Low-Cost Verbreiterungen (CJ/YJ/TJ)

Nachdem es gerade in einem Thread auch um Verbreiterungen und deren abstrusen Preise geht... dachte ich mir, ich stelle hier auch mal meine Anleitung zum Bau von Low-Cost Verbreiterungen rein.

Sollte das hier im falschen Unterforum sein, bitte ich darum es zu verschieben.

Here we go:

Low-Cost verbreiterungen (CJ/YJ/TJ)

Nachdem ich im Zuge der Restauration meinen CJ-7 um 3,5" höher gelegt hatte, mussten natürlich auch etwas größere Reifen her. Die Wahl fiel auf 31x10.5x15er.
Damit gab es aber ein neues Problem: die Reifen standen ca. 15mm über die Serien-Verbreiterungen hinaus.
Da der Termin für die Vollabnahme immer näher rückte und ich mir keine schweineteuren Zubehör-Verbreiterungen kaufen wollte, entschied ich mich für den Selbstbau von "Styrodur-Zwischenstücken", die zwischen die Karosserie und die normalen Serien-Verbreiterungen geschraubt werden.

Das war eigentlich nur als Provisorium gedacht - eben um den TÜV-Termin erfolgreich zu überstehen. Aber mittlerweile sind die Teile seit fast vier Jahren am CJ - und haben sich als voll alltags- und geländetauglich erwiesen. Die Farbe hält, die Form auch, was will man mehr.
Ich kauf' mir bestimmt keine Verbreiterungen mehr für 400 EUR...

Ganz herzlichen Dank an xweber (de-Forum) für die Idee und an all die anderen, die mir Tips gegeben haben.

Hier beschreibe ich die Anfertigung von Styrodur-Verbreiterungen für den CJ-7. Die Vorgehensweise ist aber natürlich auch auf die YJs und TJs anwendbar.

1. Material einkaufen

Styrodur ist ein extrudierter Polystyrolschaum, der normalerweise zur Dämmung beim Hausbau eingesetzt wird - ähnlich Styropor, nur viel feiner strukturiert.
Ich habe beim Praktiker Baumarkt eine Platte Polystyrolschaum gefunden - heißt zwar Maestro-Therm-A und ist blau nicht grün - im Endeffekt ist es aber das Gleiche wie Polystyrol.
Die Platten gibt es in 20mm, 30mm und 40mm Stärke. Ich habe die 20er genommen - hat 4 EUR gekostet.



Praktisch ist, daß beim CJ alle 4 Verbreiterungen auf eine solche Platte (600x1250mm) passen. OK, einen Tick höher hätte sie sein dürfen - die eine Verbreiterung ist unten einen halben Zentimeter zu kurz - aber das fällt später kaum auf.

2. Zwischenstücke zuschneiden

Zuerst wird die Innen-Kante der ersten Verbreiterung angezeichnet. Ausgesägt habe ich die Teile mit einer Stichsäge (feines Metallsägeblatt / kein Pendelhub).


Ganz wichtig beim Sägen: LANGSAM!!
Ich habe zum Schluß bei den letzten Verbreiterungen ein wenig zu schludern angefangen und bin zu schnell durchs Material gefahren - das gibt dann eine grobe Schnittfläche, die schwer wieder zu glätten ist. Also immer schon sachte und Zeit lassen!

Nun kann die Außenkante angezeichnet und ausgesägt werden:



Das erste Zwischenstück ist fertig gesägt und passt perfekt:



Nach diesem Schema sägt man die restlichen Stücke.
Die Befestigungslöcher zeichnet man mit einem Edding an (an die Serien-Verbreiterungen anlegen) und bohrt sie vorsichtig und langsam mit einem Metallbohrer in die Styrodur-Platte.



3. Schleifen und Lackieren

Anfangs wollte ich die Teile unlackiert einfach dranschrauben - Hauptsache TÜV...
Aber dann habe ich ein paar Tests mit Farben gemacht und festgestellt, daß Hammerite das Polystyrol nicht angreift und gut haftet. Auch wenn Hammerite eigentlich nix am Auto verloren hat - hier ist es perfekt.

Ich habe die Verbreiterungen dann mit 100er Schleifpapier abgezogen (nur ganz leicht ohne Druck drüber fahren) und mit Hammerite eingepinselt.



Man sollte allerdings am Besten auch die Seiten lackieren - ich dachte mir, es reicht wenn ich nur den Rand mitstreiche, aber bei mir sieht man an manchen Stellen noch ein ganz klein wenig blau...

4. Verbreiterungen befestigen

Befestigt wurden die Original-Verbreiterungen mit den Zusatz-Verbreiterungen mit M4er oder M5er (weiß nicht mehr genau) Inbus-Schrauben und Stop-Muttern (selbstsichernde Muttern mit Kunststoffeinsatz).
Die Inbusschrauben haben den Vorteil, daß man bequem mit Werkzeug beikommt - ist bei Sechskantschrauben etwas schwierig wegen der beengten Platzverhältnisse.
Durch die Stopmuttern muss man die Schrauben nur so fest anziehen bis die Verbreiterung schön sitzt und nicht mehr verrutscht und braucht keine Angst zu haben, daß sich einserseits die Verbindung wieder löst oder man andererseits das Styrodur zerquetscht.

Eine der vielen Bezugsmöglichkeiten für Schrauben: http://www.online-schrauben.de
(Die Schrauben für die Verbreiterungen hab' ich zwar nicht von dort, aber schon viele andere... Den Laden kann ich uneingeschränkt empfehlen)





5. Fäddisch! Endergebnis:

Fertig sieht das Ganze dann so aus:







So, und nun viel Spaß beim Basteln und Geld sparen!