Motor stottert beim beschleunigen

Ist der Tankdeckel fest verschlossen?

 

Fehlercode P0300 deutet auf Fehlzündungen hin. Kontrollier doch mal alles was mit Zündung zu tun hat: Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und -Läufer, Zündspule.

Gruß
TJeeper

 

Moin,
wie Maik schon sagte hier die üblichen Verdächtigen.

[FONT=&quot]P0300(M) [/FONT][FONT=&quot]Multiple Cylinder Misfire, Misfire detected in multiple cylinders[/FONT]


BESCHREIBUNG
Bei Fahrzeugen mit 2,4L-Vierzylindermotor und
4,0L-Sechszylindermotor ist eine Zündanlage ohne
Zündverteiler eingebaut.
Die Zündanlage umfasst die folgenden Bauteile:
² Zündkerzen
² Zündkabel (Hochspannungskabel)
² Zündspule(n)
² Computer/Motorsteuerung (PCM),
² Kurbelwinkelgeber
² Nockenwellenfühler
² Zur Steuerung der Zündanlage werden außerdem
die Signale des Ansaugunterdruckfühlers
(MAP), des Fühlers/Drosselklappenstellung (TPS),
des Leerlaufdrehzahlreglers (IAC) und des Kühlmittel-
Temperaturfühlers (ECT) herangezogen.

Aldo

 

Überprüfe auch das Kabel vom CKB-Sensor (OT Geber).
Hatte so ein kleines Fehlersuch-Abenteuer auch hinter mir als ich dann herausfand das das Kabel vom CKB sich löste und kontakt mit dem Fächerkrümmer hatte.
Das Kabel also einfach mal von der Getriebeglocke zurückverfolgen.

 

Hi,
ich hatte bei meinem 2,4er auch das Problem, wenn ich bei niedriger Drehzahl Vollgas gegeben habe, dass der Motor anfing zu ruckeln und zu stottern.

Bei mit war die Drosselklapppe und der Leerlaufstellmotor(sitzt im Drosselklappengehäuse) total verdreckt.
Kommt wohl dadurch, dass die Motorgehäuseentlüftung direkt vor der Drosselklappe wieder ins System eingespeist wird.
Nach der Reinigung mit Bremsenreiniger war alles wieder i.O.
Wenn Du dann schon mal die Drosselklappe runter hast, solltest Du direkt auch die Zündkerzen wechseln.

Der Ausbau der Drosselklappe ist kein großer Akt.

Luftfiltergehäuse ausbauen (1xSchlauchschelle und 1xSchraube SW13)
Zwei Stecker abziehen (1xLeerlaufstellmotor , 1xDrosselklappensensor)
Gaszug aushängen
Drosselklappe von der Ansaugbrücke abschrauben (3x Schraube SW10)
Den Leerlaufstellmotor abschrauben (2xTorx)
Alles mit Bremsenreiniger sauber machen und fertig.
Du brauchst für diese Aktion keine neuen Dichtungen oder sonstige Ersatzteile.
Die beiden kleinen Schläuche, 1x vor Drosselklappe und 1x den zur Ansaugbrücke solltest Du auch mal auf Risse kontrollieren.

Wie gesagt, waren bei mir die Probleme damir erledigt.

 

Hi, habe das selbe problem. will da am Wochenende mal dran.
Welche Zündkerzen hast du denn verwendet? hab gelesen das es da von Chrysler her eine Änderung gab.
Eberle sag die RE14MCC5.

Gruss

 

genau die habe ich bestellt.

 

Drosselklappe wars bei unserem