Motor dreht hoch, Auto hängt am Bungee-Seil

Genau, war bei mir auch, und wenn der Motor nicht richtig läuft schaltet auch das Getriebe nicht richtig.

Gruß
jürgen

 

nur den Minikat

 

Beim Tom war der Hauptkat zusammengefallen ! Den Minikat kannst eh rausschmeißen ! Klaar springt er deswegen schlechter ann ! Stell Dir mal vor Du hast beim Stuhlgang nen Korken im Hintern!

 

Mach erstmal den Kat und dann schauen wir mal nach dem Schalten das kann das TV Cable sein aber wie gesagt step by step!

 

Ja das ist ein Blechgeflecht und wenn es sich löst (wie ich es gestern auf meiner Bühne hatte) dann verstopft es das Flammrohr in Richtung Kat und dann ist Ende ! Die Abgase können nicht raus und gehen zurück in Richtung Brennraum... da die Krümmer auch gerne reissen können dann ein paar Abgase auch dadurch entkommen... und das Schaltverhalten geht auch darauf zurück ... mach den Minivorkat einfach raus oder räume ihn aus und mach das Rohr wieder rein. Das ist auf jeden Fall eine der möglichen Ursachen laut deiner Fehlerbeschreibung...

 

Ich kenn mich mit den XJ's zwar nicht aus , aber hat das Getriebe nicht auch eine Zugfeder am Getriebe , wo das TV-Kabel rangeht?

Vielleicht ist diese flöten gegangen , dann schaltet de Automat auch mühsam oder garnicht...

Sollte diese da sein , mal das TV Kabel auf Grundstellung bringen und dann feinjustieren.
Sollte es dann immer noch nicht funktionieren , ist der Automat platt...

 

Das TV-Kabel ist ein Seilzug , der von der Drosselklappe runter zum Getriebe geht , ist dies verstellt , aus welchen Gründen auch immer , schaltet der Automat nicht mehr korrekt.

Wenn Du diesen Seilzug mal verflogst , müsste er zu Deinem Getriebe gehen, auf der Beifahrerseite , dort geht er an eine Art Hebel , wenn dort die Rückholfeder kaputt oder gar weg ist , kann er auch nicht mehr richtig schalten.

Das kannst Du auch mal prüfen zum Thema Getriebe.

Bei Deinem Motor , wenn der KAT zu ist , kann er halt nicht mehr ausatmen, Folge , Dein Motor muss gegen seinen eigenen Druck arbeiten , also weniger Leistung und höherer Verbrauch , vom Verschleiß mal ganz abgesehen

Wenn du Deinen Kat ausbaust , schmeiß in in diesem Zustand mal an , hört sich erstmal geil an und Du kannst gleich prüfen , ob es die Ursache gewesen ist , aber möglichst erst bei Betriebstemperatur des Motors

Schonmal an Deinen Benzinfilter gedacht? Den kannst auch mal wechseln , der kost Peanuts

Ich hoff , ich konnt Dir ein wenig weiterhelfen , wennst noch Fragen hast , schieß los

Gruß!

 

Öhm ja klar , war natürlich linke Siete vom ATG

Das mit dem TV - Kabel kann man auch nochma in Betracht ziehen...

 

Nene , ich weiß , wo Du geguckt hast , das meine ich nicht ...
diese Feder , die Du gesehen hast , ist immer ganz...
Ich meine da , wo das Kabel aufhört und direkt an das Getriebe geht , da ist ein Hebel den Du hin und her bewegen kannst , da ist eine Zugfeder eingespannt , diese geht gern mal flöten...

 

Leg Dein Augenmerk nicht nur auf den Vorkat sondern auch auf den normalen Kat!

 

Da müssten zwei sein , eine größere Druckfeder und eine kleinere Zugfeder dahinter...

Hier ist ein Bild von der Feder , die ich meine

http://www.jeepforum.de/pics/U3893-1276614646.jpg

 

30 min Schweißen iss doch nicht lange!

 

Ja , schau mal , obs die noch gibt...