Mein WJ ist plötzlich ne Komplett-Baustelle...

Hallo zusammen

Ich bin absoluter Jeep-Fan und hab meinen dickes Baby (GC WJ 4,7 von 2000) nun seit 2012.
Recht günstig geschossen mit einigem Wartungstau, der aber bereits aufgeholt ist. Bis vor einiger Zeit war auch alles gut, aber jetzt kommt natürlich "alles" auf einmal...

Ich habe ganz viele Fragen und freue mich über Meinungen und Ratschläge!
Achtung! Es wird etwas länger...

Aaaalso:

1.
Ich brauche hinten neue Stoßdämpfer - dringend.
Hatte mir nun die Bilstein B6 ausgesucht, da ich bis jetzt nur Gutes gehört bzw. gelesen hatte. Kann ich die nur hinten reinmachen lassen und vorn die Alten erstmal noch drinlassen?
(Weiß gar nicht was da drin ist - nichts Spaktakuläres jedenfalls.)
Habe bei Google Verschiedenes gelesen - in Bezug auf andere KFZ-Marken)
Habe da etwas Bedenken bzgl. des Fahrverhaltens..

2.
Demnächst brauche ich neue Bremsen (Scheiben + Belege, VA + HA). Hatte mir schon nen Kostenvoranschlag von Jeep geholt. Für Stoßdämpfer und Bremsen zusammen soll ich knapp 1600,00€ zahlen. (inkl. Arbeitslohn natürlich, wobei Stoßdämpfer inkl. Lohn bei ca. 200€ liegen).
Ist das ein realistischer Preis?
Für die Bremsscheiben hinten werden pro Stück 172,00€ berechnet.
Die Vorbesitzer haben nur um die 100€ bezahlt, daher bin ich etwas verwundert. (Ebenfalls in einer Jeep-Werkstatt)

3.
Heute meckert er plötzlich, dass der Motorkühlmittelstand niedrig ist.
Er hat im Jan. 2013 einen neuen Kühler bekommen. D.h. es muss ja noch irgendwo anders raussuppen...

Außerdem hab ich festgestellt dass, "mir" beim Wechsel wohl "falsches" Kühlmittel eingefüllt wurde. Hatte vorher das G48 (Blau) und war heute kurz bei ATU und wollte erstmal Neues holen, da sehe ich, dass mein Frostschutz Rot ist?!
Der ATU-Mann hatte leider auch Null-Ahnung, meinte, es käme definitiv das Rote rein (G30 glaube ich)
Und ich immer wieder: "Nein, Blau!! Blau war auch vorher drin!"
Er guckt im PC: G48. Er ruft bei Jeep/Chrysler an: G48.
Dann sagt er man könne die nicht Mischen, da sie sonst "flocken" würden. Dann ging er kurz in die Werkstatt und meinte, man könne sie doch mischen.
Das Problem wäre wohl, dass das Blaue, das auch laut ATU für den WJ geeignet ist, Aluteile "zerfrisst", da meiner aber einer der ersten ist & noch anscheinend keine Aluteile hat, wäre das erst bei den späteren Jahrgängen ein Problem.
Vielleicht könnte mich hier ja mal jemand aufklären, was denn nun Sache ist.


Zu allem Überfluss ist mir nun auch noch mein Nachbar gegen´s Auto gefahren...

Und meinen Spiegel hab ich kaputt gemacht!

So sehr ich auch ein Jeep-Fan bin, ich habe absolut keine Ahnung!
Ich liebe die Optik, den Sound, das Jeepfahren. ♥
Aber sobald irgendwas ist, stehe ich dumm da.
Ich habe niemanden, der mir helfen bzw. den ich um Rat fragen kann. Ich bin darauf angewiesen, dass mir in der Werkstatt die Wahrheit gesagt wird. Ach ja... Und pleite bin ich natürlich auch. :)

Freue mich über jeden Ratschlag!

Liebe Grüße & habt einen schönen Abend :)

 

Hey ihr Lieben!

Ich danke euch schonmal für die hilfreichen Antworten!!!

Also, wo fange ich an...

@Eagle Eye:
Jaaaa, dass man (frau) als Jeep-Besitzer notorisch Pleite ist, ist mir natürlich bewusst. Aber ich liebe ihn!

Habe aber gerade nen Umzug hinter mir mit doppelter Miete usw...
Darum ist gerade echt Ebbe!
Ende des Monats kann die Party weiter gehen!

@schieber:
Ja, weiß ich ja - aber ich hatte immer alles auf dem "Laufenden" und nun kommen halt mehrere Dinge auf einmal zusammen.
Leider gibt´s ja in meinem Umfeld keine Schrauber, geschweige denn Jeepfahrer. Darum ja immer Werkstatt. :(

@Morphine:
Super, danke für den Tip mit den Bilstein 5100.
Hatte gestern abend noch alternativ die B4 gefunden - gibt es da vielleicht Erfahrungsberichte? Muss auch selbst nochmal Googlen.

Ok, ich gucke mal unter´m Teppich, kommt man da halbwegs gut ran?

Mit dem Spiegel ist ja auch auch super!
Yeay!

Ja, Bremssättel sind Teves.

@ all:

Freie Werkstätten:
Aktuell ja gerade die "Kühlmittel-Problematik", zuletzt wurde beim Achsölwechsel das Additiv vergessen - zudem hat der Wechsel den ganzen Tag gedauert. Da ich zur Arbeit musste wurde mir dann angeboten, dass der KFZ-Meister mich nachts von der Arbeit abholen würde...
WTF?!

Habe drei freie Werkstätten hinter mir und habe letztlich immer draufgezahlt, weil irgendwas war.
Zudem konnte man dort auch keine eigenen Teile mitbringen :(
(Bei Jeep auch nicht.)
Hatte zuletzt immer bei Jeep vergleichsweise die Preise angefragt und teurer waren sie nie.
Bis jetzt halt - da hat´s mich fast umgehauen.
Man darf ja auch nicht alle über einen Kamm scheren..
Werde mich hier wegen der Bremsen auf jeden Fall nochmal umhören und Preise vergleichen, vor allem, nachdem ihr mir ja auch nochmal bestätigt habt, dass der Preis recht hoch ist.

Wat mach ich nun am Besten mit dem Kühlmittel - früher oder später muss ich ja was nachkippen. Soll ich erstmal das Rote auffüllen?
Hatte auch nochmal in die Rechnungen durchgeguckt - leider steht keine konkrete Bezeichnung dabei.

Liebe Grüße & euch schonmal!!!

 

Ich danke dir! Werde ihn mal kontaktieren!