Lüftung und Tempomat spinnen

unterdruck wird vom motor erzeugt. wenn du die duennen vakuumleitungen verfolgst sieht man zwischen firewall und motorblock den anschlussfitting.
unterdruckleckagen sind schwierig zu finden. am einfachsten ist es, die anschluesse zu trennen und mit etwas druck beaufschlagen (fahrradluftpumpe oder so) und dann die leitungen/fittinge mit seifenwasser von aussen nass machen. wo es blasen gibt ist druckverlust

 

nein - das wird der Bendix-Hochdruckkompressor von deinem ABS sein.

 

Hallo Steffen !

Sieh als erstes mal nach dem Stueck Gummischlauch, der die schmale Kunststoff-Unterdruckleitung im Motorraum mit dem Unterdruckspeicher(-behaelter) verbindet. Der ist vielleicht nur vom Behaelter abgerutscht oder am Ende durch Alterung poroes geworden und eingerissen.
Beim TJ sitzt der unter der Batterie. Beim XJ weiss ich das nicht.
Hatte ich bei meinem schon zweimal gekuerzt und wieder aufgesteckt.
Bei Gelegenheit hatte ich den Gummischlauch durch einen einfachen Plastikschlauch ersetzt. (An den Enden mit kleiner Flamme erwaermt und dann aufgeschoben)

Gruss
Harald