Mein Lichtschalter

Einige ZJ Fahrer kennen die Probleme. Letztes Jahr hat der Dimmer der Instrumentenbeleuchtung versagt.
Tacho und Co dunkel. Und das im Urlaub. Da habe ich als Notlösung eine Brücke in das Lichtschalterkabel gebastelt. Nix hält besser als ein Provisorium
Dann haben die Nebellampen angefangen zu spinnen. Klick an--klack aus.
Jetzt ging plötzlich fast gar nichts mehr. Nur durch drücken auf den Dimmer ging innen und außen wieder das Licht an
Nach kurzer Recherche im Internet kam der Hinweis auf Lötstelle im Schalter.
Also Schalter raus und Lötkolben anheizen.





Unter der hellen Abdeckung ist die Platine versteckt.

Oben links ist der fehlerhafte Lötpunkt. Genau am Dimmer.



Es ist gar nicht so einfach mit den alten Augen und der kleinen Lötspitze die richtige Position zu finden.
Aber mit den passenden Hilfsmitteln und Geduld ist es dann doch kein Problem.




Dann habe ich noch das Kabel wieder richtig angeschlossen und alles funktioniert wie neu.



Bei den dünnen Kabeln braucht man sich auch nicht über das dunkle Licht zu wundern.

Und wieso ist da ein Kabelstecker für Leuchtweitenregulierung ?
Das hat der Wagen doch gar nicht verbaut.

 

Habe ich schon :

 

Die Brücke übergeht den Dimmer und schaltet das Standlicht direkt auf die Armaturen.

Die Kabel Blau/Rot und Grau/Schwarz sind dazu zu verbinden. siehe Foto oben

Aber ich denke, du hast die Lösung für dein Problem schon gefunden.