
Alle 4l Fahrer mit 33er die ich kenne und das so fahren finden das GEIL!!!

Grüße

 

aber wenn sollte man gleich über sperren nachdenken. neue körbe kosten auch geld

lg
wolfgang

 

stimmt den Korb hab ich vergessen....mir ist aber so das nur der vordere neu muss der hintere passt auch mit 4.56 ?? oder doch beide neu....?? bin mir nicht sicher....aber ich meine ich hab bei mir nur den vorderen korb neu gekauft.....

Übrigens ist zwischen neuem korb und sperre aber mächtig unterschied....ein leerer korb ca 70-80 euro ne sperre 500-1000 euro.....

Klar ist es sinnvoll gleich mit einbauen....wenn den das geld auch noch da ist....

 

den ganzen anderen schnickschnack kann man eigentlich vergessen.

sperren dagegen nicht.

egal wie man es sieht, an sperren geht kein weg dran vorbei. sage nur im standgas hochfahren, während andere maschinen schreien. darum brauchte mein yj auch nicht im geringsten einen v8. da ist nur der sound das argument. sehe noch die verdutzten gesichter als vor mir ein wrangler mit v8 sich brüllend hochquälte und mein weisser 08/15 wrangler langsam und leise hoch tuckerte.


lg
wolfgang

wenn ich mich recht entsinne bringen die platte und das tankskirt nicht so viel lift.

 

Hallo,
ab Bj. 2005 ist beim TJ eine Dana 44 an der HA verbaut.

Black TJ

 

Hallo
Fa. K&S in Gundelsheim ist eine gute Adresse.
Hat viel Erfahrung mit TJ Umbauten.

Sieh dich mal auf der Internetseite von K&S um.
Gruß Udo

 

dann häng an den preis aus der Einkaufsliste noch ne Null dran.

Im ernst, ich empfehle dir für hinten gleich noch ne Detroit und vorne ne AussiLocker.
grüße